ארבעה פרויקטים של כבישים מהירים יחלו בבנייה בשנת 2024.

הכבישים המהירים Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu ו-Cao Lanh - Rach Soi צפויים להתחיל בבנייה ב-2024.

הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין (לאנג סון- קאו באנג ), המשתרע על פני 93 ק"מ, יחל בנייתו ב-1 בינואר 2024. שלב ראשון כולל השקעה כוללת של 14,300 מיליארד דונג וייטנאמי במסגרת מודל שותפות ציבורית-פרטית (PPP). נקודת ההתחלה של המסלול היא בצומת שער הגבול טאן טאן במחוז ואן לאנג, במחוז לאנג סון; נקודת הסיום היא בצומת עם כביש לאומי 3 במחוז צ'י טאו, במחוז קוואנג הואה, במחוז קאו באנג.

בשלב הראשון, הכביש המהיר מתוכנן למהירות של 80 קמ"ש, עם רוחב כביש של 17 מטר; מקטעים עם שטח קשה יהיו ברוחב כביש של 13.5 מטר. המסלול כולל 7 מעברים, 4 תחנות מנוחה, 7 תחנות אגרה ומערכת תחבורה חכמה מסונכרנת (ITS). הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026, עם תקופת החזר של 24 שנים ו-10 חודשים.

מבט פרספקטיבי על גשר בכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין. צילום: A2Z

בשל מיקומו באזור הררי עם נפח תנועה צפוי נמוך, הפרויקט התמודד עם קשיים בגיוס הון להשקעה במשך שנים רבות. בסוף נובמבר אישרה האסיפה הלאומית מנגנון מיוחד לפרויקט על ידי העלאת יחס תרומת ההון של המדינה ל-70% (במקום 50% כפי שנקבע בחוק PPP). זהו פרויקט PPP הראשון עם תרומת הון של המדינה העולה על 50%.

פרויקט דונג דאנג-טרה לין צפוי לקבל 5,720 מיליארד וונד מתקציב הממשלה המרכזית, 4,080 מיליארד וונד מתקציב הממשלה המקומית, ומעל 4,360 מיליארד וונד בהון עצמי ובהון מגויס. הקונסורציום הכולל את חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca, חברת השקעות ובנייה משותפת של ICV וייטנאם, חברת השקעות התשתיות Deo Ca וחברת הבנייה משותפת 568 הוא המשקיע שנבחר על ידי מחוז קאו באנג.

מסלול הכביש המהיר Dong Dang - Tra Linh. גרפיקה: טא לו

נכון לעכשיו, המרחק מהאנוי לקאו באנג הוא 280 ק"מ, וזאת משך נסיעה של 5-6 שעות ברכב. לאחר השלמת הכבישים המהירים הואו ​​נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין, המתחברים לכביש המהיר בק ג'יאנג - לאנג סון, זמן הנסיעה מהאנוי לקאו באנג יקוצר ל-2.5-3 שעות. הפרויקט המושלם יענה על צרכי התחבורה של המחוזות ההרריים בצפון מזרח, יקדם פיתוח חברתי-כלכלי ויבטיח הגנה וביטחון לאומיים באזור הגבול.

הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן (בק קאן) אורכו 28.8 ק"מ, כאשר נקודת ההתחלה שלו מתחברת לכביש תאי נגוין - צ'ו מוי במחוז טאנה תין, מחוז צ'ו מוי; ונקודת הסיום שלו מצטלבת עם כביש לאומי 3B, המתחבר לפרויקט הכביש בק קאן - אגם בה בה בעיר בק קאן, מחוז בק קאן.

הפרויקט כולל כביש בן 4 נתיבים עם תשתית ברוחב 22 מטרים, משטח כביש ברוחב 20.5 מטרים ומהירות תכנון של 80 קמ"ש, כאשר קטעים מסוימים בשטח נוח המאפשרים מהירויות של עד 100 קמ"ש.

