Est-il possible d'équiper un SUV urbain de trois sièges enfant ?

Si une famille a trois jeunes enfants et possède un SUV de ville, le véhicule peut-il accueillir trois sièges auto ?

À l'approche du 1er juillet, date d'entrée en vigueur des réglementations imposant l'installation de sièges auto pour enfants ou d'autres dispositifs de sécurité pour enfants dans les véhicules, la demande pour ces produits a considérablement augmenté.

Parmi les nombreuses personnes à la recherche de solutions pour une famille avec trois jeunes enfants, tous en âge d'utiliser des sièges auto.

S'adressant à Tri Thức - Znews , Mme Diệu Như (originaire de Hải Dương), propriétaire d'une VinFast VF 5, a expliqué que sa famille compte trois enfants : deux aînés de 3 et 4 ans et demi, et un bébé de seulement 11 mois. Mme Diệu Như cherche toujours des sièges auto adaptés à la banquette arrière de sa voiture, mais n'a pas encore trouvé de solution convenable.

« La deuxième rangée de sièges de notre VF 5 est assez petite ; je ne suis pas sûre qu'elle puisse accueillir trois personnes, et je ne sais pas quel type d'installation serait approprié », a déclaré Mme Dieu Nhu.

Alors, les modèles de SUV urbains populaires sur le marché peuvent-ils accueillir trois sièges auto pour enfants, ou les familles avec de nombreux jeunes enfants devront-elles se tourner vers des modèles de voitures plus spacieux ?

Tri Thức - Znews a testé l'installation de sièges enfant dans la Toyota Corolla Cross, l'un des SUV urbains les plus vendus au Vietnam, dont l'espace à la deuxième rangée est de taille presque identique à celui des autres modèles du même segment.

Pas assez de place pour 3 sièges de taille normale.

Les dimensions du Corolla Cross sont de 4 460 x 1 825 x 1 620 mm, avec un empattement de 2 640 mm. D'après l'expérience, la deuxième rangée du Toyota Corolla Cross peut difficilement accueillir trois sièges équipés d'un système pivotant à 360 degrés.

Après l'installation d'un siège pivotant et d'un coussin rehausseur, l'espace à l'arrière du Toyota Corolla Cross est presque entièrement occupé. Photo : Dan Thanh.

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Il s'agit de modèles dotés d'un large cadre et d'une base pivotante, ce qui réduit considérablement l'espace latéral. Les deux sièges sont installés à l'aide du système de fixation ISOFIX. À gauche de la deuxième rangée, le véhicule est équipé d'un rehausseur Cybex Solution G2 Plus pour les enfants de 3 à 12 ans. À droite se trouve le siège auto Nuna Exec avec une base pivotante à 360°.

Ces deux modèles ont un point commun : une structure imposante et multicouche qui offre un excellent maintien du corps. Cette protection optimale implique que ces sièges pleine grandeur sont très encombrants et, en pratique, ne permettent pas d’installer les trois sièges de la deuxième rangée.

Est-ce que trois protège-matelas peuvent tenir ?

Pour optimiser l'espace à l'arrière du véhicule, le journaliste a testé le remplacement des sièges pivotants à 360° par un rehausseur plus compact. À droite de la deuxième rangée se trouve le rehausseur SEEC Max I-zin 2 Junior pour les enfants de 0 à 12 ans, tandis qu'à gauche est conservé le rehausseur pliable Cybex Solution G2.

On constate que le passage à un siège rembourré avec soutien lombaire augmente la taille de la partie centrale de la deuxième rangée, mais cela ne suffit toujours pas pour installer un dispositif de sécurité supplémentaire au milieu.

L'espace entre ces deux sièges est suffisamment grand pour qu'un adulte puisse s'asseoir confortablement, ce qui répond aux besoins de nombreux parents souhaitant installer leurs enfants au deuxième rang. Bien entendu, la personne assise doit être de petite taille, car l'espace est seulement acceptable et peu confortable pour rester assis longtemps.

Deux coussins surélevés agrandissent l'espace central, permettant à une personne de s'asseoir. Photo : Dan Thanh.

Comme indiqué, les équipements de sécurité testés dans cet article comprennent des sièges et des rehausseurs de taille standard de marques européennes reconnues, conformes aux normes internationales. Leur structure est donc renforcée pour répondre aux normes telles que ECE R44/04 ou FMVSS n° 213, garantissant ainsi leur distribution sur des marchés exigeants comme l’Europe et les États-Unis. C’est également pourquoi ils sont légèrement plus volumineux que l’espace disponible sur la deuxième rangée.

Actuellement, le marché vietnamien propose également des modèles de sièges et de rehausseurs aux structures simplifiées. Grâce à la réduction du nombre de couches de renfort ou à des modifications de conception, ces sièges et rehausseurs peuvent être installés sur la deuxième rangée des véhicules. Pour ce faire, les automobilistes doivent veiller à ce que tous les sièges soient fixés par la ceinture de sécurité.

Les avantages de ces types de sièges auto et rehausseurs résident dans leur format compact et leur prix plus abordable. Cependant, ils peuvent ne pas être conformes aux normes de sécurité internationales pour les enfants.

En résumé, après le test, il apparaît que pour les SUV urbains de taille similaire au Toyota Corolla Cross, il est quasiment impossible d'installer sur la deuxième rangée des sièges auto polyvalents de taille standard offrant une protection complète.

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Si une famille compte trois enfants en âge d'utiliser des sièges auto ou des rehausseurs, les parents peuvent choisir un modèle en fonction de leur budget, de leurs habitudes de voyage et du poids des enfants. La meilleure solution consiste à opter pour un modèle de prix similaire offrant davantage de sièges ou un habitacle plus spacieux à l'arrière, comme un monospace 7 places ou un SUV du segment C avec un habitacle optimisé.

Dans le prochain article, Tri Thức - Znews testera un SUV plus grand du segment C pour voir si, avec un intérieur plus spacieux et toujours une configuration à 5 places, la deuxième rangée peut accueillir trois sièges enfant.

Source : https://znews.vn/suv-do-thi-lap-duoc-3-ghe-tre-em-khong-post1663086.html