Le chemin vers l'éveil du potentiel

Lors de sa récente visite et de sa séance de travail avec le Comité permanent du Parti provincial de Quang Ngai, le Premier ministre Pham Minh Chinh a également approuvé la politique de mise en œuvre de l'autoroute Quang Ngai- Kon Tum. Les deux provinces prendront en charge le déblaiement des terrains, tandis que le budget central financera la construction. L'investissement total pour cette autoroute s'élève à plus de 35 300 milliards de dongs.

Le tracé complet s'étend sur 136 km. La section traversant Quang Ngai mesure 58 km et celle traversant Kon Tum, 78 km. Le projet prévoit quatre voies complètes de 3,75 m de large chacune, ainsi que deux voies d'urgence. La vitesse de circulation prévue est de 80 à 100 km/h. Le tracé débute à Duc Pho, à l'est, et rejoint l'autoroute Nord-Sud. Il traverse ensuite le district de Ba To (Quang Ngai) et les districts de Kon Plong et Kon Ray (Kon Tum). Son terminus se situe à Kon Tum, à l'ouest, et rejoint également l'autoroute Nord-Sud. La mise en service de ce tracé est prévue au plus tard en 2028.

Si la limitation de vitesse est respectée, les 136 km qui séparent Quang Ngai de Kon Tum ne prendront qu'un peu plus d'une heure en voiture, sans avoir à emprunter des cols de montagne sinueux comme l'actuelle route nationale 24.
Mais cette route ne sert peut-être pas seulement à faciliter les déplacements entre les deux régions, mais surtout à révéler le potentiel que Quang Ngai et Kon Tum entrevoient depuis longtemps sans pouvoir l'exploiter pleinement en raison de la distance et des liaisons par ferry. Le potentiel de la mer et de la forêt sera lui aussi rapidement mis en valeur.

Tout d'abord, le potentiel touristique . La région de Mang Den est réputée dans tout le pays comme un second Da Lat sur le plateau, mais l'accès y est extrêmement difficile. Les visiteurs venant de loin prennent l'avion jusqu'à l'aéroport de Pleiku, puis retournent en voiture à Kon Tum (50 km), avant de suivre la route nationale 24 sur 70 km pour atteindre Mang Den. Ceux qui empruntent la route doivent franchir le col de Vio Lac, extrêmement dangereux. En revanche, une fois la route principale construite, se rendre à Mang Den par avion ou par la route ne pose aucun problème.

Bien aménagée, la région de Mang Den deviendra une destination prisée grâce à son climat frais toute l'année, ses vastes forêts de pins encore préservées et ses nombreux points d'intérêt qui sauront satisfaire les touristes de tous horizons. Cette route sera également la plus belle du Centre du Mexique, traversant de nombreuses montagnes et de rares forêts primaires subsistant dans cette région des Hauts Plateaux du Nord.

Un autre atout réside dans la grande facilité de transport des marchandises entre les plaines et les montagnes. Le poste frontière de Bo Y (Kon Tum), carrefour entre le Vietnam, le Cambodge et le Laos, a également été rouvert afin que Quang Ngai puisse se connecter au Laos et au Cambodge via ce point de passage.

L'autoroute Quang Ngai - Kon Tum devrait devenir le « guide » pour libérer tout le potentiel de Kon Tum et Quang Ngai.

TRAN DANG

Source : https://baoquangngai.vn/kinh-te/giao-thong-xay-dung/202504/tuyen-duong-danh-thuc-tiem-nang-57b36b6/