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| Zone proposée pour la construction d'un pont destiné à remplacer le ferry de Cat Lai. Photo : Document |
Le projet d'investissement pour la construction du pont Cat Lai est l'un des projets d'infrastructure de transport les plus attendus reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville aujourd'hui.
Ho Chi Minh- Ville complète la planification connexe
Afin de mettre en œuvre le projet d'investissement pour la construction du pont de Cat Lai, les responsables et les services de la construction des deux localités de Dong Nai et de Hô-Chi-Minh-Ville ont mené de nombreuses réunions de travail. L'un des problèmes que les agences fonctionnelles des deux localités se sont attachées à résoudre était notamment de compléter la planification de ce projet à Hô-Chi-Minh-Ville afin d'assurer la synchronisation et la faisabilité de la mise en œuvre.
Le 11 juin, le Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville a adressé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville le document n° 2554/SXD-XDCTDB concernant l'ajout d'un plan d'urbanisme relatif au pont de Cat Lai. Dans ce document, le Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville indiquait que le plan d'urbanisme du projet de pont de Cat Lai lui avait été fourni par le Service de la Construction de la province de Dong Nai. Parallèlement, le Comité populaire de Thu Duc a également envoyé une dépêche officielle demandant au Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville de fournir les documents juridiques et les plans du projet de pont de Cat Lai afin de mettre à jour le plan d'urbanisme à l'échelle 1/2 000 du lotissement n° 6 de Thu Duc.
Le tracé du pont de Cat Lai, proposé par le service de construction de Dong Nai, suit essentiellement la rue Nguyen Thi Dinh, conformément au Plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre . Il est également conforme au consensus préalable des deux localités.
| Le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville a proposé au Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville de charger l'unité de continuer à coordonner avec le Département de la Construction de la province de Dong Nai pour achever le plan de conception, en assurant une organisation pratique du trafic, comme base pour achever le rapport d'étude de préfaisabilité et le rapport d'étude de faisabilité du projet de pont de Cat Lai. |
Concernant l'option de ligne médiane de l'itinéraire sélectionné, selon le rapport du Département de la Construction de la province de Dong Nai, il y a un ajustement local de l'écart de la ligne médiane de la rue Nguyen Thi Dinh d'environ 336 m, à proximité de la rivière Dong Nai pour assurer un couloir sûr pour l'exploitation du port existant de Cat Lai, faciliter la mise en œuvre de la construction et limiter la disposition des courbes sur la structure de la travée principale (structure à haubans) provoquant des problèmes techniques compliqués.
Selon le Service de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, le plan de conception du pont de Cat Lai ci-dessus répond globalement aux exigences techniques. Cependant, il est nécessaire de poursuivre la clarification du plan de raccordement, de l'organisation de la circulation à l'intersection de My Thuy, à l'intersection de la route interportuaire Cat Lai-Phu Huu, ainsi que du plan d'entrée et de sortie des véhicules du port de Cat Lai. Par conséquent, le Service de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville se coordonnera avec le Service de la Construction de Dong Nai pour finaliser le plan de conception du pont de Cat Lai lors des prochaines étapes.
Français Selon le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville, actuellement, le pont Cat Lai n'a été ajouté au Plan d'urbanisme de Ho Chi Minh-Ville que pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Par conséquent, afin d'assurer la base pour organiser la préparation d'un rapport d'étude de préfaisabilité et d'un rapport d'étude de faisabilité du projet, le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville recommande que le Comité populaire de la ville charge le Département de la Construction et le Comité populaire de la ville de Thu Duc d'ajouter le pont Cat Lai selon la proposition du Département de la Construction de la province de Dong Nai au Projet de planification générale de Ho Chi Minh-Ville et au projet de planification à l'échelle 1/2000 de la subdivision 6 de la ville de Thu Duc.
Le 11 juin également, le vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, Bui Xuan Cuong, a signé le document n° 4243/UBND-DT notifiant l'avis du président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville sur la proposition du Département de la construction. En conséquence, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le contenu du rapport et la proposition du Département de la construction. Dans le même temps, il a chargé le Département de la construction et le Comité populaire de la ville de Thu Duc d'exécuter les tâches connexes.
Dong Nai à la recherche d'investisseurs pour son projet
Du côté de Dong Nai, en mai 2025, le ministère de la Construction a lancé un appel à investisseurs pour le projet de pont de Cat Lai. Ce projet, doté d'un investissement total de plus de 19 000 milliards de dongs, sera mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP). Il s'agit d'un projet d'infrastructure de transport interrégional reliant la province de Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville. Le pont de Cat Lai comprend six voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies mixtes.
Après avoir comparé les différentes options, la province de Dong Nai avait déjà proposé la construction d'un pont pour le projet de pont de Cat Lai, car la construction d'un tunnel ne garantissait pas le financement du projet. De plus, les coûts d'entretien et d'exploitation étaient très élevés.
Concernant la forme d'investissement, Dong Nai a proposé de diviser le projet en quatre projets. Les projets 1 et 2, portant sur le défrichement des terrains du côté de Hô-Chi-Minh-Ville et du côté de la province de Dong Nai, seront mis en œuvre par les deux localités, en utilisant les capitaux budgétaires de chaque localité. Le projet 3, portant sur la construction du pont de Cat Lai, sera mis en œuvre selon la formule BOT avec la participation des capitaux budgétaires de la province de Dong Nai. Le projet 4, portant sur la construction de la route de raccordement entre le péage du pont de Cat Lai et le terminus, sera mis en œuvre par la province de Dong Nai, en utilisant les capitaux budgétaires provinciaux ou en investissant dans la forme BT d'exploitation des fonds fonciers.
Pham Tung
Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/
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