Véhicules artisanaux, véhicules pour le transport de marchandises hors gabarit :

Malgré une couverture médiatique continue et de nombreuses opérations de répression menées par les autorités contre les véhicules à trois roues artisanaux, les véhicules transportant des chargements hors gabarit et les véhicules tractant des remorques chargées de marchandises ou autres objets, les infractions persistent, notamment en zone périurbaine. Ce phénomène engendre un risque important d'accidents et exige une intervention rapide des autorités compétentes.

Les autorités enquêtent sur un cas d'infraction au code de la route commise par un conducteur. Photo : Police de Hanoï.

Des « pièges à accidents » se déplacent dans les rues.

Au milieu du trafic dense de nombreuses rues, il n'est pas rare de voir des véhicules de fortune transportant des ballots d'acier, de tôle, d'aluminium et de tuyaux en plastique de plusieurs mètres de long, ou surchargés de marchandises obstruant la visibilité, transportant des objets lourds et encombrants comme des armoires, des lits et des matériaux de construction. Ces véhicules nuisent non seulement à l'esthétique urbaine, mais constituent également un risque potentiel d'accidents de la route, menaçant directement la sécurité des piétons et des autres usagers.

Sur les forums et groupes dédiés à la circulation, les internautes s'avertissent régulièrement de maintenir une distance de sécurité face aux véhicules à trois roues transportant des objets tranchants ou des chargements hors gabarit. Nombreux sont ceux qui les surnomment « épées ambulantes », « monstres des rues » ou « pièges roulants », car un freinage brusque, un virage inattendu, un moment d'inattention ou une surcharge provoquant une perte d'équilibre peuvent avoir des conséquences imprévisibles.

De nombreux accidents ont clairement mis en lumière les dangers que représentent ces véhicules. Un exemple frappant est la collision entre un bus et un triporteur de fortune transportant de nombreuses barres de fer, circulant en sens inverse sur la rue Nguyen Trai. Bien que l'accident remonte à un certain temps, de nombreux témoins se souviennent encore de l'image de dizaines de barres de fer, d'une dizaine de mètres de long, transperçant le pare-brise et s'écrasant contre le poste de conduite du bus. Heureusement, le chauffeur du bus a pu s'extraire à temps et est sorti indemne, tandis que le conducteur du triporteur n'a été que légèrement blessé. Cependant, l'incident a provoqué une vive panique parmi les passagers du bus et les riverains.

De façon alarmante, nombreuses sont les personnes qui considèrent encore l'utilisation de véhicules de fortune ou de camions surdimensionnés comme une pratique courante pour gagner leur vie. Le capitaine Pham Van Nghia, officier de la brigade de police routière n° 10 (département de police routière de la police municipale de Hanoï ), a déclaré : « Afin de transporter davantage de marchandises et d'augmenter leurs revenus, certains livreurs ont modifié et aménagé leurs véhicules de façon arbitraire, en y ajoutant des caisses ou des remorques. Ces véhicules sont souvent encombrants, difficiles à manœuvrer et présentent un risque d'accident, notamment sur les routes à forte circulation. »

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Le véhicule doit être transféré à un nouveau propriétaire et ses plaques d'immatriculation révoquées lors de la vente.Récemment, de nombreuses personnes ayant vendu leur voiture il y a longtemps ont découvert avec stupeur qu'elles étaient verbalisées pour non-transfert de propriété et que leurs plaques d'immatriculation avaient été annulées. Par conséquent, si un véhicule a été vendu sans que le transfert de propriété n'ait été effectué, le propriétaire doit se rendre au commissariat de police pour faire annuler l'immatriculation et se dégager de toute responsabilité légale.

Le cas de M. D.VD, livreur pour la société SPX, en est un exemple. Son revenu étant calculé en fonction du nombre de commandes, entre 3 000 et 5 000 VND par commande, il a ajouté des caisses supplémentaires à l'arrière de sa moto pour augmenter sa capacité de chargement. Si cela peut accroître ses revenus, cela augmente également le risque d'accidents de la route et constitue une infraction au code de la route. Notamment, certaines personnes, même conscientes de l'illégalité de leurs actes, tentent de contourner la loi en choisissant de circuler pendant la pause déjeuner ou le soir afin d'éviter les contrôles.

