Ouvrir de nouvelles perspectives grâce au pouvoir du peuple.
Début juin, le long de la route principale menant au quartier de Vuon Chay, dans l'arrondissement de Quang Yen, les habitants ne voyaient plus les eaux usées déborder des étroits fossés de drainage à ciel ouvert. Le nouveau système de drainage fermé, installé de part et d'autre de la route, a contribué à rendre le quartier résidentiel plus propre et plus agréable à vivre. Peu de gens savent que, pour assurer le bon déroulement du projet, de nombreux ménages ont volontairement fait don de terrains et se sont associés aux autorités locales pour surmonter les difficultés d'acquisition foncière.
Le quartier de Vuon Chay compte actuellement 157 foyers et plus de 500 habitants, dont les moyens de subsistance dépendent principalement de l' agriculture . La route principale, longue de plus de 210 mètres, constitue depuis longtemps un axe de transport essentiel pour ce quartier résidentiel. Bien qu'elle soit bétonnée, le système de drainage de part et d'autre de la route est étroit et vétuste, ce qui nuit considérablement à l'environnement et au quotidien des habitants. Par conséquent, l'amélioration de ce système est une préoccupation majeure et un espoir pour la population locale.
L'amélioration de l'aspect de la route est le fruit d'un consensus entre de nombreux riverains. Afin de libérer de l'espace pour les travaux, cinq familles riveraines ont volontairement fait don d'un total de 127 mètres carrés de terrain. Certaines ont offert jusqu'à 50 mètres carrés, tandis que d'autres, même celles disposant de plus petites surfaces, ont accepté de céder une partie de leur terrain pour que le projet puisse se dérouler sans encombre.
M. Vu Tat Dat, secrétaire du Parti et chef du quartier de Vuon Chay, a déclaré : « L’aspect le plus positif de la mise en œuvre de ce projet réside dans l’adhésion de la population. Dès lors qu’ils ont compris que le projet apporterait des avantages concrets au quartier, tous les ménages l’ont activement soutenu, créant ainsi les conditions favorables au respect du calendrier des travaux. »
La famille de Mme Ngo Thi Phuong fait partie des foyers qui ont répondu favorablement à l'initiative des autorités locales. Après avoir été convaincue, elle a accepté à l'unanimité de faire don de près de 30 mètres carrés de terrain. Voyant ce terrain, qui avait fait partie intégrante de la vie de sa famille, désormais offert au bien commun, Mme Phuong a déclaré : « Grâce à des routes plus larges et à un système de drainage complet, non seulement ma famille, mais tout le voisinage en bénéficiera. C'est pourquoi, lorsque les autorités locales ont lancé l'appel, ma famille l'a soutenu sans réserve. »
Grâce aux terrains offerts volontairement par les habitants, le projet a été progressivement mené à bien et mis en service. Le système de drainage intégré et fermé résout non seulement les problèmes d'assainissement environnemental qui persistaient depuis longtemps, mais contribue également à embellir le quartier résidentiel. Des rues plus propres et plus spacieuses améliorent concrètement le quotidien des habitants.
L'histoire du quartier de Vuon Chay offre un aperçu des efforts de développement urbain et d'embellissement déployés dans de nombreuses localités de la province. Grâce aux dons de terrains et au consensus des habitants sur les orientations générales, de nombreux projets d'infrastructure ont été et sont encore mis en œuvre avec succès. Ceci témoigne également de la force de la solidarité communautaire, où chaque citoyen est prêt à contribuer à la prospérité et au développement de sa région.
L'esprit de générosité, qui consiste à donner généreusement ses terres pour le bien commun, est répandu non seulement dans le quartier de Vuon Chay, mais aussi dans de nombreuses autres localités de la province. Dans le village de Luc Phu, commune de Hai Son, Mme Dang Thi Oanh fait partie des familles qui s'engagent activement dans la politique d'expansion des voies de transport menée par les autorités locales.
Lors de la construction de la route menant au village de Hop Long et à celui de Luc Phu, la famille de Mme Oanh a fait don de plus de 600 mètres carrés de terrain. Ce terrain, intimement lié à leur vie quotidienne et à leurs activités depuis de nombreuses années, était aussi le fruit d'innombrables heures de labeur.
