Hà Nội mở đường cho công nghệ giao thông tự hành

Đề xuất triển khai cơ chế thử nghiệm có kiểm soát (sandbox) đối với hệ thống phương tiện tự hành cấp độ 4 của Phenikaa-X đang được Hà Nội xem xét, thẩm định. Không chỉ tạo điều kiện cho doanh nghiệp công nghệ kiểm chứng sản phẩm trong môi trường thực tế, động thái này còn được kỳ vọng góp phần hoàn thiện nền tảng pháp lý và thúc đẩy phát triển hệ sinh thái giao thông thông minh tại Thủ đô.

Hà Nội Mới•30/05/2026

Thử nghiệm có kiểm soát xe bus mini của Công ty Cổ phần Phenikaa-X trong khu vực riêng

Tạo không gian thử nghiệm cho công nghệ mới

Trong bối cảnh Hà Nội đẩy mạnh triển khai các cơ chế đặc thù nhằm thúc đẩy khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số, cơ chế thử nghiệm có kiểm soát đối với các công nghệ mới đang từng bước được hiện thực hóa. Một trong những đề xuất nhận được nhiều sự quan tâm hiện nay là việc triển khai sandbox cho hệ thống phương tiện tự hành cấp độ 4 do Công ty Cổ phần Phenikaa-X phát triển.

Theo đề xuất, Phenikaa-X mong muốn triển khai cơ chế thử nghiệm có kiểm soát đối với 4 dòng phương tiện tự hành gồm: Xe buýt mini, robotaxi, xe quét đường và robot giao hàng tại Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và khuôn viên Đại học Quốc gia Hà Nội. Đề án được xây dựng với thời gian thực hiện 24 tháng.

Mục tiêu của đề xuất không chỉ là kiểm chứng công nghệ trong điều kiện vận hành thực tế mà còn tạo cơ sở thực tiễn phục vụ nghiên cứu, hoàn thiện cơ chế quản lý đối với phương tiện tự hành - lĩnh vực còn nhiều khoảng trống pháp lý tại Việt Nam.

Hội đồng thẩm định của Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội cho phép thử nghiệm có kiểm soát đối với đề xuất thử nghiệm của Công ty Cổ phần Phenikaa-X

Trước đó, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã tổ chức cuộc họp trao đổi, tham vấn ý kiến các chuyên gia và cơ quan quản lý liên quan về phương án thử nghiệm đối với hệ thống giao thông tự hành này. Tại cuộc họp, các thành viên tham gia đều đánh giá cao tính sáng tạo cũng như tiềm năng ứng dụng của mô hình.

Đáng chú ý, đề xuất nhanh chóng nhận được sự ủng hộ từ các đơn vị sở hữu hạ tầng phù hợp cho hoạt động thử nghiệm. Đại học Quốc gia Hà Nội cơ sở Hòa Lạc và Ban Quản lý các khu công nghệ cao và khu công nghiệp thành phố Hà Nội bày tỏ sẵn sàng tham gia hỗ trợ, cung cấp cơ sở hạ tầng để triển khai không gian thử nghiệm.

Trên cơ sở hồ sơ đề xuất và các ý kiến tham vấn, Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội đã thành lập Hội đồng thẩm định cho phép thử nghiệm có kiểm soát đối với đề xuất “Hệ thống vận tải hành khách tự hành cấp độ 4” của Phenikaa-X.

Hội đồng tập trung xem xét sự phù hợp của các tiêu chí và điều kiện lựa chọn thử nghiệm; đánh giá phương án triển khai, quy chế vận hành, phạm vi và không gian thử nghiệm; đồng thời thẩm định các nội dung liên quan đến an toàn, hồ sơ kỹ thuật, phương án đánh giá và xử lý rủi ro, cơ chế quản lý và chia sẻ dữ liệu trong quá trình triển khai.

