Manque de sable pour la construction de la plate-forme routière, autoroute Chau Doc - Can Tho

La détermination des sources de sable pour la construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang ne répond toujours pas aux exigences, ce qui affecte l'avancement du projet.

Le ministère des Transports vient d'envoyer un document répondant aux électeurs de la province d'An Giang sur l'avancement des travaux du projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Construction de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Photo : Huong Ngan).

Selon le ministère des Transports, sur la base de la politique approuvée par l'Assemblée nationale, l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang est divisée en 4 projets composants et confiée aux comités populaires des provinces et des villes : An Giang, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang comme agences compétentes pour organiser la mise en œuvre.

En tant que ministère de gestion spécialisé, le ministère des Transports a récemment coordonné étroitement avec les localités, organisé des inspections, exhorté les investisseurs et les entrepreneurs à accélérer les progrès et proposé des solutions pour éliminer les difficultés survenant lors de la mise en œuvre du projet.

Grâce à la forte orientation du Premier ministre, à la coordination étroite des ministères, aux efforts des localités, des investisseurs et des entrepreneurs, le projet a jusqu’à présent obtenu certains résultats.

Parmi ceux-ci, les travaux de déblaiement du site et de réinstallation ont atteint 99 %, le volume de construction a atteint environ 30 %...

Toutefois, selon le ministère des Transports, les progrès de l'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang sont toujours plus lents que prévu en raison d'une pénurie de matériaux de sable pour la construction de la plate-forme.

Actuellement, les unités n’ont identifié qu’une source d’environ 23 millions de m3 sur une demande totale du projet d’environ 29 millions de m3.

« Pour répondre aux progrès requis, les localités accélèrent les procédures d'octroi de licences minières et révisent et complètent les sources de sable manquantes, tout en envisageant la possibilité d'utiliser le sable marin de la province de Soc Trang pour construire des plates-formes routières.

Le ministère des Transports continuera à coordonner étroitement avec les localités pour se concentrer sur l'élimination des difficultés et des obstacles dans les sources de matériaux de construction, et exhortera les investisseurs et les entrepreneurs à élaborer des plans de construction pour compenser les éléments de travail retardés du projet", a affirmé le ministère des Transports.

Le projet d'autoroute Chau Doc - Can Tho - Soc Trang a une longueur totale de plus de 188 km, avec une échelle d'investissement à 4 voies et un investissement total préliminaire de 44 691 milliards de VND.

Le projet est divisé en quatre composantes gérées indépendamment. La composante 1 (57 km de long) est gérée par la province d'An Giang.

Le projet composant 2 (plus de 37 km de long) est géré par la ville de Can Tho.

Le projet composant 3 (près de 37 km de long) est géré par la province de Hau Giang.

Le projet composant 4 (plus de 58 km de long) est géré par la province de Soc Trang.

Selon le plan, le projet sera essentiellement achevé en 2026 et mis en service synchrone de l'ensemble du projet en 2027.

Source: https://www.baogiaothong.vn/thieu-cat-dap-nen-duong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-cham-tien-do-192250213184120551.htm