Un logo Tesla dans un magasin. (Source : AFP/VNA)
Les chiffres publiés le 23 décembre par l'Association des constructeurs européens d'automobiles (ACEA) montrent que les ventes de Tesla sur le marché de l'Union européenne (UE) devraient chuter de près de 40 % en 2025. Cette évolution survient alors que les ventes de véhicules électriques dans l'UE ont augmenté de 28 % au cours de la même période de 2024, par rapport à janvier-novembre 2025.
Entre janvier et novembre 2025, Tesla a vendu 129 024 véhicules dans l'UE, soit une forte baisse par rapport aux 210 869 véhicules vendus durant la même période l'année précédente. Rien qu'en novembre 2025, les ventes de Tesla ont encore chuté de 34 %.
Selon l'ACEA, les véhicules électriques représentent actuellement 17 % du marché automobile de l'UE. Cependant, l'ACEA constate que les préférences des consommateurs européens évoluent de plus en plus vers les véhicules hybrides, qui détiennent actuellement environ 35 % des parts de marché.
Selon les analystes, Tesla subit un préjudice important à son image en Europe, étant donné que le propriétaire de la marque, le milliardaire Elon Musk, avait publiquement soutenu le président américain Donald Trump avant que leurs désaccords ne surviennent.
Avant cela, les ventes de Tesla en Chine étaient tombées à 26 006 véhicules en octobre 2025, soit leur niveau le plus bas en trois ans, le constructeur américain de véhicules électriques étant confronté à une faible demande sur ce marché extrêmement concurrentiel.
Par rapport à la même période l'an dernier, les ventes de Tesla en Chine ont diminué de 35,8 %. Cependant, les données de l'Association chinoise des constructeurs automobiles, publiées en novembre 2025, montrent que le nombre de véhicules Tesla exportés de Chine en octobre 2025 a atteint son plus haut niveau en deux ans, avec 35 491 unités.
Tesla fait face à une pression croissante en Chine, son deuxième marché après les États-Unis, au troisième trimestre 2025. La part de marché de Tesla sur le marché chinois des véhicules électriques est tombée à seulement 3,2 % en octobre 2025, une forte baisse par rapport aux 8,7 % du mois précédent et son niveau le plus bas depuis plus de trois ans.
Les ventes automobiles en Chine ont globalement chuté comme prévu en octobre 2025, en raison de la baisse de la confiance des consommateurs, elle-même liée à la diminution des subventions et des allégements fiscaux gouvernementaux .
D'après les experts du secteur automobile, Tesla fait face à une concurrence accrue de la part des marques chinoises de véhicules électriques proposant des prix comparables. Le constructeur automobile chinois BYD a enregistré la plus forte croissance du marché, avec des ventes en hausse de 240 %. BYD réduit rapidement l'écart avec Tesla, ayant vendu à ce jour 110 715 véhicules, contre 32 562 à la même période l'an dernier.
Par ailleurs, selon une analyse récente du cabinet de conseil Equilar pour Reuters, les membres du conseil d'administration de Tesla ont perçu collectivement plus de 3 milliards de dollars en actions. Ce montant dépasse largement la rémunération perçue par les dirigeants des plus grandes entreprises technologiques américaines au cours de la même période.
Le rapport d'Equilar indique que, depuis 2004, Kimbal Musk, le frère cadet du milliardaire Elon Musk, a engrangé près d'un milliard de dollars grâce à la plus-value de ses options d'achat d'actions détenues ou liquidées. L'administrateur Ira Ehrenpreis a quant à lui perçu 869 millions de dollars depuis 2007, et la présidente Robyn Denholm, 650 millions de dollars depuis 2014.
Il est à noter que ces revenus considérables ont été enregistrés alors même que les dirigeants de Tesla ne se sont pas octroyé de nouvelles options d'achat d'actions depuis 2020. Le conseil d'administration de Tesla a accepté de cesser de percevoir une rémunération à partir de 2021 pour régler un litige intenté par des actionnaires qui dénonçaient des salaires excessifs de ses membres.
Source : https://vtv.vn/tesla-that-the-tai-chau-au-100251224170922342.htm
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