Le transport aérien s'accélère, les vols internationaux étant le principal moteur de cette croissance.

Une croissance est attendue sur les marchés nationaux et internationaux, avec 84 millions de visiteurs prévus.

Selon les statistiques de l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam, au cours des onze premiers mois de 2025, le marché total du transport de passagers a atteint plus de 69 millions de passagers, soit une augmentation de près de 11 % par rapport à la même période en 2024 ; le transport de marchandises a atteint plus d'un million de tonnes, soit une augmentation de plus de 18 %.

Dans le secteur du transport intérieur, les compagnies aériennes ont transporté près de 31 millions de passagers et près de 187 000 tonnes de fret, soit une augmentation de plus de 7 % pour les passagers et un niveau sensiblement identique à celui de l’année précédente pour le fret.

Le transport maritime international a poursuivi sa croissance avec plus de 38 millions de passagers et plus d'un million de tonnes de marchandises, soit des augmentations respectives de plus de 13 % et de près de 23 % par rapport à la même période en 2024.

L'Autorité de l'aviation civile du Vietnam estime que ces résultats sont dus à l'encadrement rigoureux des organismes compétents, aux efforts des entreprises du secteur aérien et à la coordination des services concernés. Par ailleurs, la forte demande de transport aérien et le développement de la coopération internationale ont également contribué à dynamiser le marché.

Aucun accident d'aviation n'est prévu au cours des onze premiers mois de 2025.

Concernant le travail visant à assurer l'ordre et la sécurité du trafic aérien, l'Autorité de l'aviation civile du Vietnam a déclaré qu'en 2025, elle avait mis en œuvre de manière proactive un ensemble complet de tâches conformément aux résolutions du Parti, de l'Assemblée nationale et du Gouvernement, considérant cela comme une orientation clé de la gestion étatique de l'aviation civile.

Cette agence a accéléré la transition d'un modèle de « contrôle de la conformité » à un modèle de « gestion de la sécurité fondée sur les risques », conformément aux normes de l'OACI. De ce fait, aucun accident d'aviation n'a été recensé au cours des onze premiers mois de 2025, le suivi de la sécurité a été assuré en continu et la culture du signalement des incidents de sécurité s'est considérablement améliorée.

Le Conseil d'évaluation des risques liés à la sécurité aérienne (ASRMC) mène des activités régulières et surveille de près les facteurs susceptibles d'affecter la sécurité des vols, tels que la pénurie de moteurs PW1100 sur l'Airbus A320/1NEO, les perturbations de la chaîne d'approvisionnement mondiale et le transport des batteries lithium-ion. Il émet ensuite rapidement des directives et des solutions pour atténuer les risques pesant sur les opérations aériennes.

Par ailleurs, l’Autorité de l’aviation civile a mis en œuvre le Programme de surveillance de la sécurité 2025 pour les exploitants d’aéronefs, les organismes de maintenance aéronautique et les équipements aéronautiques ; elle élabore également le Programme national de sécurité aérienne pour la période 2025-2028, conformément au Programme mondial pour la sécurité aérienne de l’OACI. L’Autorité collabore en outre avec des experts français de l’aviation civile sur un projet visant à renforcer les capacités de surveillance de la sécurité aérienne.

Grâce aux résultats positifs obtenus dans le domaine des transports et du contrôle de la sécurité aérienne, l'industrie aéronautique vietnamienne devrait poursuivre sa reprise et sa croissance stable au cours de la période à venir.

vov.vn

Source : https://baolaocai.vn/van-tai-hang-khong-but-toc-bay-quoc-te-dan-dau-da-tang-truong-post887957.html