 |
קטע הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי ליד כביש הטבעת 3 של האנוי . |
הכביש המהיר האנוי- תאי נגוין -צ'ו מוי יורחב מ-4 ל-6 נתיבים.
הכביש המהיר אורכו 110.5 ק"מ, מתוכם קטע האנוי - תאי נגוין, שאורכו 69.2 ק"מ, פועל כיום עם 4 נתיבים, אך תשתית הכביש והגשרים נבנו כדי להתאים ל-6 נתיבים. קטע תאי נגוין - צ'ו מוי, שאורכו 41.3 ק"מ, הושקע במסגרת מודל BOT (בנייה-הפעלה-העברה) והוכנס לפעילות בשנת 2017 עם 2 נתיבים.
על פי תוכנית רשת הכבישים הלאומית לתקופה 2021-2030, המסלול מתוכנן לכלול 4-6 נתיבים, כאשר קטע האנוי - תאי נגוין יורחב ל-6 נתיבים וקטע תאי נגוין - צ'ו מוי ל-4 נתיבים לפני 2030.
דו"ח מחקר ההיתכנות עבור פרויקט הבנייה המלא של הכביש המהיר האנוי - תאי נגוין - צ'ו מוי נמצא בשלבי סיום ומוגש לוועדת העם של מחוז תאי נגוין לצורך בחינה. הבנייה צפויה להתחיל ברבעון השלישי של 2026.
ההשקעה הכוללת בפרויקט היא כ-20,800 מיליארד דונג וייטנאמי. מתוכם, לקטע האנוי - תאי נגוין יש מהירות מתוכננת של 100 קמ"ש, ולקטע תאי נגוין - צ'ו מוי יש מהירות מתוכננת של 80-100 קמ"ש.
מוצע להרחיב את הכביש המהיר פַּאפּ ואן - צ'או ג'יָא ל-10 נתיבים.
הכביש המהיר אורכו כ-29 ק"מ, כיום יש בו 6 נתיבים, ונפח התנועה בו עומד על כ-85,000 כלי רכב ביום ובלילה, נתון גבוה בהרבה מקיבולת התנועה המתוכננת שלו, העומדת על כ-55,400 כלי רכב ביום ובלילה.
יחידת הניהול של הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי הציעה לאחרונה למשרד הבינוי להתאים את התוכנית להרחבת הכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי מ-10-12 נתיבים ל-8-10 נתיבים.
על פי הצעת המשקיע, בכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי, קטע פאפ ואן - כביש הטבעת 4 יורחב ל-10 נתיבים במקום 12 נתיבים כיום, בעוד שבקטע כביש הטבעת 4 - קאו גיי יהיו 8 נתיבים במקום 10 נתיבים.
באופן ספציפי, בקטע פאפ ואן - כביש טבעת 4 יתווספו 4 נתיבים עיליים, בעוד שבקטע כביש טבעת 4 - קאו גיי יתווספו 2 נתיבים נוספים בגובה הקרקע כדי לענות על ביקוש התנועה ולהבטיח יעילות השקעה.
החברה הצהירה כי ההתאמות התכנוניות נבעו משינויים ברשת התחבורה בדרום האנוי לאחר שנוספו לתוכנית פרויקטים חדשים רבים. חברת הייעוץ צפתה כי כ-60-70% מהתנועה בכביש המהיר פאפ ואן - קאו גיי יוכלו להיות מופנית לנתיבים חדשים כגון כביש לאומי 1 המורחב בן 16 הנתיבים, שדרת הנהר האדום, ציר נגוק הוי - פו שוין, כביש המהיר הדרומי של האנוי וכבישי הטבעת 3.5, 4, 4.5 ו-5.
הכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג מורחב לשישה נתיבים.
משרד הבינוי והוועדה העממית של מחוז בק נין הסכימו על עקרון ההשקעה הדרגתית בהרחבת הכביש המהיר האנוי-בק ג'יאנג, כאשר בתחילה ישדרגו אותו מ-4 ל-6 נתיבים במסגרת מודל PPP, ובמקביל בחנו את האפשרות להקצות את האחריות ליישוב ליישום הפרויקט.
