Sonderwunsch restaure un Porsche Cayenne GTS de première génération à boîte de vitesses manuelle, extrêmement rare.

Le prestigieux programme Sonderwunsch de Porsche vient de relancer un Cayenne GTS SUV V8 de première génération doté d'une transmission manuelle à 6 vitesses extrêmement rare.

La Cayenne de première génération, lancée au début du XXIe siècle, fut considérée par de nombreux puristes de Porsche comme une « bombe » pour avoir perturbé la gamme des voitures de sport racées. Pourtant, elle devint rapidement le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque, déclinée en de nombreuses versions.

Le Cayenne GTS développe 405 chevaux (se situant entre le Cayenne S de 385 chevaux et le Cayenne Turbo de 500 chevaux). À noter que la première génération du GTS proposait également une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.

Le programme Sonderwunsch a entrepris un projet de restauration de ce SUV sport de luxe Porsche Cayenne GTS de première génération, afin de le remettre dans un état encore meilleur qu'à sa sortie d'usine.

La voiture, appartenant à un homme d'affaires américain, affichait 80 000 km au compteur et fut envoyée à l'usine Porsche. Pour la première fois, l'équipe s'est concentrée sur la restauration d'un SUV plutôt que d'une voiture de sport classique : la Carrera GT.

Néanmoins, ce Porsche Cayenne GTS SUV de première génération reste le véhicule le mieux fini. Son propriétaire a confié s'être inspiré de la 911 Spirit 70, une édition spéciale rendant hommage au style des années 1970.

Il a également demandé que l'attelage soit conservé car il rêve de tracter un jour sa caravane Airstream à travers le désert près de Dubaï. Les pneus tout-terrain constituent un élément distinctif du profil du véhicule.

La teinte distinctive Blackolive, associée à une sellerie en cuir English Green haut de gamme et au motif Pasha classique noir et vert olive, se retrouve sur les coussins des sièges et à l'intérieur des boîtes à gants.

L'équipement de série du Cayenne GTS comprend : un système de climatisation automatique bizone avec filtre à air ; un système d'infodivertissement avec connectivité AM/FM/CD/MP3 et 11 haut-parleurs Bose… mais l'intérieur a été repensé pour être plus esthétique.

À l'origine, la voiture était équipée de nombreux « jouets », tels que : un système de suspension pneumatique permettant de relever ou d'abaisser la hauteur du véhicule de 20 mm, et le système Porsche Active Suspension Management (PASM).

Le SUV Cayenne de première génération n'a pas reçu le même accueil que les autres voitures de sport Porsche, mais il reste une étape importante dans l'histoire de la marque.

Vidéo : Sonderwunsch « ressuscite » la Porsche Cayenne GTS de première génération à boîte manuelle.

Source : https://khoahocdoisong.vn/sonderwunsch-phuc-che-porsche-cayenne-gts-so-san-doi-dau-cuc-hiem-post2149072749.html