Accélération du projet de construction du pont de Cat Lai

Zone proposée pour la construction d'un pont destiné à remplacer le ferry de Cat Lai. Photo : P. Tung

Zone proposée pour la construction d'un pont destiné à remplacer le ferry de Cat Lai. Photo : Document

Le projet d'investissement pour la construction du pont Cat Lai est l'un des projets d'infrastructure de transport les plus attendus reliant Dong Nai à Ho Chi Minh-Ville aujourd'hui.

Ho Chi Minh- Ville complète la planification liée

Afin de mettre en œuvre le projet d'investissement pour la construction du pont de Cat Lai, les responsables et les services de la construction des deux localités de Dong Nai et de Hô-Chi-Minh-Ville ont mené de nombreuses réunions de travail. L'un des problèmes que les agences fonctionnelles des deux localités se sont attachées à résoudre était notamment de compléter la planification du projet à Hô-Chi-Minh-Ville afin d'assurer la synchronisation et la faisabilité de la mise en œuvre.

Le 11 juin, le Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville a adressé au Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville le document n° 2554/SXD-XDCTDB concernant l'ajout d'un plan d'urbanisme relatif au pont de Cat Lai. Dans ce document, le Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville indiquait avoir reçu du Service de la Construction de la province de Dong Nai le plan d'urbanisme du projet de pont de Cat Lai. Parallèlement, le Comité populaire de la ville de Thu Duc a également adressé une dépêche officielle demandant au Service de la Construction de Hô Chi Minh-Ville de fournir les documents et plans légaux du projet de pont de Cat Lai afin de mettre à jour le plan d'urbanisme à l'échelle 1/2000 du lotissement n° 6 de la ville de Thu Duc.

Le tracé du pont de Cat Lai, proposé par le Département de la Construction de la province de Dong Nai, suit essentiellement la rue Nguyen Thi Dinh, conformément au Plan d'urbanisme de Hô-Chi-Minh-Ville pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050 approuvée par le Premier ministre . Il est également conforme au consensus préalable des deux localités.

Le Département de la Construction de la Ville de Ho Chi Minh a proposé au Comité populaire de la Ville de Ho Chi Minh de charger l'unité de continuer à coordonner avec le Département de la Construction de la province de Dong Nai pour achever le plan de conception, assurer une organisation pratique du trafic, comme base pour achever le rapport d'étude de préfaisabilité et le rapport d'étude de faisabilité du projet de pont de Cat Lai.

Concernant l'option de ligne médiane de l'itinéraire sélectionné, selon le rapport du Département de la Construction de la province de Dong Nai, il y a un ajustement local de l'écart de la ligne médiane de la rue Nguyen Thi Dinh d'environ 336 m, à proximité de la rivière Dong Nai pour assurer un couloir sûr pour l'exploitation du port existant de Cat Lai, faciliter la mise en œuvre de la construction et limiter la disposition des courbes sur la structure de la travée principale (structure à haubans) provoquant des problèmes techniques compliqués.

Selon le Service de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville, le plan de conception du pont de Cat Lai ci-dessus répond globalement aux exigences techniques. Cependant, il est nécessaire de poursuivre la clarification du plan de raccordement, de l'organisation de la circulation à l'intersection de My Thuy, à l'intersection de la route interportuaire Cat Lai-Phu Huu et du plan d'entrée et de sortie du port de Cat Lai. Par conséquent, le Service de la Construction de Hô-Chi-Minh-Ville se coordonnera avec le Service de la Construction de Dong Nai pour finaliser le plan de conception du pont de Cat Lai lors des prochaines étapes.

Français D'après le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville, actuellement, le pont Cat Lai n'a été ajouté au Plan d'urbanisme de Ho Chi Minh-Ville que pour la période 2021-2030, avec une vision jusqu'en 2050. Par conséquent, afin d'assurer la base pour l'organisation de la préparation des rapports d'étude de préfaisabilité et des rapports d'étude de faisabilité du projet, le Département de la Construction de Ho Chi Minh-Ville recommande que le Comité populaire de la ville charge le Département de la Construction et le Comité populaire de la ville de Thu Duc d'ajouter le pont Cat Lai selon la proposition du Département de la Construction de la province de Dong Nai au projet de planification générale de Ho Chi Minh-Ville et au projet de planification à l'échelle 1/2000 de la subdivision n° 6 de la ville de Thu Duc.

Le 11 juin, Bui Xuan Cuong, vice-président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville, a signé le document n° 4243/UBND-DT informant le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville de son avis sur la proposition du Service de la construction. En conséquence, le président du Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville a approuvé le rapport et la proposition du Service de la construction et a chargé le Service de la construction et le Comité populaire de la ville de Thu Duc de réaliser les travaux concernés.

Dong Nai à la recherche d'investisseurs pour son projet

Du côté de Dong Nai, en mai 2025, le Département de la Construction a lancé un appel à investisseurs pour le projet de pont de Cat Lai. Ce projet, doté d'un investissement total de plus de 19 000 milliards de dongs, sera mis en œuvre sous forme de partenariat public-privé (PPP). Il s'agit d'un projet d'infrastructure de transport interrégional reliant la province de Dong Nai à Hô-Chi-Minh-Ville. Le pont de Cat Lai comprend six voies réservées aux véhicules motorisés et deux voies mixtes.

Après avoir comparé les différentes options, la province de Dong Nai a également proposé la construction d'un pont pour le projet de pont de Cat Lai, car la construction d'un tunnel rend le financement du projet difficile à garantir. De plus, les coûts d'entretien et d'exploitation sont très élevés.

Concernant la forme d'investissement, Dong Nai a proposé un plan pour diviser le projet en quatre projets. Les projets 1 et 2, qui concernent le déblaiement du site côté Hô-Chi-Minh-Ville et côté province de Dong Nai, seront mis en œuvre par les deux localités en utilisant les capitaux budgétaires de chaque localité. Le projet 3, qui concerne la construction du pont de Cat Lai, sera mis en œuvre sous forme de BOT avec la participation des capitaux budgétaires de la province de Dong Nai. Le projet 4, qui concerne l'investissement dans la construction de la route de raccordement après le péage du pont de Cat Lai jusqu'au terminus, sera mis en œuvre par la province de Dong Nai en utilisant les capitaux budgétaires provinciaux ou en investissant dans la forme BT d'exploitation des fonds fonciers.

Pham Tung

Source : https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202506/tang-toc-du-an-xay-cau-cat-lai-ef043b5/