Ville de Dong Nai : Innover dans le modèle de croissance pour réaliser des percées.

En tant que principal pôle urbain de la région du Sud-Est, la ville de Dong Nai s'oriente vers l'innovation de son modèle de croissance et l'amélioration de la qualité de son développement afin de créer un nouvel élan pour l'économie dans la période à venir.

La ville de Dong Nai développera la zone aéroportuaire de Long Thanh. Photo : Van Dung

Conformément au plan de développement, la ville de Dong Nai jouera un rôle stratégique de liaison entre Hô Chi Minh-Ville et les provinces de la région économique clé du Sud. Elle constituera également une plateforme pour l'interconnexion des secteurs maritime, logistique et des chaînes d'approvisionnement interrégionales. L'objectif est d'assurer un développement rapide et durable, afin de devenir un moteur de croissance majeur pour la région Sud et l'ensemble du pays.

Toutefois, dans ce nouveau contexte, le modèle de croissance fondé principalement sur la transformation, une production à forte intensité de main-d'œuvre et une forte attraction des investissements a révélé de nombreuses limites. Les enjeux liés à la planification, à la qualité des ressources humaines, à l'attractivité des investissements et aux infrastructures urbaines imposent de nouvelles exigences aux collectivités territoriales.

Conformément au plan de développement socio-économique 2026-2030, la province de Dong Nai a fait de la réforme de son modèle de croissance une priorité. Cette réforme est considérée comme essentielle pour améliorer la productivité, la compétitivité et la qualité de la croissance économique.

Depuis de nombreuses années, Dong Nai est considérée comme le pôle industriel du pays, attirant d'importants investissements directs étrangers (IDE). La province compte actuellement environ 2 300 projets d'IDE, pour un capital total enregistré de près de 45 milliards de dollars américains. Cependant, la majorité de ces projets restent axés sur la transformation et la fabrication à forte intensité de main-d'œuvre, tandis que le taux de localisation et les liens entre les entreprises à capitaux étrangers et les entreprises nationales demeurent faibles.

Dong Nai ambitionne de devenir un centre portuaire moderne.

Par ailleurs, la pression sur les infrastructures sociales, le logement des travailleurs, l'éducation , la santé et les infrastructures urbaines s'accroît au même rythme que le développement industriel. La qualité des ressources humaines, notamment dans les secteurs de la haute technologie, de la logistique et de l'innovation, est jugée insuffisante pour répondre aux exigences de développement de la nouvelle ère.

Selon les dirigeants de la ville de Dong Nai, la localité bénéficie de nombreuses opportunités exceptionnelles pour réaliser des avancées majeures grâce à sa situation géographique avantageuse, ses ressources foncières, sa population et un système d'infrastructures de transport faisant l'objet d'investissements importants. La mise en œuvre de projets clés tels que l'aéroport international de Long Thanh, les autoroutes interrégionales et le système logistique devrait ouvrir de nouvelles perspectives de développement pour la ville.

Le secrétaire général et président To Lam a demandé à la ville de Dong Nai de créer un nouveau modèle de croissance. Photo : Cong Nghia

Lors d'une réunion de travail le 18 mai entre la délégation du gouvernement central et le Comité permanent du Parti de la ville de Dong Nai, le secrétaire général et président To Lam a demandé à Dong Nai de mettre en place un nouveau modèle de croissance, afin de la faire évoluer au-delà de son rôle traditionnel de centre industriel. Ce nouveau statut exige que Dong Nai se développe en misant sur la productivité, la technologie, le savoir-faire, la capacité d'innovation et les retombées positives sur les entreprises nationales, plutôt que de dépendre excessivement des terrains industriels, du nombre de projets et d'une main-d'œuvre bon marché.

Pour attirer les investissements, il est nécessaire d'appliquer des critères de sélection plus rigoureux, en privilégiant les projets qui apportent des technologies, une expertise en gestion, des chaînes d'approvisionnement, des capacités de formation et la possibilité de nouer des liens avec les entreprises locales. Parallèlement, les projets qui consomment des surfaces excessives, utilisent des technologies peu performantes, n'apportent que des contributions limitées et exercent une pression importante sur les infrastructures, l'environnement et le bien-être social doivent être réévalués et ajustés.

Le secrétaire général et président To Lam a notamment souligné que la ville de Dong Nai devait faire de l'aéroport de Long Thanh le pivot de son développement. Un écosystème urbain de haute qualité, englobant services aéroportuaires, aviation, commerce, finance, congrès, expositions, éducation, santé, tourisme et autres services, doit être mis en place autour de Long Thanh. La ville doit élaborer rapidement un plan d'aménagement global pour les zones urbaines de Long Thanh, Nhon Trach et leurs environs.

Source : https://daibieunhandan.vn/tp-dong-nai-doi-moi-mo-hinh-tang-truong-de-but-pha-10418023.html