Le 23 août, M. Pham Thanh Lam, directeur de l'aéroport de Ca Mau , a déclaré que du 1er au 22 août 2024, le taux d'occupation moyen quotidien des sièges pour les vols entre Ho Chi Minh-Ville et Ca Mau et vice versa avait atteint environ 80 %.
Le maintien d'un vol quotidien entre Hô Chi Minh-Ville et Ca Mau, et vice-versa, depuis le 1er août 2024, est un signe positif.
Les vols du vendredi et du dimanche affichent un taux d'occupation d'environ 65 %, ce qui répond aux exigences nécessaires au maintien de la liaison.
Ainsi, le taux d’occupation quotidien des sièges, y compris les vendredis et dimanches, a augmenté de 114 % par rapport à la période du 24 mai au 14 juin 2024.
Selon M. Lam, la liaison Ho Chi Minh-Ville – Ca Mau et vice-versa sera assurée par un vol quotidien à compter du 1er août 2024. Afin de garantir le bon fonctionnement de cette ligne, la succursale de Ca Mau de la Vietnam Aviation Service Company (VASCO) a mis en place une politique de réduction des prix des billets pour les passagers, appliquée au cas par cas (résidents de Ca Mau, personnes handicapées, personnes de plus de 60 ans).
« De plus, nous espérons également que la province de Ca Mau encouragera et guidera la population, les autorités et les entreprises afin de donner la priorité à l'exploitation des voies aériennes. »
« Surtout les vendredis et dimanches pour augmenter le taux d'occupation des sièges (atteignant environ 80 %, soit environ 60/72 sièges par rapport aux autres jours) », a ajouté M. Lam.
Selon M. Lam, VASCO a également adapté ses horaires de vol pour répondre aux besoins de déplacement des résidents, des responsables et des entreprises de la province de Ca Mau.
Selon le Comité populaire de la province de Ca Mau, la liaison aérienne entre Ca Mau et Ho Chi Minh-Ville est assurée par VASCO avec un programme de vols quotidiens réguliers, soit 7 vols par semaine, répondant ainsi aux besoins de déplacement de la population.
Le Comité populaire de la province de Ca Mau estime que, sur la base de l'expérience pratique, la fréquence et l'horaire actuels des vols sont tout à fait adaptés et pratiques pour les résidents, les entreprises et les touristes , ainsi que pour les fonctionnaires et les agents de la fonction publique dans l'exercice de leurs fonctions.
Plan directeur pour l'aéroport de Ca Mau avec une vision à l'horizon 2050.
Le Comité populaire de la province de Ca Mau s'engage à travailler aux côtés de Vietnam Airlines et de VASCO pour promouvoir et diffuser largement des informations auprès des fonctionnaires, des employés et du public concernant les fréquences de vol, les horaires et les politiques préférentielles offertes par VASCO.
À partir de là, ils ont pris l'initiative d'organiser les travaux et autres activités nécessaires, ainsi que de créer les conditions permettant d'augmenter la capacité des vols.
La filiale de VASCO à Ca Mau a annoncé que le programme de vols est divisé en deux phases.
Plus précisément, du 1er août 2024 au 26 octobre 2024, la liaison Ho Chi Minh-Ville - Ca Mau et vice-versa sera assurée les lundis, mardis, mercredis, jeudis et samedis selon les horaires suivants : le vol Ho Chi Minh-Ville - Ca Mau décolle à 13h35 et atterrit à 14h40 ; le vol Ca Mau - Ho Chi Minh-Ville décolle à 15h00 et atterrit à 16h15.
Vendredi et dimanche : le vol Ho Chi Minh-Ville - Ca Mau décolle à 5h45 et atterrit à 6h50 ; le vol Ca Mau - Ho Chi Minh-Ville décolle à 7h10 et atterrit à 8h25.
Du 27 octobre 2024 au 28 mars 2025, les vols de Ho Chi Minh-Ville à Ca Mau partiront à 11h20 et arriveront à 12h20 les lundis, mardis, mercredis, jeudis, vendredis, samedis et dimanches ; les vols de Ca Mau à Ho Chi Minh-Ville partiront à 12h40 et arriveront à 13h50.
Durant cette période, les prix fluctuent entre 1,3 et 1,8 million de VND (en fonction de la date d'achat et de la catégorie de réservation proposée).
De plus, la compagnie aérienne continue d'offrir une réduction de 15 % sur le prix affiché. Cette offre est valable pour toutes les classes de réservation disponibles via les canaux suivants : achat direct aux agences VASCO (191, rue Tran Hung Dao, quartier 5, ville de Ca Mau).
Sujets concernés : résidents ayant un enregistrement de ménage à Ca Mau, personnes handicapées et personnes âgées (plus de 60 ans).
Les objectifs de planification de l'aéroport de Ca Mau, pour la période 2021-2030, sont de le classer comme aéroport 4C et aéroport militaire de niveau II ; avec une capacité d'environ 1 million de passagers par an et 1 000 tonnes de fret par an ; les types d'aéronefs à exploiter sont des aéronefs de code C tels que l'A320/A321 et équivalents ; et les procédures d'approche et d'atterrissage sont CAT I (commençant par 27) et simples (commençant par 09).
La vision pour 2050 est celle d'un aéroport de classe 4C et d'un aéroport militaire de classe II ; avec une capacité d'environ trois millions de passagers par an et 3 000 tonnes de fret par an ; les types d'aéronefs exploités seront des aéronefs de code C tels que l'A320/A321 et équivalents ; procédures d'approche et d'atterrissage : CAT I (commençant par 27) et simples (commençant par 09).
Selon le plan pour la période 2021-2030, l'aire de stationnement des avions située au sud de la piste pourra accueillir environ quatre emplacements de stationnement.
L’objectif pour 2050 est d’aménager l’aire de stationnement des avions nord de manière à ce qu’elle soit synchronisée avec la nouvelle zone d’aviation civile, offrant environ 10 places de stationnement avec des réserves pour une extension ultérieure en cas de besoin.
Durant la période 2021-2030, le terminal passagers sera agrandi afin d'accueillir environ un million de passagers par an.
La vision pour 2050 comprend la planification d'un nouveau terminal passagers dans la zone située au nord de la piste, d'une capacité d'environ trois millions de passagers par an ; la réservation de terrains pour des développements futurs en cas de besoin.
Durant la période 2021-2030, il est prévu de construire un entrepôt de fret à l'ouest du terminal passagers, près de l'aire de stationnement des avions existante, d'une capacité d'environ 1 000 tonnes de fret par an.
Le projet pour 2050 prévoit la construction d'un entrepôt de marchandises à l'est du nouveau terminal passagers, d'une capacité d'environ 3 000 tonnes de marchandises par an.
D’après le plan d’aménagement du territoire pour la période 2021-2030, la superficie totale requise est d’environ 184,22 hectares. À l’horizon 2050, cette superficie devrait atteindre environ 244,43 hectares.
Source : https://www.baogiaothong.vn/tin-hieu-tot-duy-tri-duong-bay-tphcm-ca-mau-va-nguoc-lai-mot-chuyen-ngay-192240809084611257.htm
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