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| En 2025, le projet d'aéroport de Long Thanh nécessitera plus de 4,9 millions de mètres cubes de pierre de construction. Photo : P. Tung |
Selon la Vietnam Airports Corporation (ACV), l'approvisionnement actuel en pierres de construction pour le projet de composante 3 est insuffisant pour répondre à la demande.
Il manque encore plus de 3,7 millions de mètres cubes de pierres de construction.
Le projet composant 3 est le projet composant le plus important et également le projet avec le plus grand volume de construction de la phase 1 du projet d'investissement et de construction de l'aéroport de Long Thanh.
Selon ACV, le projet de composant 3 comporte 14 lots d'appel d'offres, dont 3 ont été finalisés, 9 sont en cours de construction et 2 sont en cours de sélection de l'entrepreneur.
Pour les lots de construction en cours, et afin de satisfaire à l'exigence du Premier ministre de voir le projet quasiment achevé d'ici fin 2025, ACV a demandé aux entreprises de mobiliser un maximum de personnel, de machines et d'équipements sur le chantier. Cependant, la pénurie de pierres de construction constitue une difficulté majeure qui menace l'avancement du projet.
| Selon ACV, une autre difficulté réside dans le fait que les matériaux de construction en pierre ne sont actuellement pas alloués selon leur type, contrairement aux pratiques enregistrées par ACV. De ce fait, les exploitants de carrières s'engagent uniquement à fournir la quantité allouée par le Comité populaire provincial, sans produire en fonction des commandes des entrepreneurs pour chaque type de pierre. Il en résulte un déséquilibre entre l'offre et la demande, et la quantité de pierre effectivement livrée sur le chantier peut être inférieure à celle allouée par le Comité populaire provincial. |
M. Nguyen Tien Viet, directeur général adjoint en charge d'ACV, a déclaré qu'en 2025, la demande totale enregistrée pour tous les types de pierres de construction destinées au projet s'élevait à plus de 4,9 millions de m³ . Cependant, au 12 mai, le volume total de pierres livrées sur le chantier n'atteignait qu'environ 1,2 million de m³ . Ainsi, par rapport à la demande enregistrée, l'approvisionnement actuel en pierres pour le projet est encore insuffisant de plus de 3,7 millions de m³ . « Calculé mensuellement, en février et mars, le volume de pierres livrées sur le chantier n'a représenté qu'environ 52 % de la demande enregistrée. En avril, il a atteint environ 62 %, et durant la première quinzaine de mai, environ 25 % de la demande enregistrée. » - a déclaré M. Nguyen Tien Viet.
Réglez les obstacles de toute urgence.
Afin de résoudre les problèmes liés à l'approvisionnement en pierres de construction pour le projet d'aéroport de Long Thanh, ACV a formulé plusieurs propositions lors d'une réunion avec le Comité populaire provincial le 9 mai.
Plus précisément, selon ACV, le volume alloué au projet par le Comité populaire provincial pour les carrières de Soklu 2 et Soklu 5 s'élève à près de 591 000 m³ . ACV signale que la qualité de ces deux carrières est hétérogène, présentant une forte proportion de roche altérée, de roche alvéolée et une faible résistance, les rendant impropres à la construction de projets d'envergure nationale. En conséquence, le volume provenant de ces deux carrières est actuellement réparti à titre provisoire et équitable entre les entreprises contractantes par ACV. À l'avenir, afin de garantir la qualité du projet, ACV propose que le Comité populaire provincial aille chercher un volume supplémentaire de roche dans la carrière de Nui Nua, en remplacement de celles de Soklu 2 et Soklu 5.
Concernant la carrière de Tan Cang 6, lors des réunions sur l'attribution des matériaux de pierre, présidées par le Comité populaire provincial et le Département de l'agriculture et de l'environnement, les entrepreneurs ont fait état d'un désaccord avec le propriétaire de la carrière. Par conséquent, ACV a proposé que le Comité populaire provincial élabore un plan pour résoudre ce problème et faciliter l'achat par l'entrepreneur de la quantité exacte qui lui a été allouée.
Concernant la province de Dong Nai , selon un rapport du Département de l'Agriculture et de l'Environnement, au 19 mai 2025, neuf carrières avaient signé des contrats et fournissaient de la pierre aux entrepreneurs pour le projet d'aéroport de Long Thanh, notamment : Tan Cang 1, qui a fourni près de 163 000 m³ sur un volume contractuel total de près de 808 000 m³ ; Tan Cang 3, qui a fourni près de 89 000 m³ sur un volume contractuel total de plus de 350 000 m³ ; Tan Cang 4, qui a fourni près de 136 000 m³ sur un volume contractuel total de 490 000 m³ ; Tan Cang 7 et Tan Cang 9, qui ont fourni près de 99 000 m³ sur un volume contractuel total de plus de 835 000 m³ ; Ap Mieu a fourni plus de 15 000 m³ sur un volume contractuel total de plus de 150 000 m³ . Soklu 2 et Soklu 5 ont fourni 882 m³ sur un volume contractuel total de 15 000 m³ ; Nui Nua a fourni plus de 190 000 m³ sur un volume contractuel total de plus de 360 000 m³ .
Concernant la carrière de Nua Nua, selon le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement, le propriétaire a déclaré que l'ouverture de la carrière, entravée par des couches intercalées de roche rouge peu résistante, a engendré de nombreuses difficultés d'extraction de pierre bleue de haute qualité. La production limitée signifie que, d'ici la fin de l'année, l'approvisionnement du projet en matériaux supplémentaires sera fortement compromis.
Afin de garantir davantage l'approvisionnement en pierres de construction pour le projet d'aéroport de Long Thanh, le ministère de l'Agriculture et de l'Environnement a recommandé au Comité populaire provincial de continuer à adresser des pétitions au Premier ministre pour qu'il publie une résolution approuvant l'application d'un mécanisme spécial d'exploitation minière au projet d'aéroport de Long Thanh.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202505/som-go-vuong-ve-nguon-cung-da-xay-dung-fbc39c1/
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