Hô-Chi-Minh-Ville fusionne Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau pour devenir une mégapole asiatique

(Dan Tri) - De nombreux experts affirment que lorsque Ho Chi Minh-Ville fusionnera avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, elle deviendra le centre logistique mondial, une super ville en Asie.

Conformément à la résolution n° 60 de la 11e Conférence du 13e Comité central du Parti, le Comité central a approuvé la politique de réorganisation des unités administratives provinciales à l'échelle nationale en 34 unités, dont 28 provinces et 6 villes sous tutelle centrale. Les provinces de Ba Ria-Vung Tau , de Binh Duong et de Hô-Chi-Minh-Ville seront fusionnées ; le centre politico-administratif sera alors Hô-Chi-Minh-Ville.

De nombreux experts économiques et urbains s’attendent à ce que la nouvelle Hô Chi Minh-Ville soit une mégapole d’Asie, dotée du potentiel, de la motivation et des opportunités pour devenir l’un des centres économiques et financiers de la région.

Bientôt le centre logistique mondial

L'expert économique Tran Quang Thang, directeur de l'Institut d'économie et de gestion de Ho Chi Minh-Ville, a souligné que la fusion de Ho Chi Minh-Ville avec Ba Ria-Vung Tau et Binh Duong ouvrirait de l'espace, libérerait des ressources et créerait une forte dynamique de développement, notamment en tirant parti du système portuaire de Ba Ria-Vung Tau.

Grâce au système portuaire moderne de Ba Ria-Vung Tau, cette fusion contribuera à accroître la capacité de transport de marchandises, à développer la logistique et à promouvoir l'économie maritime. Hô-Chi-Minh-Ville pourrait ainsi devenir un centre logistique de premier plan dans la région et à l'échelle mondiale. La création de centres logistiques et de zones franches à Ba Ria-Vung Tau contribuera à attirer les investisseurs internationaux, à promouvoir le commerce, à créer des emplois et à renforcer la compétitivité économique.

Cai Mep - Groupe portuaire en eau profonde de Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau) (Photo : Hoang Binh).

Selon l'expert Tran Quang Thang, la fusion de trois localités du Sud-Est créera des conditions favorables à l'investissement et à la modernisation des infrastructures de transport interrégionales synchrones. En particulier, les autoroutes et les réseaux de transports publics permettront de relier les villes satellites des trois localités. Cela permettra de relier efficacement les parcs industriels, les zones franches d'exportation et les quartiers résidentiels de Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, créant ainsi une dynamique de développement économique. Une fois cette fusion réalisée, l'économie de Hô-Chi-Minh-Ville pourrait représenter près de 30 % du PIB du pays.

Par ailleurs, cet expert a également souligné que Ba Ria-Vung Tau est réputée pour ses magnifiques plages et son potentiel touristique. Grâce à cette fusion, Hô-Chi-Minh-Ville pourra en tirer parti pour développer le tourisme interrégional et attirer des touristes internationaux et nationaux. Cette fusion créera également une mégapole dotée d'infrastructures modernes et harmonisées, améliorant ainsi la qualité de vie, les soins de santé, l'éducation et les services publics des trois localités.

« Cette fusion pourrait faire de la nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville un pôle économique majeur en Asie du Sud-Est, tirant parti de sa situation stratégique, de ses infrastructures de pointe et de ses solides capacités logistiques. Je suis convaincu qu'avec une planification rigoureuse, la région peut devenir un modèle de développement urbain et industriel durable, conciliant croissance et protection de l'environnement. L'intégration de ports en eau profonde et d'aéroports internationaux renforcera les liens commerciaux mondiaux, attirera les investissements étrangers et stimulera la compétitivité économique. La population bénéficiera de meilleures infrastructures, de meilleurs services et de meilleures opportunités d'emploi, créant ainsi un environnement plus agréable à vivre et plus prospère », a ajouté M. Tran Quang Thang.

Partageant l'avis de l'expert Tran Quang Thang, le Dr Pham Viet Thuan, directeur de l'Institut d'économie des ressources naturelles et de l'environnement de Hô-Chi-Minh-Ville, a déclaré que la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec Ba Ria-Vung Tau et Binh Duong créerait un moteur et un lien pour le développement d'une chaîne logistique très efficace. Ces trois localités, situées dans la région du Sud-Est, comptent de nombreux parcs industriels et usines.

Suite à l'approbation par le Premier ministre de la politique de construction du port international de transit de Can Gio, M. Thuan a souligné que Hô-Chi-Minh-Ville s'efforce d'investir massivement dans la liaison avec Can Gio. Il s'agit notamment de construire d'urgence un pont, une ligne à grande vitesse, un pont maritime reliant Can Gio à Vung Tau et, éventuellement, une ligne de chemin de fer urbain reliant Can Gio à Vung Tau. Can Gio deviendra un nouveau pôle de développement pour la connectivité urbaine, notamment un pôle logistique, en s'associant aux ports existants de Cai Mep-Thi Vai et de Cat Lai.

Le futur port international de Can Gio (Photo : Comité populaire de Ho Chi Minh-Ville).

