4 פרויקטים של כבישים מהירים יחלו בבנייה בשנת 2024

הכבישים המהירים Dong Dang - Tra Linh, Cho Moi - Bac Kan , Dau Giay - Tan Phu, Cao Lanh - Rach Soi צפויים להתחיל בבנייה ב-2024.

הכביש המהיר דונג דאנג-טרה לין (לאנג סון, קאו באנג ), שאורכו 93 ק"מ, יחל בנייתו ב-1 בינואר 2024, כאשר שלב ראשון בהשקעה כוללת של 14,300 מיליארד דונג וייטנאמי בצורת שותפות ציבורית-פרטית (PPP). נקודת ההתחלה של המסלול היא בצומת שער הגבול טאן טאן, מחוז ואן לאנג, מחוז לאנג סון; נקודת הסיום היא בצומת כביש לאומי 3, קומונת צ'י טאו, מחוז קוואנג הואה, מחוז קאו באנג.

בשלב הראשון, הכביש המהיר מתוכנן למהירות של 80 קמ"ש, עם רוחב פני כביש של 17 מטר; בקטעי שטח קשים, רוחב פני הכביש הוא 13.5 מטר. המסלול יכלול 7 צמתים, 4 תחנות מנוחה, 7 תחנות אגרה ומערכת תחבורה חכמה סינכרונית (ITS). הפרויקט צפוי להסתיים בשנת 2026, עם תקופת החזר של 24 שנים ו-10 חודשים.

מבט על גשר בכביש דונג דאנג - טרה לין. צילום: A2Z

עקב פריסתו באזורים הרריים עם תחזית נפח תנועה נמוך, הפרויקט התקשה לגייס הון להשקעה במשך שנים רבות. בסוף נובמבר אישרה האסיפה הלאומית מנגנון מיוחד לפרויקט על ידי העלאת יחס הון המדינה ל-70% (במקום 50% על פי חוק PPP). זהו פרויקט PPP הראשון עם יחס תרומה להון המדינה של מעל 50%.

פרויקט דונג דאנג-טרה לין צפוי לקבל 5,720 מיליארד וונד מתקציב התקציב המרכזי, 4,080 מיליארד וונד מהתקציב המקומי, הון עצמי וגיוסו למעלה מ-4,360 מיליארד וונד. המשקיע שנבחר על ידי מחוז קאו באנג הוא המיזם המשותף של חברת המניות המשותפת של קבוצת Deo Ca - חברת השקעות ובנייה משותפת ICV Vietnam - חברת השקעות משותפת של Deo Ca - חברת השקעות משותפת של Construction 568.

מסלול הכביש המהיר Dong Dang - Tra Linh. גרפיקה: טא לו

נכון לעכשיו, המרחק מהאנוי לקאו באנג הוא 280 ק"מ, וזאת משך נסיעה של 5-6 שעות ברכב. לאחר השלמת הכבישים המהירים הואו ​​נגי - צ'י לאנג ודונג דאנג - טרה לין, המתחברים לכביש המהיר בק ג'יאנג - לאנג סון, זמן הנסיעה מהאנוי לקאו באנג יקוצר ל-2.5-3 שעות. הפרויקט המושלם יענה על צרכי התחבורה למחוזות ההרריים בצפון מזרח, יקדם פיתוח חברתי-כלכלי ויבטיח הגנה וביטחון לאומיים באזורי הגבול.

כביש מהיר צ'ו מוי - בק קאן (בק קאן) אורכו 28.8 ק"מ, ונקודת ההתחלה שלו מחברת את כביש תאי נגוין - צ'ו מוי, במחוז טאנה תין, במחוז צ'ו מוי; נקודת הסיום שלו היא מצטלבת עם כביש לאומי 3B, המחבר את פרויקט הכביש בק קאן - אגם בה בה, בעיר בק קאן, במחוז בק קאן.

לפרויקט קנה מידה של 4 נתיבים, בסיס כביש ברוחב 22 מטר, משטח כביש ברוחב 20.5 מטר, מהירות תכנון של 80 קמ"ש, בחלק מקטעי השטח המתאימים יש מהירות של 100 קמ"ש.

ההשקעה הכוללת הראשונית של הפרויקט עומדת על כ-5,750 מיליארד דונג וייטנאמי מהתקציב, מתוכם עלות הבנייה היא יותר מ-4,140 מיליארד דונג וייטנאמי, פינוי האתר 490 מיליארד דונג וייטנאמי, והשאר עלויות ייעוץ והוצאות מגירה.