Renforcer la répression des infractions et sensibiliser le public.

Conformément à la réglementation, les véhicules dont la structure ou les dimensions ont été modifiées arbitrairement, ou qui sont équipés d'un dispositif de remorquage ou de transport de marchandises volumineuses, sont en infraction. Selon Maître Nguyen Anh Thom, chef du cabinet Nguyen Anh et membre du barreau de Hanoï, l'article 31, paragraphe 5, du Code de la route stipule clairement que les marchandises chargées sur des véhicules non aménagés doivent être sécurisées, ne pas entraver la circulation et ne pas gêner la visibilité du conducteur. Leur longueur ne doit pas excéder un tiers de celle du véhicule, ni un mètre à l'avant et à l'arrière, et 40 centimètres de chaque côté des roues.

« De plus, dans cette loi, l'article 33, paragraphe 3, stipule que les conducteurs de motocyclettes à deux roues, de motocyclettes à trois roues et de cyclomoteurs ont l'interdiction d'utiliser leurs véhicules pour remorquer ou pousser d'autres véhicules ou objets, conduire du bétail, transporter des objets encombrants ; transporter des passagers debout sur le véhicule, sur le porte-bagages ou assis sur le guidon ; et charger des marchandises sur le véhicule au-delà des limites prescrites », a déclaré l'avocat Nguyen Anh Thom.

Actuellement, le décret n° 168/2024/ND-CP prévoit une amende de 600 000 à 800 000 VND pour le remorquage ou le déplacement d'autres véhicules ou objets, la présence d'animaux en laisse ou le transport d'objets encombrants. En cas d'accident de la circulation, l'amende est portée à 10 à 14 millions de VND. Cette amende est-elle encore trop faible et insuffisante pour dissuader les infractions, entraînant ainsi leur récidive ? Le capitaine Pham Van Nghia a déclaré : « Conformément au plan de la police municipale de Hanoï visant à renforcer la lutte contre les infractions causant directement des accidents de la circulation, l'unité n° 10 de la police routière concentre ses efforts sur le contrôle des véhicules transportant des marchandises encombrantes, des véhicules de fortune et des véhicules remorquant des objets sur les axes principaux. »

Toutefois, pour éviter que ces « pièges roulants » ne continuent d'apparaître dans les rues, outre l'intervention des forces de l'ordre pour contrôler et sanctionner les infractions, il est nécessaire de sensibiliser la population au respect du code de la route. La police municipale de Hanoï recommande à chacun de ne pas utiliser de véhicules illégaux ou non homologués et de se familiariser avec les règles de sécurité routière afin de garantir sa propre sécurité et celle de la collectivité.

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La police routière lance une opération pour lutter contre les nombreux véhicules artisanaux.Afin d'améliorer la fluidité et la sécurité du trafic sur les axes principaux, la police de la circulation de Hanoï réprime avec fermeté les véhicules de fortune, les véhicules délabrés et les véhicules transportant des marchandises hors gabarit.

Malgré de multiples amendes, le conducteur continue d'utiliser son véhicule de fortune pour transporter des marchandises, affirmant que c'est « pour gagner sa vie ».

Il ne s'agit pas seulement de former les conducteurs ; il est désormais crucial de sensibiliser également les usagers des transports en commun. Lorsque les gens refuseront les véhicules à trois roues improvisés et ceux transportant des chargements hors gabarit et dangereux, la demande diminuera et les infractions se réduiront progressivement. La sécurité routière n'est pas seulement la responsabilité des autorités, mais aussi le devoir et la vigilance de chaque citoyen.

Source : https://hanoimoi.vn/xe-tu-che-xe-cho-hang-cong-kenh-moi-nguy-rinh-rap-tren-nhieu-cung-duong-1159461.html