Cette zone de glissement de terrain est située sur la rive droite de la rivière Saigon, qui fait partie de la voie navigable intérieure nationale, à environ 2 km en aval du pont Phu Long (reliant Ho Chi Minh-Ville à Binh Duong ) (quartier de Thanh Loc, district 12).
D'après les informations recueillies, le glissement de terrain s'étend sur environ 40 mètres le long de la rive et sur une vingtaine de mètres à l'intérieur des terres, dans une zone où une famille exploite un café. Immédiatement après le glissement de terrain, survenu le 4 août, le propriétaire du café a cessé son activité.
En plus du glissement de terrain, à environ 16-20 m à l'intérieur des terres, la rive du fleuve présente également plusieurs fissures allant de 6 à 10 cm de large et d'environ 30 m de long le long du fleuve.
Un représentant du département des transports de Hô Chi Minh-Ville a déclaré que ce site de glissement de terrain ne figure pas sur la liste des zones particulièrement dangereuses à risque de glissement de terrain annoncée par le Comité populaire de la ville en octobre 2022. Le département a transmis un document aux unités concernées afin d'élaborer des plans pour garantir la sécurité.
Selon le ministère des Transports, la cause préliminaire du glissement de terrain serait une forte amplitude de marée, un courant puissant et un sol instable. Aucun blessé n'est à déplorer. Toutefois, des terrains proches du rivage et du matériel professionnel ont été emportés.
Fin juin 2023, un glissement de terrain a été constaté à Hô Chi Minh-Ville, le long de la berge du canal Thanh Da (section 1.1), dans le district de Binh Thanh. Ce glissement de terrain a touché une superficie d'environ 168 m² sur une largeur de 15 m, depuis le sommet de la berge jusqu'à l'intérieur des terres. Bien qu'il n'ait fait aucune victime, il a endommagé 15 maisons, la plupart présentant des fissures dans les murs, des affaissements et des inclinaisons vers le canal. D'autres glissements de terrain vers le fleuve sont à craindre.
Le ministère des Transports a proposé au Comité populaire de la ville d'approuver le projet de construction d'une digue renforcée de 478 m de long le long du canal. Le chantier nécessitera un déblaiement de 10 m depuis le sommet de la digue jusqu'à la rive, pour un investissement total estimé à environ 90 milliards de VND.
Les fonds sont utilisés pour la construction d'une digue solide, d'un système de drainage et l'aménagement paysager des terrains, à l'exclusion des coûts d'indemnisation et de défrichage.
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