Bước đệm cho giao thông thông minh của Thủ đô

Theo Phenikaa-X, sau nhiều năm đầu tư nghiên cứu và phát triển, doanh nghiệp đã làm chủ hai công nghệ tự hành cốt lõi do đội ngũ kỹ sư Việt Nam thiết kế và tích hợp.

Trong đó, công nghệ tự hành dựa trên LiDAR sử dụng cảm biến LiDAR kết hợp bản đồ độ chính xác cao để nhận diện và định vị không gian ba chiều, hỗ trợ phương tiện đưa ra quyết định trong quá trình vận hành. Bên cạnh đó là công nghệ tự hành dựa trên camera, sử dụng hệ thống camera góc rộng kết hợp mô hình trí tuệ nhân tạo End-to-End để nhận diện vật thể, định vị, lập bản đồ và xây dựng phương án di chuyển.

Hai nền tảng công nghệ này đã được doanh nghiệp triển khai tại nhiều môi trường thực tế như Đại học Phenikaa, Thành phố mới Bình Dương, Ecopark, The 9 Stellars và Vinhomes Ocean Park 2, Ocean Park 3. Doanh nghiệp cho biết tỷ lệ tự hành trung bình tại Đại học Phenikaa đạt trên 95%.

Trong khuôn khổ đề xuất sandbox, xe buýt mini tự hành được thiết kế phục vụ nhu cầu vận tải công cộng nội khu tại các khu đô thị thông minh, khu công nghệ cao, khu nghỉ dưỡng và trường đại học, với sức chứa từ 4 đến 16 chỗ ngồi.

Robotaxi là dòng xe tự hành cấp độ 4 hướng tới mô hình dịch vụ gọi xe chia sẻ, được phát triển để có thể hoạt động trong điều kiện giao thông đặc thù của Việt Nam với mật độ phương tiện cao và sự tham gia đồng thời của ô tô, xe máy và người đi bộ.

Bên cạnh đó, xe quét đường tự hành phục vụ công tác vệ sinh đô thị và robot giao hàng tự hành phục vụ giao nhận chặng cuối được kỳ vọng góp phần hoàn thiện hệ sinh thái đô thị thông minh, mở rộng ứng dụng công nghệ tự hành sang nhiều lĩnh vực khác ngoài vận tải hành khách.

Theo đánh giá của doanh nghiệp, Khu Công nghệ cao Hòa Lạc và Đại học Quốc gia Hà Nội là những môi trường phù hợp để triển khai thử nghiệm nhờ có hạ tầng giao thông tương đối đồng bộ, không gian đủ rộng và khả năng xây dựng nhiều kịch bản vận hành khác nhau. Việc triển khai tại hai địa điểm này cũng mở ra cơ hội hợp tác giữa doanh nghiệp, cơ sở nghiên cứu và cơ quan quản lý nhà nước trong quá trình phát triển công nghệ xe tự hành.

Theo Giám đốc Sở Khoa học và Công nghệ Hà Nội Cù Ngọc Trang, thành phố khuyến khích các tổ chức, doanh nghiệp có công nghệ, sản phẩm, dịch vụ hoặc mô hình kinh doanh mới chủ động đăng ký thử nghiệm có kiểm soát; đồng thời ưu tiên các giải pháp có khả năng giải quyết những vấn đề thực tiễn của Thủ đô, có tiềm năng ứng dụng, thương mại hóa và nhân rộng sau thử nghiệm.

Việc xem xét triển khai cơ chế thử nghiệm có kiểm soát đối với công nghệ giao thông tự hành cấp độ 4 được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng thực tiễn cho nghiên cứu, ứng dụng và phát triển các giải pháp giao thông thông minh trong thời gian tới. Đồng thời, đây cũng là bước đi cụ thể trong quá trình xây dựng hệ sinh thái đổi mới sáng tạo, phát triển các công nghệ chiến lược và từng bước hiện thực hóa mục tiêu đô thị thông minh của Hà Nội.

Nguồn: https://hanoimoi.vn/ha-noi-mo-duong-cho-cong-nghe-giao-thong-tu-hanh-976295.html