Accélérer l'achèvement de la route côtière 129.

DNO - Sur le chantier clé du projet de composante 1, l'achèvement de la route côtière 129 (route Vo Chi Cong), l'entrepreneur accélère les travaux dans les zones où le terrain est déjà disponible. L'aspect de cette large et spacieuse route côtière, reliant harmonieusement le centre-ville au sud de Da Nang, se dessine peu à peu, ouvrant de nouvelles perspectives de développement.

Une portion de la route traversant la commune de Tam Xuan a été asphaltée. Photo : CONG TU

Le projet d'achèvement de la route côtière 129 (route Vo Chi Cong) comprend deux sous-projets, à savoir : Sous-projet 1 : Achèvement de la route côtière 129 (route Vo Chi Cong) ; Sous-projet 2 : Route reliant la route Vo Chi Cong au parc industriel de Dong Que Son, se connectant à la route nationale 14H et à la route nationale 1.

L'investissement total pour ce projet s'élève à plus de 2 056 milliards de VND (1 558 milliards de VND provenant du budget central et plus de 498,7 milliards de VND du budget local). Sur ce montant, le projet de composante 1 représente 1 100 milliards de VND et le projet de composante 2 plus de 956,7 milliards de VND.

Section de chaussée en béton bitumineux traversant la commune de Tam Anh. Photo : CONG TU

Le tronçon 1, qui fait partie de la route DT619 (route Vo Chi Cong), relie l'intersection avec la route nationale 40B (dans l'ancienne zone urbaine de Tam Ky) à l'intersection avec la route DT620 (dans l'ancien district de Nui Thanh), permettant ainsi de rejoindre l'aéroport de Chu Lai. Sa longueur totale est d'environ 26,5 km.

Vue aérienne de la portion de route en béton bitumineux traversant la commune de Tam Anh. Photo : HO QUAN

Le budget d'investissement du projet de composante 1 comprend la création d'une voie principale urbaine secondaire conforme à la norme TCXDVN 104-2007, avec une vitesse de conception de 70 km/h. La construction de la plateforme et du revêtement sur le côté droit restant de la route existante permettra d'obtenir une section transversale de 25 m (avec un terre-plein central et une largeur de chaussée de 10,25 m de chaque côté) pour le tronçon allant du km 0+000 au km 9+000 ; et une largeur de section transversale de 38 m (terre-plein central, largeur de chaussée de 10,25 m de chaque côté et trottoirs ou accotements de 7,5 m de chaque côté) pour le tronçon restant.

Investir dans la construction d'une unité supplémentaire à droite de l'unité existante des 6 ponts sur le tracé, d'une échelle similaire à celle de l'unité existante.

Après la jonction des deux sections, la section transversale du pont mesure 25 m de large ; dont la chaussée de chaque côté mesure 9 m de large, le terre-plein central et la bande de sécurité mesurent 2,5 m de large, et les passerelles piétonnes et les garde-corps de chaque côté mesurent 2,25 m de large.

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Préparation en cours du coulage en porte-à-faux de la pile T8 du pont Tam Tien. Photo : CONG TU

Le projet, le long de ce tracé, comprend des investissements dans un système de drainage horizontal et vertical d'une ampleur similaire à celle de la section existante ; un système de gestion du trafic ; un éclairage ; et des aménagements paysagers.

À ce jour, le pont Tam Tien a vu ses 40 poutres coulées ; 5 travées de tablier achevées ; les sections en porte-à-faux sur la pile T7 achevées ; et la section en porte-à-faux K5 sur la pile T8 est actuellement en construction.

Le tablier du pont Diem Tra est construit et les travaux de finition sont en cours. Les ponts Tam Hiep, An Tan 2, Tam Nghia et Tam Quang sont quasiment terminés.

Chantier du pont Tam Tien. Photo : Ho Quan

Concernant le tracé, les consortiums d'entrepreneurs réalisent actuellement la construction de la plateforme et du revêtement sur 22,4/26,5 km de sections où les terrains ont été cédés. Le revêtement en béton bitumineux est achevé sur 11,4/20,7 km (à l'exclusion du tronçon de 5,8 km traversant le parc industriel de Tam Hiep et la baie d'An Hoa, réalisé lors de la première phase). 42/68 ponceaux de différents types sont terminés ; et 21 970/38 437 m de terre-pleins centraux ont été installés.

Un emplacement a été remblayé et attend d'être habité. Photo : CONG TU

Actuellement, les entrepreneurs accélèrent la construction des remblais routiers et le traitement des sols meubles dans les sections où la remise des terrains est prévue pour octobre 2024 et février 2025 (la période d'attente pour le chargement et le tassement est de 565 jours, soit environ 19 mois), ainsi que la pose d'une base en pierre concassée pour le pavage en béton bitumineux.

Le tronçon de la route Vo Chi Cong traversant la baie d'An Hoa est terminé. Photo : CONG TU.

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Le projet composant 1, qui consiste à achever la route côtière 129 (route Vo Chi Cong), est un projet clé.

Une fois achevé, le projet permettra d'élargir la section transversale de la route de 2 à 6 voies ; la section traversant le parc industriel de Tam Hiep jusqu'à la route menant à l'aéroport de Chu Lai aura une largeur de section transversale allant jusqu'à 38 m.

Ce tronçon de route créera une liaison continue et sans rupture depuis le centre-ville côtier, en passant par le pont Cua Dai, jusqu'au sud de la ville de Da Nang .

Source : https://baodanang.vn/tang-toc-hoan-thien-duong-ven-bien-129-3298754.html