Selon M. Thuan, lors de la fusion de Ho Chi Minh-Ville avec Ba Ria-Vung Tau, la connexion des ports maritimes existants et des projets de ports maritimes en eau profonde qui sont sur le point d'être construits sera la force motrice pour aider la nouvelle Ho Chi Minh-Ville à devenir un centre logistique avec un grand système portuaire international, comme force motrice pour attirer et devenir le centre commercial maritime mondial.

« La nouvelle Hô-Chi-Minh-Ville comptera de nombreux grands ports internationaux, tels que le pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai, le port de transit de Can Gio et le port de Cat Lai, qui faciliteront la distribution des marchandises, des partenaires et des clients internationaux. Hô-Chi-Minh-Ville disposera alors de nombreux grands pôles portuaires en eau profonde, attirera facilement les investissements et deviendra rapidement la porte d'entrée mondiale du fret », a commenté M. Thuan.

Les experts ont également souligné que la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec Ba Ria-Vung Tau et Binh Duong constitue une excellente occasion de développer un centre logistique de classe mondiale. Le développement du pôle portuaire de Cai Mep-Thi Vai sera prioritaire pour devenir une porte d'entrée internationale, desservant l'import-export et le transit international de marchandises.

La connexion au trafic est très pratique

Hô-Chi-Minh-Ville, Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau figurent toujours parmi les localités disposant des budgets les plus importants du pays et constituent d'importants pôles de croissance économique. La question de l'organisation de la connexion des infrastructures de transport entre ces pôles de croissance afin d'exploiter leur potentiel et leurs avantages inhérents a été analysée par de nombreux experts.

Hô-Chi-Minh-Ville est située au cœur de la région du Sud-Est, à la frontière de plusieurs provinces, dont Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau. Comparée à d'autres villes, la liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville et Binh Duong est très pratique grâce à un réseau routier important : les routes nationales 1K, 1, 13, la route provinciale 743, les ponts Phu Cuong, Ben Suc, Phu Long et An Binh.

L'extension de la route nationale 13 est l'un des projets BOT sur les routes existantes mis en œuvre dans le cadre de la résolution 98 (Photo : Nam Anh).

À proximité de Hô-Chi-Minh-Ville, les transports sont pratiques. De nombreux travailleurs de Hô-Chi-Minh-Ville choisissent d'acheter une maison à Binh Duong pour faire des économies. Les échanges commerciaux entre Hô-Chi-Minh-Ville et Binh Duong sont très pratiques, notamment entre Thu Duc (Hô-Chi-Minh-Ville) et Di An, et Thuan An (Binh Duong).

Actuellement, la route nationale 13 est considérée comme le principal axe de circulation entre les deux localités, reliant le district de Binh Thanh au centre de Thu Dau Mot (Binh Duong). Son extension à dix voies est prévue. Elle reliera les centres administratifs et économiques des deux localités.

Parallèlement, la province de Binh Duong a construit l'autoroute Chon Thanh - Thu Dau Mot et la reliera à l'autoroute Chon Thanh - Gia Nghia. Hô-Chi-Minh-Ville devrait également approuver la politique d'investissement pour le projet de raccordement de l'autoroute Chon Thanh - Thu Dau Mot à la rocade n° 2 de Hô-Chi-Minh-Ville, dans le quartier de Go Dua (ville de Thu Duc). Grâce à cet itinéraire, les marchandises en provenance des Hauts Plateaux du Centre, de Binh Duong... seront plus proches des ports maritimes de Hô-Chi-Minh-Ville, réduisant ainsi considérablement les temps de trajet.

La construction de la ligne de métro reliant Hô-Chi-Minh-Ville à Binh Duong est également à l'étude. Le Comité populaire de la province de Binh Duong a examiné et approuvé le rapport d'étude de préfaisabilité du projet. Cette ligne prolongera la ligne 1 Ben Thanh - Suoi Tien de Hô-Chi-Minh-Ville, de la gare routière de Suoi Tien à la station S1 de la ville nouvelle de Binh Duong. La ligne de métro Hô-Chi-Minh-Ville - Binh Duong devrait s'étendre sur plus de 32,4 km, avec une vitesse nominale de 120 km/h, pour un investissement total d'environ 64 370 milliards de VND. Le projet devrait débuter ses travaux en 2027 et être mis en service en 2031.

Selon les experts, lorsque Binh Duong fusionnera avec Ho Chi Minh-Ville, en termes de projets de connexion régionale tels que le métro, l'autoroute, l'extension de la route nationale 13, etc., il y aura des conditions pour une connexion synchrone et une promotion plus rapide.

L'autoroute Ben Luc - Long Thanh permet de relier plus étroitement Ho Chi Minh-Ville à Ba Ria - Vung Tau (Photo : Nam Anh).

