Ce voilier a pour ambition d'être le plus rapide du monde.

La société française SP80 a développé un voilier blanc à la structure élancée, visant à établir un record du monde de vitesse à 148 km/h.

Conception du voilier SP80. Photo : SP80

Le nouveau modèle de voilier de SP80, présenté au Monaco Yacht Show de cette année, a l'apparence d'un bateau à propulsion fusée, mais il est en réalité propulsé par le vent grâce à un cerf-volant géant qui le tire depuis les airs, comme l'a rapporté Business Insider le 5 octobre. L'horloger de luxe Richard Mille est le partenaire de SP80 dans la construction de ce voilier.

« Nous avons parlé à des centaines de personnes et toutes ont été surprises de voir qu'il s'agissait d'un voilier sans moteur. À Monaco, certains disaient qu'il ressemblait davantage à un sous-marin ou à un avion, d'autres pensaient même qu'il s'agissait d'un drone », a déclaré Laura Manon, porte-parole de SP80.

SP80 a été fondée en 2018 par Mayeul van den Broek, Xavier Lepercq et Benoit Gaudiot. L'entreprise espère utiliser sa technologie analogique pour atteindre une vitesse de 148 km/h, battant ainsi le record du monde actuel de 121 km/h établi par Paul Larsen et le Vestas Sailrocket 2 en 2012.

Malgré quatre années de développement, le voilier SP80 n'en est qu'à ses débuts. Il a été mis à l'eau pour la première fois début août sur le lac Léman, et a résisté à un remorquage par un bateau à moteur à 56 km/h, loin de l'objectif de 148 km/h fixé par l'équipe du projet.

Le bateau SP80 mesure 10,4 mètres de long, 7,6 mètres de large et pèse environ 150 kg. À l'avant, un cockpit biplace permet à deux personnes de piloter l'aile. Fabriqué en fibre de carbone renforcée de Kevlar, il offre une protection accrue en cas de collision. Les deux occupants sont équipés de ceintures de sécurité, de casques et de masques à oxygène.

Une réplique d'un voilier SP80 est tractée par un cerf-volant sur l'eau. Photo : SP80

Chaque détail du bateau est conçu pour qu'il ne décolle pas de l'eau, mais qu'il glisse simplement. Sous le bateau se trouve un hydroptère incliné unique qui le maintient immergé tandis que le cerf-volant situé au-dessus le propulse à vitesse maximale.

« Le bateau a trois points de contact avec l'eau : la coque principale et deux flotteurs. À l'arrière, le module de puissance ajuste en permanence la force ascendante du cerf-volant (la force qui tire le bateau vers le haut), tandis que la force de l'hydroptère le tire vers le bas », explique Mayeul van den Broek, PDG de SP80.

L'entreprise prévoit d'emmener le bateau dans le sud de la France pour des essais supplémentaires et espère établir un record du monde en 2024. Manon a indiqué que l'équipe du projet commencera par installer une aile plus petite afin de permettre au pilote de se familiariser avec le bateau, puis augmentera progressivement la vitesse avec des ailes plus grandes. L'objectif initial est de battre le record de 121 km/h, puis d'atteindre 148 km/h.

Thu Thao (selon Business Insider )

Lien source: https://vnexpress.net/thuyen-buom-dat-muc-tieu-nhanh-nhat-the-gioi-4662061.html