L'essence E10 contribue à réduire la dépendance des produits agricoles aux débouchés commerciaux.
Selon le ministère de l'Industrie et du Commerce , le déploiement de l'essence E10 à l'échelle nationale entraînera une demande d'éthanol d'environ 92 000 à 100 000 m³ par mois. Or, la production nationale actuelle n'atteint que 25 000 m³/mois environ, les 75 000 m³ restants étant importés. L'offre mondiale d'éthanol est actuellement abondante, notamment en provenance des États-Unis et du Brésil. Concernant la production nationale, le Vietnam compte actuellement quatre usines d'éthanol en activité, situées à Dong Nai (anciennement Quang Nam), à Dak To (anciennement Kon Tum, désormais intégrée à Quang Ngai) et à Quang Ngai. Deux autres usines, à Binh Phuoc (désormais intégrée à Dong Nai) et à Dak Nong (désormais intégrée à Lam Dong), sont en cours de restructuration et d'amélioration technologique.
Le manioc est la principale matière première pour la production d'éthanol au Vietnam.
Photo : Thanh Quan
Le vice-ministre de l'Industrie et du Commerce, Nguyen Sinh Nhat Tan, a souligné que le développement et l'utilisation des biocarburants apportent de nombreux avantages importants, notamment en matière de sécurité énergétique, de protection de l'environnement et de contribution à la promotion de la production agricole par l'élargissement des marchés locaux pour certains produits agricoles.
Au Vietnam, les projets de production d'éthanol utilisent principalement des copeaux de manioc comme matière première. Selon des études antérieures, la production de 100 millions de litres d'éthanol nécessite 250 000 tonnes de copeaux de manioc séchés, soit l'équivalent de 600 000 tonnes de tubercules. En moyenne, chaque hectare cultivé avec des variétés de manioc à haut rendement produit 20 tonnes. Par conséquent, la superficie nécessaire pour approvisionner une usine d'éthanol en matières premières est d'environ 30 000 hectares.
Au Vietnam, le manioc est depuis de nombreuses années un produit d'exportation pesant plusieurs milliards de dollars, bien que discrètement. En 2024, la superficie totale cultivée en manioc à l'échelle nationale atteignait 511 000 hectares, répartis dans de nombreuses provinces et villes. La production nationale totale de manioc s'élevait à 10,4 millions de tonnes, avec un rendement moyen de 20,4 tonnes par hectare. Parmi les provinces affichant les rendements les plus élevés figurent Tay Ninh (33,3 tonnes par hectare) et Dong Nai (25 à 27 tonnes par hectare).
En 2025, les exportations de manioc devraient rapporter 1,26 milliard de dollars au Vietnam, faisant de lui le troisième exportateur mondial. Cependant, l'analyse des données douanières montre que si le volume des exportations devrait augmenter de plus de 52,2 % en 2025, les recettes ne progresseront que de 9,8 %. Selon les experts et l'Association vietnamienne du manioc, cette forte hausse des volumes, conjuguée à la faiblesse relative des valeurs, s'explique principalement par les prix bas et la dépendance au marché chinois, qui absorbe 94 % de la production. Face à la concurrence d'autres cultures, les surfaces cultivées en manioc diminuent continuellement. Dans le plan de développement du secteur à l'horizon 2030, le ministère de l'Agriculture et du Développement rural a revu à la baisse ces surfaces, les ramenant à environ 480 000 hectares, soit une réduction d'environ 30 000 hectares par rapport à la superficie actuelle. Par ailleurs, l'objectif d'exportation est fixé entre 1,8 et 2 milliards de dollars. Ainsi, si le Vietnam stimule sa consommation et sa production d'éthanol, il disposera de matières premières abondantes à des prix compétitifs. Cela permettra également de développer les marchés locaux pour les produits à base de manioc et de contribuer à l'augmentation de la valeur des exportations.
En matière de production, la reprise des activités des usines de biocarburants est un signe positif pour les producteurs vietnamiens de manioc. Cette tendance se reflète également dans la directive gouvernementale n° 7, publiée fin février 2026, qui charge le ministère de l’Agriculture et de l’Environnement d’étudier des politiques de développement des ressources en matières premières pour la production de biocarburants, en privilégiant les cultures non alimentaires, les sous-produits agricoles et les modèles d’économie circulaire.