Contrairement à Binh Duong, selon les experts, la liaison entre Hô-Chi-Minh-Ville et Ba Ria-Vung Tau est encore assez limitée. Pour se rendre à Vung Tau, les habitants de Hô-Chi-Minh-Ville doivent traverser les districts de Long Thanh et de Nhon Trach, à Dong Nai, par l'autoroute Hô-Chi-Minh-Ville - Long Thanh - Dau Giay, la route nationale 51, le ferry Cat Lai ou le ferry maritime Can Gio-Vung Tau.

À l'avenir, Hô-Chi-Minh-Ville et Ba Ria-Vung Tau seront mieux reliées grâce à la mise en service des deux autoroutes Ben Luc-Long Thanh et Bien Hoa-Vung Tau. En particulier, Hô-Chi-Minh-Ville, Ba Ria-Vung Tau, Binh Duong et Long An accélèrent la construction du périphérique n° 3 de Hô-Chi-Minh-Ville, avec pour objectif d'ouvrir certains tronçons à la circulation cette année et d'achever l'ensemble du projet l'année prochaine.

À cette date, le trajet entre Hô-Chi-Minh-Ville et Vung Tau sera facilité par des autoroutes modernes. Par ailleurs, le projet de périphérique n° 4 de Hô-Chi-Minh-Ville, long de 159 km et traversant quatre localités de Hô-Chi-Minh-Ville : Long An, Dong Nai et Ba Ria-Vung Tau, est en cours d'évaluation et soumis à l'Assemblée nationale pour examen et approbation de la politique d'investissement lors de sa session de mai prochain.

Les défis du décollage d'Ho Chi Minh-Ville

Selon le plan d'urbanisme de la région Sud-Est approuvé par le Premier ministre en mai 2024, Hô-Chi-Minh-Ville est considérée comme le cœur et le pôle de croissance de la région ; le centre économique, financier et de services de l'Asie, se développant au même rythme que les grandes villes mondiales et constituant une destination internationale attractive. Ce plan définit notamment des orientations pour le développement industriel, les liens régionaux et sous-régionaux et les infrastructures, Hô-Chi-Minh-Ville étant le centre de développement et de création de pôles industriels.

Il s'agit de l'industrie électronique, de l'industrie des semi-conducteurs, de la fabrication de puces et de l'intelligence artificielle (HCMV - Binh Duong - Ba Ria Vung Tau), de la production d'appareils électroménagers (Binh Duong - Dong Nai), de l'industrie mécanique produisant et assemblant des automobiles, des motos et des machines agricoles (HCMV - Binh Duong - Dong Nai), de l'industrie pétrochimique et de la production de produits chimiques à partir du pétrole et du gaz (Ba Ria - Vung Tau) ; de l'industrie mécanique de la construction navale et des structures flottantes servant à l'exploitation pétrolière et gazière (Ba Ria - Vung Tau - Sud-est de HCMV)...

Lorsque Ho Chi Minh-Ville fusionnera avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau, cela débloquera des ressources pour le développement, mais pour promouvoir les valeurs et les potentiels existants, les experts disent que le nouveau gouvernement de Ho Chi Minh-Ville doit immédiatement surmonter de nombreux facteurs.

L'expert Tran Quang Thang a déclaré que la consolidation du budget et des actifs publics créerait les conditions propices à l'investissement dans des projets clés, évitant ainsi les doublons et la fragmentation des investissements. Cependant, pour obtenir ces résultats, Hô Chi Minh-Ville doit se concentrer sur la résolution des problèmes de circulation entre les zones séparées par les mangroves et les rivières, ainsi que sur la garantie du développement durable et de la protection de l'environnement.

De plus, Hô-Chi-Minh-Ville est confrontée à une surcharge d'infrastructures, des transports aux logements en passant par les services publics. La fusion pourrait accentuer cette pression si aucun plan d'extension et de modernisation des infrastructures n'est mis en place en temps utile.

M. Thang a également souligné que le développement urbain et économique peut exercer une forte pression sur l'environnement naturel, en particulier sur les mangroves et les écosystèmes marins. En l'absence de plan de gestion efficace, la croissance démographique rapide peut engendrer des problèmes de sécurité, de santé, d'éducation et d'emploi.

Les experts s'attendent à ce que la nouvelle Hô Chi Minh-Ville « décolle » lorsqu'elle fusionnera avec Ba Ria - Vung Tau et Binh Duong (Photo : Hai Long).

Un expert économique a également partagé que pour surmonter ces défis, Hô Chi Minh-Ville a besoin d'une coordination étroite entre les agences de gestion, les investissements dans les infrastructures et les technologies, ainsi que de garantir le consensus de la population.

Pour relever ces défis, la fusion de Hô-Chi-Minh-Ville avec Binh Duong et Ba Ria-Vung Tau aura des retombées positives considérables, favorisant l'activité économique et l'intégration régionale. L'accent sera mis sur le développement des villes satellites, des quartiers et des communes de la zone fusionnée afin de mieux répartir la population et les activités économiques, réduisant ainsi la pression sur les zones centrales.

Dantri.com.vn

Source: https://dantri.com.vn/xa-hoi/tphcm-sap-nhap-binh-duong-va-ba-ria-vung-tau-se-thanh-sieu-do-thi-chau-a-20250413152130995.htm