Bien que l'essence E5 continue d'être distribuée et utilisée dans tout le pays jusqu'au 31 décembre 2030, une enquête menée à Hanoï a révélé que très peu de stations-service dans des rues telles que Giai Phong, Truong Chinh, Lang, Kim Nguu, Tam Trinh, Nguyen Xien, Khuat Duy Tien et Pham Van Dong vendent encore de l'essence E5 RON 92.
Cela a causé des désagréments à de nombreux clients, dont un bon nombre ont dû faire demi-tour et trouver un autre endroit pour acheter du carburant car ils craignaient que leurs véhicules ne soient pas compatibles avec l'essence E10.
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Les pompes à essence E5 RON 92 se font de plus en plus rares. (Photo d'illustration : Minh Duc) |
Mme Nguyen Thi Tuyet Chinh (Yen So), propriétaire d'un scooter Honda Lead de 2007, a déclaré qu'après l'arrêt de la vente d'essence RON95 dans les stations-service, elle est passée au bioéthanol E5, craignant que son véhicule ne soit pas compatible avec l'E10. Cependant, Mme Chinh a désormais de plus en plus de difficultés à trouver du carburant E5, car peu de stations-service en proposent.
« Sachant que l'essence E5 est encore vendue parallèlement à l'E10, je n'avais pas pris les dispositions nécessaires, comme l'entretien ou la réparation de ma voiture pour l'adapter à ce nouveau type d'essence. Mais la pénurie soudaine d'E5 m'inquiète beaucoup. Maintenant, je dois être très prudente ; dès que le réservoir est presque vide, je dois me rendre immédiatement à ma station-service habituelle. J'ai peur de tomber en panne d'essence en pleine route, et comme il y a si peu de stations qui vendent de l'E5, passer à l'E10 à ce moment-là pourrait poser problème », a déclaré Mme Chinh.
De même, M. Tran Van Truyen (district de Thanh Xuan) utilise une moto Honda Super Cup fabriquée avant 2010, compatible uniquement avec l'essence E5. Par conséquent, M. Truyen souhaite acheter de l'essence E5 afin de ne pas endommager son véhicule.
« J’ai cherché dans toutes les stations-service près de chez moi, mais je n’en ai trouvé aucune qui vendait de l’essence E5 RON 92. J’ai dû faire un long trajet pour en trouver une. Si la situation perdure, ce sera très gênant », a déploré M. Truyen.
Pourquoi l'essence E5 est-elle rare ?
En réponse à une question posée à VTC News en ligne sur ce sujet, Mme Nguyen Thuy Hien, directrice adjointe du Département de la gestion et du développement du marché intérieur ( ministère de l'Industrie et du Commerce ), a déclaré qu'auparavant, les stations-service du pays vendaient généralement à la fois de l'essence E5 et de l'essence minérale RON95.
Cependant, en raison de la faible demande d'essence E5, de nombreuses stations-service en ont limité la vente. Et après le passage de l'essence conventionnelle à la bioessence E10, elles ne vendent plus d'essence E5.
« Néanmoins, à Hanoï et dans d'autres localités, de nombreuses stations-service continuent de vendre à la fois de l'essence E5 et E10. Pour trouver l'emplacement exact, les consommateurs peuvent utiliser l'application « À proximité » du ministère de l'Industrie et du Commerce pour rechercher la station-service la plus proche. »
Les services relevant du ministère de l'Industrie et du Commerce continuent d'examiner et d'évaluer la demande du marché afin de demander aux entreprises et aux commerçants de continuer à vendre largement l'essence E5 si le marché le demande.
Actuellement, la qualité de l'essence E10 est très fiable, ce qui explique que les consommateurs privilégient ce type d'essence et utilisent très peu l'E5. Parallèlement, les entreprises sont très attentives aux informations du marché. « Si la demande reste très forte, elles poursuivront certainement leur expansion », a déclaré Mme Hien.
Par ailleurs, selon Hoang Thi Nhu Quynh, responsable du réseau de distribution de PV OIL Hanoi, l'ajout d'un nouveau type d'essence à l'offre ne se résume pas à son importation et à sa vente. Chaque type de produit pétrolier nécessite ses propres réservoirs de stockage, un système de gestion spécifique et des procédures d'enregistrement complètes auprès de l'agence de gestion d'État.
« Chaque cuve de stockage correspond à un seul produit. Pour diversifier leurs activités, les entreprises doivent réorganiser leur système de stockage, s'enregistrer auprès des autorités et accomplir les formalités nécessaires ; il ne suffit pas de vouloir vendre et d'être en mesure de le faire immédiatement. C'est aussi l'une des raisons pour lesquelles de nombreuses stations-service n'ont pas encore commencé à vendre de l'essence E5 malgré une demande croissante », a déclaré Mme Quynh.
Cependant, Mme Quynh a déclaré qu'en raison d'une demande des consommateurs exceptionnellement élevée, PV OIL Hanoi continue de vendre de l'essence E5 pour répondre à cette demande.
« À Hanoï, PV OIL possède neuf stations-service, mais la société vient tout juste de commencer à vendre de l'essence E5 dans deux d'entre elles, à Nghia Tan et Thai Thinh. Les autres stations commenceront à vendre de l'essence E5 prochainement, lorsque leurs réservoirs d'E10 seront épuisés, afin de répondre à la demande des consommateurs », a déclaré Mme Quynh.
Selon l'évaluation de Mme Quynh, la recherche par les consommateurs d'essence E5 après la large introduction de l'essence E10 découle principalement d'un état d'esprit prudent.
« L’essence E10 contient 10 % d’éthanol, tandis que l’essence E5 n’en contient que 5 %. Cette teneur plus élevée en éthanol inquiète beaucoup de gens quant à une éventuelle incompatibilité avec les moteurs, notamment ceux des véhicules anciens. Cependant, la plupart des gens s’inquiètent outre mesure, par effet domino. En réalité, la qualité de l’essence E10 a déjà été testée », a déclaré Mme Quynh.
Selon un représentant du Groupe pétrolier national vietnamien ( Petrolimex ), le groupe continue de vendre de l'essence E5 dans certaines stations-service. Cependant, le nombre d'utilisateurs étant faible, l'entreprise réévalue la demande afin d'élaborer un plan adapté.
« L’essence E5 RON 92 est actuellement utilisée conformément à la norme Euro 2, qui n’est pas une norme d’émission. Par conséquent, les véhicules utilisant ce type d’essence ne satisferont pas aux exigences du contrôle technique. Ce dernier exigera la conformité aux normes Euro 4 », a déclaré cette personne.
À la station-service n° 60 (171 rue Xuan Thuy, Cau Giay), M. Ha Thanh Hieu, le gérant, a également indiqué que la consommation d'essence E5 était très faible. Depuis le 1er juin, les ventes quotidiennes moyennes d'E5 n'ont atteint que 2 à 3 mètres cubes, soit 2 à 3 % du volume total d'essence distribué par la station.
Source : https://znews.vn/vi-sao-xang-e5-khan-hiem-kho-mua-post1660184.html