Dans la région montagneuse de Hai Son, la terre est une ressource précieuse. C'est pourquoi la décision de consacrer une partie des terres familiales à un projet d'intérêt public n'a pas été facile à prendre. Mme Oanh explique : « La terre est précieuse à tous, mais si chacun la garde pour soi, il sera difficile d'élargir le réseau routier. Contribuer, même modestement, à faciliter les déplacements et à offrir à nos enfants et petits-enfants de meilleures perspectives d'éducation et de développement me remplit de joie et me donne le sentiment d'avoir accompli une mission utile. »
Cette simple idée l'a également incitée à approuver rapidement le projet des autorités locales. Sans hésiter, elle et sa famille ont activement collaboré à la cession du terrain, créant ainsi des conditions favorables à sa réalisation. Pour elle, l'important n'était pas le terrain donné, mais les bénéfices à long terme que la route apporterait à la communauté.
Les larges routes goudronnées qui traversent aujourd'hui villages et hameaux transforment non seulement le visage des zones rurales, mais offrent également de nouvelles perspectives de développement à de nombreuses localités. Derrière ces routes bien entretenues se cache le consensus des habitants, qui ont généreusement donné leurs terres, déplacé des clôtures et démantelé des constructions pour faire place aux infrastructures de transport. Certaines parcelles se transmettent de génération en génération, certains jardins sont cultivés avec soin depuis des années, mais, soucieux du bien commun, les habitants ont choisi de partager, animés d'un profond sens des responsabilités envers leur terre natale.
Des réunions organisées pour écouter les idées et les aspirations de la population, au leadership exemplaire des responsables et des membres du Parti sur le terrain, de nombreuses politiques ont été progressivement mises en œuvre, bénéficiant d'un large consensus populaire. De ce fait, les routes ont été élargies et améliorées, contribuant à transformer le visage des zones rurales.
Inspirer l'aspiration au développement
Afin de garantir que tous les citoyens de Quang Ninh bénéficient des fruits du développement et de réduire progressivement les disparités régionales, la province a priorisé les ressources consacrées au développement des infrastructures de transport dans les zones montagneuses, reculées, frontalières et insulaires. Cette initiative est considérée comme essentielle et contribue à jeter les bases d'un développement socio -économique durable.
Au fil des ans, grâce à divers financements tels que le Programme 135, le Projet 196, le Nouveau Programme de développement rural et le Programme d'amélioration et de modernisation des transports ruraux pour la période 2024-2025, avec une vision à l'horizon 2030, la province s'est concentrée sur l'investissement et la modernisation de milliers d'infrastructures de transport sur l'ensemble du territoire. Le réseau routier et fluvial est progressivement interconnecté, reliant les zones centrales aux régions montagneuses, frontalières et insulaires. De nombreux points de transport, auparavant difficiles d'accès en raison du relief et des conditions climatiques, ont été améliorés et sont progressivement pleinement intégrés. Parallèlement, les routes en béton ont été modernisées, élargies et progressivement asphaltées, contribuant ainsi de manière significative à l'amélioration des conditions de déplacement, de commerce et de développement économique pour la population. À ce jour, 100 % des communes rurales de la province disposent de routes en béton ou revêtues, répondant ainsi aux besoins en matière de déplacements, de transport de marchandises et de développement socio-économique.
Suite à la mise en œuvre du modèle de gouvernement local à deux niveaux fin août 2025, la province a poursuivi le lancement de nombreux projets de transport clés, aux retombées importantes, tels que la rénovation et la modernisation de la route provinciale 330 (tronçon de Ba Chẽ à la route provinciale 342), pour un investissement total de 990 milliards de VND, et la construction de la route reliant la route nationale 279, via le pont Tình Yêu, à la voie d'accès au pont Bình Minh, pour un investissement total de 2 860 milliards de VND. Parallèlement, d'autres projets d'infrastructure, représentant un capital total de plusieurs milliers de milliards de VND, sont intégrés au nouveau plan d'investissement public à moyen terme des collectivités locales.
L'élargissement du réseau routier et les grands projets de transport contribuent non seulement à synchroniser les infrastructures techniques, mais aussi à renforcer les liens entre les hautes terres et les basses terres, élargissant ainsi l'espace de développement et créant les conditions propices à l'attraction des investissements, au développement du tourisme et de la production, et améliorant les revenus et la qualité de vie des populations, notamment dans les zones montagneuses, les zones reculées et les zones habitées par des minorités ethniques.
Les changements actuels découlent tous du consensus populaire qui s'est dégagé lorsque les politiques du Parti et de l'État sont mises en œuvre dans la bonne direction et en adéquation avec la réalité. Le lien entre la volonté du Parti et les aspirations du peuple demeure une source essentielle, insufflant une dynamique de développement et permettant à Quang Ninh d'entamer une nouvelle ère.
Source : https://baoquangninh.vn/y-dang-long-dan-khoi-nguon-nhung-doi-thay-3412197.html