כביש מהיר צ'ו מוי-בק קאן יחבר את המסלולים האנוי-תאי נגוין ותאי נגוין-צ'ו מוי ליצירת רשת תנועה סינכרונית, לקידום פיתוח חברתי-כלכלי ולהבטחת הביטחון וההגנה הלאומיים בצפון מזרח המדינה.

הכביש המהיר דאו גיאי - טאן פו (דונג נאי) אורכו כ-60 ק"מ, ומהירות התכנון שלו היא 100 קמ"ש. הממשלה אישרה את מדיניות ההשקעה בשיטת PPP, עם השקעה כוללת של 8,365 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, הון המשקיעים והון היזמות הם כ-7,065 מיליארד דונג וייטנאמי, והשתתפות המדינה היא כ-1,300 מיליארד דונג וייטנאמי.

מפת מסלול של הכביש המהיר Dau Giay - Tan Phu, המחבר בין הכבישים המהירים Tan Phu - Bao Loc ו-Bao Loc - Lien Khuong. גרפיקה: טראן נאם

זהו פרויקט חלק מהכביש המהיר דאו גיאי - ליין חונג, שאורכו למעלה מ-200 ק"מ, שנועד לחבר את הו צ'י מין סיטי עם מחוזות הרמות המרכזיות. שני הפרויקטים הנותרים במסלול זה, טאן פו - באו לוק ובאו לוק - ליין חונג, הוצעו גם הם להשקעה על ידי מחוז לאם דונג עם הון כולל של 19,500 ו-12,500 מיליארד וונד, בהתאמה.

מסלול דאו גיאי - טאן פו יחבר את הכביש המהיר הנוכחי הו צ'י מין סיטי - לונג טאן - דאו גיאי, ויסייע בהפחתת עומסי תנועה ולהבטיח בטיחות בדרכים בכביש לאומי 20. המסלול יתרום גם לקידום הפיתוח החברתי-כלכלי של מחוז דונג נאי בפרט ואזור דרום מזרח בכלל.

הפרויקט לשדרוג הציר המערבי של דלתת המקונג מקאו לאן (דונג ת'אפ) לראץ' סוי (קין ג'יאנג) לפי קנה המידה של הכביש המהיר. בפרט, קטע קאו לאן - לו טה (קאן טו) הוא באורך של כ-28.8 ק"מ, עם הון השקעה של 950 מיליארד וונד. הכביש הקיים יקוזז ויוחזק בבטון אספלט, ובקטעים מסוימים תיבנה דרך איסוף, ויושלמו צמתים כדי לארגן מחדש את התנועה ולפעול בהתאם לתקני הכביש המהיר.

מיקום הכביש המחבר בין דונג טאפ לקיין ג'יאנג עומד לעבור שדרוג. גרפיקה: חאן הואנג

קטע הכביש לו טה - ראץ' סוי (קיאן גיאנג) כולל השקעה כוללת של 750 מיליארד וונד. המסלול, שאורכו 51.5 ק"מ, ובו כיום 4 נתיבים, יחוזק בבטון אספלט, תחנות החירום הקיימות יורחבו ומערכת בטיחות התנועה תושלם כדי לפעול בהתאם לתקני הכבישים המהירים.

על פי משרד התחבורה, 19 פרויקטים תחבורתיים צפויים להתחיל בבנייה בשנת 2024. בנוסף ל-4 הפרויקטים הנ"ל, הפרויקטים שיחלו בבנייה כוללים את קטע הכביש הו צ'י מין ראץ' סוי - בן נהאט, גו קוואו - וין תואן (קין ג'יאנג) וקטע הצומת צ'ו צ'ו - טרונג סון (תאי נגוין, טוין קוואנג); פרויקט שיפוץ והרחבה של קטע כביש לאומי 2 וין ין - וייט טרי, מחוז וין פוק; הרחבת קטע כביש לאומי 46 וין סיטי - העיירה נאם דאן (נגה אן); פרויקט שדרוג ושיפוץ 3 כבישים לאומיים (53, 62, נאם סונג האו) בדלתא של המקונג; כביש לאומי 4B לאנג סון.

Vnexpress.net

קישור למקור