D'un pays bénéficiant d'un avantage en matière d'agriculture, nous deviendrons un acteur majeur de la bioénergie. Cependant, un secteur agricole fragmenté, une connectivité limitée et des infrastructures inégales constituent des obstacles à surmonter, ce qui freine la valorisation des sous-produits dans la production d'éthanol. Par conséquent, dans un premier temps, il est indispensable de mettre en place des politiques efficaces pour attirer les investissements dans ce domaine, et notamment de développer une chaîne d'approvisionnement et des infrastructures de transformation performantes.
Professeur agrégé Dr Nguyen Hong Quan, Université nationale du Vietnam de Hô Chi Minh-Ville
D'une puissance agricole à un leader de la bioénergie ?
À l'échelle mondiale, on compte actuellement trois grands producteurs d'éthanol. Les États-Unis arrivent en tête avec environ 65 millions de mètres cubes, utilisant principalement le maïs comme matière première. Le Brésil se classe deuxième, avec une production environ deux fois inférieure à celle des États-Unis, grâce à l'utilisation de la canne à sucre. L'Inde suit, avec une production dix fois moindre que celle des États-Unis. L'un des principaux atouts de ce pays asiatique réside dans sa capacité à diversifier ses sources d'approvisionnement, notamment grâce au maïs, à la canne à sucre et au riz. L'essor de l'industrie indienne de l'éthanol s'explique également par le fait que son taux d'incorporation dans l'essence atteint désormais 20 % (E20).
Le Dr Nguyen Huu Hoang, directeur du Centre de recherche sur les applications de haute technologie en agriculture (Faculté des sciences, Université nationale du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville), a déclaré : « Dans un contexte de raréfaction croissante des ressources pétrolières mondiales, le recours aux biocarburants permet d’atteindre une certaine autosuffisance énergétique. Il s’agit d’une solution durable, notamment pour un pays comme le Vietnam, qui bénéficie d’un avantage concurrentiel dans le secteur agricole. Les biocarburants, et plus précisément l’éthanol, sont produits par fermentation de divers produits agricoles tels que le maïs, le manioc, et même certains sous-produits agricoles comme la sciure de bois et la paille. Le processus de fermentation alcoolique à l’échelle industrielle consomme d’importantes quantités de produits ou de sous-produits agricoles. Ce procédé transforme des matières premières agricoles à faible valeur ajoutée en biocarburants. Par exemple, en Inde, lorsque les prix du riz de mauvaise qualité chutent, celui-ci est utilisé pour produire de l’éthanol. De plus, cette conversion nécessite des souches de levures spécifiques et très performantes que les entreprises vietnamiennes ne sont actuellement pas en mesure de produire elles-mêmes. C’est un défi que les entreprises vietnamiennes doivent relever. »
Partageant ce point de vue, le professeur agrégé Nguyen Hong Quan, directeur de l'Institut de recherche sur le développement de l'économie circulaire (ICED) de l'Université nationale du Vietnam à Hô Chi Minh-Ville, a déclaré : « Notre pays possède un fort potentiel en matière de production d'éthanol grâce à son secteur agricole robuste. Des produits agricoles aux sous-produits, tout peut être valorisé pour produire de l'éthanol. Le Vietnam peut également tirer parti des ressources agricoles abondantes des pays situés en aval du Mékong, comme le Laos et le Cambodge, pour développer son industrie de l'éthanol. Ces pays pourraient même devenir nos marchés de consommation si le produit est de qualité suffisante. Ainsi, grâce à notre agriculture performante, nous deviendrons un acteur majeur de la bioénergie. Selon les principes de l'économie circulaire, même les surplus alimentaires d'une grande ville comme Hô Chi Minh-Ville peuvent être utilisés pour produire de l'éthanol industriel. Cependant, la fragmentation du secteur agricole, les limitations en matière de connectivité et le manque d'infrastructures constituent des obstacles importants, car ils rendent difficile la valorisation des sous-produits. » La quantité de matières premières nécessaires à la production d'éthanol reste faible. Par conséquent, dans la phase initiale, des politiques suffisamment efficaces sont nécessaires pour attirer les investissements dans ce secteur ; il faut construire une chaîne d'approvisionnement et une infrastructure de traitement efficaces.
L’engagement en faveur des biocarburants ne se limite pas à atteindre l’autosuffisance énergétique et la neutralité carbone. Il vise également à assurer le développement du marché de la bio-industrie et du secteur des biotechnologies, une nouvelle tendance de croissance.
Dr Nguyen Huu Hoang, (Faculté des sciences, Université nationale du Vietnam de Hô Chi Minh-Ville)
Source : https://thanhnien.vn/xang-e10-giup-gia-tang-gia-tri-nong-san-viet-185260528214441366.htm
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