Le pont H8 dégradé rend la circulation très difficile pour les personnes - Photo : T. Tuyen
Risque constant d'accident
Les relevés montrent la présence de deux grands trous sur la surface du pont H8, dont celui au milieu mesure environ un mètre de diamètre. La couche de béton du pont s'écaille entièrement, exposant le fer et l'acier fortement rouillés à l'intérieur. Pour éviter les accidents, les autorités locales et la population ont dû utiliser temporairement de fines tôles ondulées et de vieux pneus pour les couvrir et les avertir. Cependant, ces mesures spontanées ne sont que temporaires et ne garantissent pas la sécurité à long terme.
Mme Le Thi Lien, habitante du village de Ben Hai, a déclaré : « Ce pont est endommagé depuis environ deux ans. Auparavant, les voitures pouvaient y passer, mais depuis les dégâts, seuls les motos et les piétons peuvent y accéder. Chaque jour, des centaines de personnes et de véhicules le traversent. Il y a deux énormes trous sur le pont, je frissonne en passant. Nous avons adressé de nombreuses pétitions aux autorités, mais aucune réparation n'a encore été effectuée. »
De nombreux habitants ont déclaré que la détérioration du pont rendait la circulation très difficile, surtout la nuit ou par temps de pluie, et que le risque d'accident était très élevé. Les habitants, notamment les personnes âgées et les étudiants, doivent encore emprunter ce pont quotidiennement, car il constitue la voie principale, la plus courte et la plus pratique pour relier les deux villages.
Selon Tran Van Cuong, chef du département économique de la commune de Ben Hai, le pont H8 a été construit avant 1984 et fait partie du système d'irrigation de Kinh Mon. Après plus de 40 ans d'utilisation, ce pont s'est gravement dégradé, mais n'a pas bénéficié d'investissements pour sa réparation, faute de fonds. Après les inondations de fin 2024, la surface en béton du pont a été encore plus gravement endommagée et a perdu son aptitude à l'exploitation.
Besoin de réparer et de réparer bientôt
Le président du Comité populaire de la commune de Ben Hai, Nguyen Van Hong, a déclaré : « Face à la situation ci-dessus, le 23 mai 2025, le Comité populaire de la commune de Trung Son (ancienne) a envoyé un rapport aux autorités, proposant une solution rapide pour gérer les dommages au pont H8.
En conséquence, le gouvernement local recommande aux unités compétentes de se coordonner rapidement pour déployer des mesures d'alerte en cas de danger dans la zone du pont, et d'organiser simultanément des inspections, des évaluations et des propositions de solutions. Récemment, lors d'une réunion avec les électeurs et les délégués du Conseil populaire provincial, j'ai également réitéré mes recommandations concernant la réparation urgente du pont H8.
Afin d'assurer la sécurité des personnes dans la région, en particulier avant la saison des tempêtes, le 28 mai 2025, le Département de l'irrigation et de la prévention et du contrôle des catastrophes, Département de l'agriculture et de l'environnement de la province de Quang Tri a délivré le document n° 193/CCTL-TL à Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited.
Le ministère a notamment demandé à l'entreprise de se coordonner avec les autorités locales afin de déployer rapidement des solutions pour alerter les usagers de la route sur le pont, telles que : tendre des cordes, installer des panneaux de danger et diffuser des informations sur les dommages du pont, et limiter la circulation sur cet itinéraire afin d'éviter tout accident. Parallèlement, l'entreprise est invitée à coordonner avec les services compétents l'organisation d'inspections et l'évaluation de l'état de dégradation et des dommages du pont H8.
En réponse aux demandes et recommandations du Département de l'irrigation et de la prévention et du contrôle des catastrophes, la Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited a publié le 5 juin 2025 le rapport n° 93/BV-TN-KTh. En conséquence, l'entreprise a installé des panneaux d'avertissement pour avertir les usagers de la route.
Le 29 mai, l'entreprise a coordonné son inspection et son évaluation de l'état actuel du pont avec le Département de l'Agriculture et de l'Environnement du district de Gio Linh (ancien). L'inspection sur place a révélé que le béton des deux poutres longitudinales du pont s'écaillait, que les fers porteurs étaient exposés à l'extérieur et fortement rouillés. La surface du pont était notamment gravement endommagée, avec deux larges trous de près d'un mètre de diamètre chacun.
Les conclusions de l'inspection montrent qu'à l'heure actuelle, le pont H8 n'est plus apte à la circulation. Afin d'assurer la sécurité des usagers, l'entreprise demande aux autorités locales de continuer à les avertir de ne pas emprunter le pont. Parallèlement, elles recommandent aux véhicules de rejoindre la route nationale 1 par le canal N1, au point K2+700 (à 700 m du pont endommagé) ; les motos et les piétons empruntent le pont K2+323 (à 323 m du pont endommagé).
Nguyen Sinh Cong, directeur général de la Quang Tri Irrigation Works Management and Exploitation Company Limited, a déclaré : « Actuellement, l'entreprise ne dispose pas des fonds nécessaires pour financer les réparations du pont H8. Par conséquent, elle a proposé au Département de l'Irrigation et de la Prévention et du Contrôle des Catastrophes Naturelles, en collaboration avec le Département de l'Agriculture et de l'Environnement, d'étudier et de mobiliser des fonds pour des réparations rapides, afin de garantir la sécurité des usagers de la route. »
Il est estimé que les niveaux et secteurs concernés doivent se coordonner étroitement et prendre des mesures plus drastiques dans l'évaluation, la planification et l'allocation des ressources financières pour réparer rapidement les dégâts causés au pont H8, garantissant ainsi la sécurité des habitants de Ben Hai avant l'approche de la saison des tempêtes.
Tran Tuyen
Source : https://baoquangtri.vn/xa-ben-hai-cau-h8-xuong-cap-anh-huong-den-doi-song-cua-nguoi-dan-196363.htm
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