Sonderwunsch restaure une Porsche Cayenne GTS de première génération extrêmement rare à boîte de vitesses manuelle.
Le prestigieux programme Sonderwunsch de Porsche vient de relancer le SUV Cayenne GTS V8 de première génération, doté d'une transmission manuelle à 6 vitesses extrêmement rare.
Báo Khoa học và Đời sống•30/11/2025
Lors de son lancement au début du XXIe siècle, la première génération du Cayenne fut perçue par de nombreux puristes de Porsche comme une « détournement » de la gamme, car elle venait ternir l'image des voitures de sport pures. Pourtant, le Cayenne devint rapidement le modèle le plus vendu de l'histoire de la marque, décliné en plusieurs versions. Le Cayenne GTS développe 405 chevaux (entre le Cayenne S de 385 chevaux et le Cayenne Turbo de 500 chevaux). À noter que la première génération du GTS propose également une boîte de vitesses manuelle à 6 rapports.
Le programme Sonderwunsch a entrepris le projet de restaurer ce SUV sport de luxe Porsche Cayenne GTS de première génération à un état supérieur à celui d'usine. La voiture, appartenant à un homme d'affaires américain, affichait 80 000 km au compteur et a été envoyée à l'usine Porsche. Pour la première fois, l'équipe a restauré un SUV au lieu d'une voiture de sport classique : la Carrera GT. Cependant, ce Porsche Cayenne GTS SUV de première génération reste le mieux fini. Son propriétaire a confié s'être inspiré de la 911 Spirit 70, une édition spéciale rendant hommage au style des années 1970.
Il a également demandé que l'attelage de remorque soit conservé, car il rêve de tracter un jour sa caravane Airstream à travers le désert près de Dubaï. Les panneaux latéraux sont équipés de pneus tout-terrain. La teinte spéciale Blackolive, associée à un intérieur en cuir vert anglais haut de gamme orné de motifs Pasha classiques noir et olive sur le siège et à l'intérieur du compartiment de rangement. L'équipement de série du Cayenne GTS comprend : une climatisation automatique bizone avec filtre à air, un système d'infodivertissement AM/FM/CD/MP3 avec 11 haut-parleurs Bose… mais l'intérieur a été repensé et est plus élégant.
À l'origine, la voiture était équipée de nombreux « jouets » tels que : un système de suspension pneumatique permettant de relever ou d'abaisser la hauteur de la voiture de 20 mm, grâce au système de gestion de suspension active Porsche Active Suspension Management (PASM). Le SUV Cayenne de première génération n'a pas reçu le même accueil que les autres voitures de sport Porsche, mais il a tout de même constitué une étape importante dans l'histoire de l'entreprise.
Vidéo : Sonderwunsch « ressuscite » la boîte de vitesses manuelle de la Porsche Cayenne GTS de première génération.
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