Le Vietnam disposera de près de 9 000 km d'autoroutes.

TPO - Le ministère de la Construction vient de publier une décision approuvant le Plan de développement des infrastructures routières pour la période 2021-2030, avec une vision à l'horizon 2050. Selon ce plan, d'ici 2050, le réseau autoroutier vietnamien comprendra 43 routes, pour une longueur totale de près de 9 000 km.

Selon le ministère de la Construction , l'axe Nord-Sud demeure l'épine dorsale du réseau autoroutier, comprenant deux axes principaux : l'autoroute Nord-Sud Est, d'une longueur d'environ 2 065 km, et l'autoroute Nord-Sud Ouest, d'une longueur de 1 205 km. Par ailleurs, la région nord comptera 14 autoroutes totalisant plus de 2 240 km ; les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre en compteront 11, totalisant plus de 1 350 km ; et la région sud en comptera également 11, totalisant plus de 1 340 km.

Dans les grandes agglomérations, le système de rocades est également clairement défini dans la vision à long terme. D’ici 2050, Hanoï disposera de trois rocades totalisant environ 417 km, tandis que Hô Chi Minh-Ville en comptera deux, d’une longueur de près de 300 km, servant de cadre au développement urbain et à la réorganisation de l’espace de transport dans le centre-ville.

Outre les autoroutes, le réseau routier national fait également l'objet d'une planification globale. Selon le ministère de la Construction, d'ici 2050, le pays comptera 172 routes nationales, totalisant environ 28 614 km. L'axe Nord-Sud comprend la route nationale 1, longue de près de 2 220 km, et l'autoroute Hô-Chi-Minh , longue de plus de 1 890 km.

D’ici 2050, le réseau autoroutier vietnamien comptera 43 routes, pour une longueur totale de près de 9 000 km. Photo : Loc Lien.

Au nord, le réseau comprend 21 routes nationales principales totalisant environ 6 530 km et 34 routes secondaires totalisant près de 3 860 km. Les régions du Centre et des Hauts Plateaux du Centre comptent 24 routes principales (4 275 km) et 47 routes secondaires (4 393 km). Au sud, on compte 17 routes principales (près de 2 380 km) et 27 routes secondaires (près de 3 070 km).

Pour concrétiser ce plan, le ministère de la Construction a estimé les besoins en capitaux à plus de 3,2 millions de milliards de VND, qui devront être mobilisés auprès de diverses sources telles que le budget de l'État, les obligations d'État, les prêts d'APD, les capitaux extrabudgétaires et d'autres sources légales. Le calendrier de mise en œuvre de chaque autoroute a été précisément défini conformément aux décisions du Premier ministre, en fonction des prévisions de la demande de transport et de la capacité d'allocation des ressources. L'élargissement des autoroutes, la modernisation des routes nationales ou la construction de voies de contournement seront étudiés avec soin au regard des besoins de développement et des capacités d'investissement réelles.

D'après les statistiques du ministère de la Construction, le Vietnam compte actuellement près de 3 345 km d'autoroutes principales en service. Cette année, plusieurs projets d'élargissement et de modernisation de ces autoroutes devraient être mis en œuvre, en ciblant les tronçons présentant des risques de congestion et de problèmes de sécurité routière. Les axes principaux menant à la capitale, tels que les routes Phap Van - Cau Gie et Hanoi - Bac Giang, sont particulièrement importants : ils constituent des voies de communication essentielles reliant Hanoi aux centres industriels et logistiques du Nord. Dans les régions montagneuses et de moyenne altitude du Nord, les axes Hoa Lac - Hoa Binh et Hanoi - Thai Nguyen sont également prioritaires.

Dans le Sud, parallèlement à de nouveaux projets d'investissement, la route Hô Chi Minh-Ville - Moc Bai est promue afin de renforcer la connectivité entre la région du Sud-Est et le corridor économique transfrontalier...

Source : https://tienphong.vn/viet-nam-se-co-gan-9000-km-cao-toc-post1818406.tpo