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La ville d'Hô-Chi-Minh-Ville autorise l'installation de bornes d'échange de batteries pour motos électriques sur les trottoirs.

Le Comité populaire de Hô Chi Minh-Ville vient d'annoncer les conclusions du président Nguyen Van Duoc concernant la politique d'installation de bornes d'échange de batteries pour motos électriques sur les trottoirs et dans les espaces publics, et la perception simultanée de frais temporaires pour l'utilisation des routes et des trottoirs conformément à la réglementation.

Báo Sài Gòn Giải phóngBáo Sài Gòn Giải phóng06/01/2026

Borne de recharge pour véhicules électriques dans un immeuble d'habitation du quartier de Dong Hung Thuan, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : THANH HIEN
Borne de recharge pour véhicules électriques dans un immeuble d'habitation du quartier de Dong Hung Thuan, à Hô Chi Minh-Ville. Photo : THANH HIEN

En conséquence, le département de la construction de Hô Chi Minh-Ville est chargé de publier les critères de sélection des entreprises, la liste des routes éligibles et d'organiser la mise en œuvre de manière publique et transparente, afin d'éviter la formation de monopoles.

Le ministère de la Construction doit définir clairement les modalités de gestion et d'exploitation après investissement ; réglementer les responsabilités des entreprises en matière de maintenance, de sécurité électrique, de prévention et de lutte contre les incendies, de sûreté et d'ordre public, d'assainissement de l'environnement et d'esthétique urbaine ; et traiter rapidement les incidents et indemniser les victimes. Parallèlement, il doit surveiller et inspecter chaque site d'installation, remédier aux infractions et exiger la suspension temporaire ou le démantèlement des installations lorsque les normes de sécurité ne sont pas respectées.

La police de Hô Chi Minh-Ville, le département de l'industrie et du commerce de Hô Chi Minh-Ville, la société d'électricité de Hô Chi Minh-Ville et les comités populaires au niveau communal se coordonneront pour soutenir les entreprises dans les études, la conception, l'installation, la fourniture d'électricité et l'exploitation, tout en veillant au respect des exigences en matière de sécurité incendie et de sûreté.

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Les entreprises participantes doivent garantir la sécurité pendant la construction et l'exploitation ; s'abstenir de toute publicité sur les armoires d'échange de batteries ; s'engager à démonter et à remettre en état le site sur demande ; et ne pas déposer de plaintes ni réclamer d'indemnisation.

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Véhicules électriques transportant des passagers au parc culturel Dam Sen. Photo : HAI NGOC

Le ministère de la Construction avait précédemment annoncé avoir reçu des propositions des sociétés Great Wealth et V-Green concernant des investissements dans des bornes d'échange de batteries et des stations de recharge pour motos électriques. Chaque société s'est engagée à déployer 10 000 bornes d'échange de batteries, dont l'installation devrait être achevée au premier trimestre 2026.

Selon le projet, Great Wealth installera des bornes d'échange de batteries à proximité des lampadaires, desservant ainsi différents constructeurs automobiles tels que Honda, Yadea, Yamaha et VinFast ; tandis que V-Green ciblera les besoins en échange de batteries de plus de 400 000 chauffeurs VTC et livreurs. Chaque borne comportera de 6 à 12 plateaux et aura une capacité de 6 à 12 kW.

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Source : https://www.sggp.org.vn/tphcm-cho-lap-dat-tu-doi-pin-xe-may-dien-tren-via-he-post832269.html

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