16 localités touchées par des inondations localisées.
L'après-midi du 16 août, une averse soudaine et torrentielle, qui n'a duré qu'une heure environ, a provoqué des inondations dans tout le quartier autour du 312 rue Hung Vuong, certaines zones étant submergées jusqu'à 30-40 cm de profondeur. Dans de nombreux quartiers bas, le passage de gros camions a créé des vagues qui ont inondé les maisons riveraines. Certains véhicules, comme des vélos électriques, des motos et des voitures, ont dû faire demi-tour et emprunter des itinéraires alternatifs.
Mme Le Thi Thanh, propriétaire d'un stand de boissons dans le quartier, explique que même une faible pluie provoque des inondations, un problème récurrent depuis des décennies et qui s'aggrave. Le Comité populaire de l'arrondissement de Hong Bang a identifié ce secteur comme l'un des points noirs inondables de longue date pour lesquels aucune solution globale n'a encore été trouvée. Les principales causes sont la faible altitude du terrain et le système de drainage, qui n'a pas été modernisé en temps voulu pour suivre le rythme de l'urbanisation.
Le quartier de Hai An est considéré comme le cœur inondable de la partie est de la ville. Les fortes pluies de ces trois dernières années ont provoqué des inondations localisées dans de nombreux secteurs. Parmi ces zones critiques, on peut citer : le quartier de la rue Do Nhuan, la rue Van Cao (n° 333), les quartiers de Tay Trung Hanh, Trung Luc et Tran Don, ainsi que le chantier de la route Thu Trung (n° 833). Selon Vu Doan Dung, vice-président du Comité populaire du quartier de Hai An, le système de drainage du quartier est majoritairement vétuste et, depuis la rénovation et la fusion du quartier, aucun investissement majeur n'a été réalisé. Le drainage se fait principalement par écoulement des eaux de surface via des canaux, des étangs et des lacs. Cependant, avec l'urbanisation rapide, les étangs et les lacs sont comblés, et les canaux se rétrécissent et se rigidifient, limitant ainsi la capacité de drainage. Tout le quartier ne dispose que d'un seul lac de régulation, le lac Cat Bi, d'une superficie de 5,3 hectares, ce qui rend difficile l'installation de stations de pompage supplémentaires.
Outre Hai An et Hong Bang, d'autres quartiers de l'est de la ville, tels que Le Chan, Do Son, Hung Dao et Gia Vien, sont également touchés par les inondations urbaines. Selon le Département de la construction, lorsque de fortes pluies supérieures à 50 mm coïncident avec des marées hautes, une quinzaine de zones critiques d'inondations localisées apparaissent dans la ville, avec des niveaux d'eau moyens allant de 30 à 80 cm.
La modernisation des infrastructures de drainage doit être une priorité.
Récemment, l'équipe de surveillance du Conseil populaire de la ville a mené une étude de terrain sur le drainage et le traitement des eaux usées, évaluant le système de drainage de la partie est de Hai Phong, construit durant la période coloniale française. Malgré des rénovations et des améliorations, le système demeure largement fragmenté, incohérent et présente des sections transversales réduites, ne parvenant pas à répondre aux besoins d'une urbanisation rapide. De nombreuses zones sont situées en contrebas du niveau de la mer ; par ailleurs, les étangs, les lacs, les canaux et les terrains vagues, qui servaient initialement de bassins de rétention des eaux de surface, ont été remblayés, bétonnés ou remplacés par des ponceaux, limitant ainsi la capacité de drainage. De plus, le système de drainage est affecté par les marées ; les fortes pluies, conjuguées aux grandes marées, à la montée du niveau de la mer et aux crues en amont, provoquent des inondations localisées dans de nombreuses rues et zones résidentielles.
Selon Nguyen Minh Tuan, directeur adjoint du département de la construction, pour remédier aux inondations urbaines actuelles, Hai Phong doit investir dans un nouveau réseau de canalisations, ajouter des bassins de régulation et des stations de pompage des eaux pluviales. Dans les zones inondables, des solutions plus radicales s'imposent, voire une rénovation complète du système de drainage des principaux axes routiers. Il s'agit d'une tâche complexe, nécessitant des investissements importants et ayant un impact direct sur la circulation et la vie des habitants, mais elle ne peut être différée. Face à l'expansion rapide de l'espace urbain, la modernisation des infrastructures de drainage est une priorité absolue pour répondre aux besoins de développement de la ville.
Depuis 2018, la partie est de Hai Phong dispose d'un plan de drainage. Suite à la fusion, ce plan doit être révisé et mis à jour afin de tenir compte de la taille de la population, du taux d'urbanisation et d'assurer sa cohérence avec le plan directeur de la ville actuellement en vigueur. Le plan doit définir clairement l'affectation des terrains pour la gestion des lacs et des systèmes de drainage, et délimiter les zones de gestion afin de préserver les terres et d'empêcher les empiètements qui engendreraient des coûts futurs.
Avant la fusion, afin de s'attaquer en profondeur aux zones inondables de la partie est de la ville, le Département de la construction a recommandé l'intégration de quatre projets, représentant un budget total d'environ 1 560 milliards de VND, au plan d'investissement public à moyen terme pour la période 2026-2030. S'y ajoutent deux projets financés par des prêts étrangers : le Projet de développement pour l'adaptation au changement climatique de la ville de Hai Phong et le Projet de développement durable pour la zone sud-est de Hai Phong. Les autorités locales ont demandé à la ville de poursuivre l'étude de faisabilité de ces projets et d'accorder la priorité à l'allocation des fonds d'investissement public pour la période 2026-2030 afin d'améliorer au plus vite la situation des inondations dans cette zone.
LAN NGOCSource : https://baohaiphong.vn/thap-thom-khi-mua-lon-521480.html
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