Le Conseil des ministres de Delhi ( Inde ) a officiellement approuvé une nouvelle politique relative aux véhicules électriques pour la capitale nationale. Cette politique prévoit une feuille de route rigoureuse pour la transition vers les véhicules électriques.
Conformément à la nouvelle réglementation, à compter du 1er avril 2028, seuls les deux-roues électriques pourront être immatriculés. Cela signifie que les autorités n'autoriseront plus l'immatriculation de motos et de scooters à essence ou au gaz naturel comprimé (GNC) dans la capitale.
L'interdiction des deux-roues à essence entrera en vigueur en 2028, mais la mise en place de la réglementation concernant les tricycles et les véhicules utilitaires électriques suivra plus tôt. Concrètement, à partir du 1er janvier 2027, seuls les tricycles électriques (autorickshaws) et les véhicules utilitaires électriques de classe N1 seront autorisés à être immatriculés à Delhi.
L’objectif de cette feuille de route progressive est de minimiser la pollution atmosphérique grave dans la région, en particulier les émissions des véhicules.
Pour soutenir les citoyens durant cette période de transition, le gouvernement de Delhi a également annoncé d'importants plans de relance financière.
La commissaire aux transports Niharika a déclaré que les acheteurs de deux-roues électriques recevront des subventions allant jusqu'à 30 000 roupies (environ 360 dollars ) et jusqu'à 50 000 roupies (environ 600 dollars ) pour les tricycles électriques.
L’incitation pour les véhicules commerciaux électriques du groupe N1 sera d’environ 100 000 roupies (environ 1 200 $ ).
« Nous ne fixons pas de limite au nombre de véhicules électriques éligibles à cette prime », a déclaré un représentant du secteur des transports aux médias indiens.
Les véhicules 100 % électriques seront également totalement exemptés de taxe routière et de frais d'immatriculation. Il est important de noter que ces avantages ne concernent que les véhicules 100 % électriques (VEB) ; les véhicules hybrides ne sont pas éligibles aux subventions.
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À partir de début 2028, l'immatriculation des motos à essence sera interdite à Delhi. Photo : Reuters. |
Outre le durcissement des règles d'immatriculation des véhicules à essence, la nouvelle politique en matière de véhicules électriques vise également à installer 23 000 bornes de recharge publiques pour véhicules électriques dans toute la ville d'ici 2030.
À long terme, le gouvernement souhaite convertir l'ensemble du parc d'autobus scolaires en véhicules électriques, tout en modernisant l'infrastructure du réseau électrique pour répondre aux besoins du nombre croissant d'utilisateurs de véhicules électriques.
Le ministre de l'Environnement, Manjinder Singh Sirsa, a affirmé que la nouvelle politique en matière de véhicules électriques repose sur des recherches scientifiques rigoureuses et jouera un rôle décisif dans la réduction de la pollution atmosphérique à Delhi.
Auparavant, la Fédération des associations de concessionnaires automobiles d'Inde (FADA) et la Société des constructeurs automobiles indiens (SIAM) avaient exhorté le gouvernement de Delhi à reconsidérer le projet de loi. Ces organisations ont fait valoir que la principale source de pollution n'était pas les nouveaux véhicules conformes aux normes d'émission BS6 en vigueur, mais plutôt les véhicules anciens déjà en circulation.
La ministre en chef Rekha Gupta a annoncé que la nouvelle politique entrera en vigueur le 1er juillet, après avoir reçu l'approbation officielle du gouverneur. Ce règlement restera en vigueur jusqu'au 31 mars 2030, pour un coût de mise en œuvre estimé à environ 70 000 milliards de roupies (environ 840 millions de dollars américains ).
Source : https://znews.vn/them-thanh-pho-cam-xe-may-xang-post1665109.html