ההשקעה הכוללת הראשונית בפרויקט עומדת על כ-5,750 מיליארד דונג וייטנאמי מתקציב המדינה, כולל למעלה מ-4,140 מיליארד דונג וייטנאמי עבור עלויות בנייה, 490 מיליארד דונג וייטנאמי לפינוי קרקעות, והיתרה עבור עלויות ייעוץ והוצאות מגירה.

הכביש המהיר צ'ו מוי - בק קאן יחבר את הנתיבים האנוי - תאי נגוין ותאי נגוין - צ'ו מוי, וייצור רשת תחבורה מסונכרנת המקדמת פיתוח חברתי-כלכלי ומבטיחה את הביטחון וההגנה הלאומיים בחלק הצפון-מזרחי של המדינה.

הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו (דונג נאי) , שאורכו כ-60 ק"מ ומהירות מתוכננת של 100 קמ"ש, אושר על ידי הממשלה להשקעה במסגרת שיטת PPP (שותפות ציבורית-פרטית), עם השקעה כוללת של 8,365 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, תרומת ההון של המשקיע והארגון היא כ-7,065 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שהשתתפות המדינה היא כ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי.

תרשים של מסלול הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו, המחבר את הכבישים המהירים טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליאן קואנג. גרפיקה: טראן נאם

זהו פרויקט חלק מהכביש המהיר דאו גיאי - ליין חונג, שאורכו למעלה מ-200 ק"מ ומטרתו לחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות הרמות המרכזיות. שני הפרויקטים האחרים במסלול זה, טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליין חונג, הוצעו גם הם להשקעה על ידי מחוז לאם דונג עם הון כולל של 19,500 ו-12,500 מיליארד וונד בהתאמה.

מסלול דאו גיאי - טאן פו יתחבר לכביש המהיר הקיים הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, ויסייע בהפחתת עומסי תנועה ולהבטיח בטיחות בדרכים בכביש לאומי 20. המסלול יתרום גם לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי בפרט ואזור דרום מזרח בכלל.

הפרויקט כולל שדרוג הכביש העורקי המערבי של דלתת המקונג מקאו לאן (דונג ת'אפ) לראץ' סוי (קין ג'יאנג) לתקני כביש מהיר. קטע קאו לאן - לו טה (קאן טו), שאורכו כ-28.8 ק"מ, מושקע ב-950 מיליארד וונד. הכביש הקיים יעבור פילוס וחיזוק פני השטח באמצעות בטון אספלט, בניית דרכי גישה בחלק מהקטעים, והשלמת מעברים לארגון מחדש של התנועה ותפעול בהתאם לתקני כביש מהיר.

מיקום הכביש המחבר את מחוזות דונג טאפ וקיאן ג'יאנג שעומד לעבור שדרוג. גרפיקה: חאן הואנג

קטע הכביש לו טה - ראץ' סוי (מחוז קיאן ג'יאנג) כולל השקעה כוללת של 750 מיליארד וונד. הכביש, שאורכו 51.5 ק"מ, וכיום כולל 4 נתיבים, יקבל חיזוק באספלט, אזורי עצירת חירום קיימים יורחבו ומערכות בטיחות התנועה ישופרו כדי לעמוד בתקני הכבישים המהירים.

על פי משרד התחבורה, 19 פרויקטים תחבורתיים צפויים להתחיל בשנת 2024. בנוסף לארבעת הפרויקטים שהוזכרו לעיל, פרויקטים נוספים המתוכננים להתחיל כוללים את מקטעי כביש הו צ'י מין ראץ' סוי לבן נהאט, גו קוואו לוין תואן (מחוז קיין ג'יאנג), וצ'ו צ'ו לצומת טרונג סון (מחוזות תאי נגוין וטויאן קוואנג); פרויקט שיפוץ והרחבת כביש לאומי 2 מוין ין לוייט טרי במחוז וין פוק; הרחבת כביש לאומי 46 מעיר וין לעיירה נאם דאן (מחוז נגה אן); שדרוג ושיפוץ של שלושה כבישים לאומיים (53, 62 ונאם סונג האו) בדלתא של המקונג; וכביש לאומי 4B במחוז לאנג סון.

Vnexpress.net

קישור למקור