הכביש המהיר, שאורכו למעלה מ-45 ק"מ, נפתח בשנת 2016 וכיום מחבר אזורי תעשייה גדולים רבים באמצעות 16 מחלפים. לאחר כמעט 10 שנות פעילות, נפח כלי הרכב גדל בחדות, מה שגורם לעומסי עומס תכופים במסלול.
על פי התוכנית, המסלול יורחב ל-8 נתיבים. עם זאת, בשלב המיידי, יתווספו רק 2 נתיבים נוספים כדי להגיע ל-6 נתיבים, בשילוב עם הרחבה ובנייה של מספר מעברים תת-קרקעיים, השקעה בכבישי שירות, כבישים מקבילים ותשתיות המשרתות את הקהילה המקומית.
על פי חישובים ראשוניים, ההרחבה המלאה ל-8 נתיבים תדרוש כ-25,000 מיליארד דונג וייטנאמי, בעוד שההרחבה ל-6 נתיבים יחד עם פריטים נלווים תדרוש השקעה כוללת של כ-3,660 מיליארד דונג וייטנאמי.
נכון לעכשיו, הרשויות בוחנות שתי אפשרויות השקעה: הרחבת המסלול כולו ליותר מ-45 ק"מ או הרחבת הקטע שאורכו 39.5 ק"מ מהצומת עם כביש לאומי 31 ועד למחלף הכביש המהיר האנוי-תאי נגוין. האפשרות הסופית תיבחר על סמך יעילות טכנית, כדאיות כלכלית והיתכנות.
הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או הורחב כעת ל-4 נתיבים.
פרויקט הכביש המהיר, שאורכו 32.2 ק"מ, נמצא כעת בבנייה, בקנה מידה של 2 נתיבים, כאשר פינוי הקרקע עבור 4 נתיבים הושלם. עד מרץ 2026, הקבלן השלים כמעט 28 ק"מ של פינוי קרקע, כשהמטרה היא להסתיים בשנת 2027. ההשקעה הכוללת עבור השלב הראשון היא מעל 4,930 מיליארד דונג וייטנאמי, ואם 4 הנתיבים יושלמו במלואם, ההשקעה הכוללת תגדל ליותר מ-9,400 מיליארד דונג וייטנאמי.
הוועדה העממית של מחוז סון לה ביקשה לאחרונה מהממשלה להקצות כ-4,470 מיליארד דונג וייט מהתקציב המרכזי לתקופה 2026-2030 להרחבת קטע הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או העובר דרך המחוז מ-2 ל-4 נתיבים כמתוכנן. ההרחבה המיידית אמורה לנצל את הקרקע שכבר פונתה, להפחית עלויות, לשפר את בטיחות התנועה ולחסוך למעלה מ-200 מיליארד דונג וייט. מאחר שהפרויקט נמצא כעת בעיצומו, התאמת קנה המידה תהיה קלה יותר מאשר הרחבתו בהמשך.
הכביש המהיר הואה בין - מוק צ'או, חלק מציר הכביש המהיר האנוי - הואה בין - סון לה - דין ביין, ממלא תפקיד מכריע באזור הצפון-מערבי.
הרחבת 15 פרויקטים מרכיבים את הכביש המהיר צפון-דרום ל-6 נתיבים.
משרד הבינוי שלח לאחרונה מסמך ל-11 מחוזות וערים כדי לבקש משוב על דוח מחקר היתכנות מקדים לפרויקט להרחבת מקטעים של הכביש המהיר צפון-דרום במזרח בתקופה 2026-2030.
 |
הכביש המהיר מאי סון - כביש לאומי 45 עובר דרך נין בין. |
על פי תוכנית המחקר, קטעים קיימים של הכביש המהיר עם 4 נתיבים מוגבלים ורוחב בסיס של 17 מטרים יורחבו ל-6 נתיבים, כולל נתיב עצירת חירום כמתוכנן. מסמכי בדיקת ההיתכנות המקדימה הושלמו כעת במידה רבה.
15 קטעים של המסלול יורחבו, כולל: מאי סון - כביש לאומי 45, כביש לאומי 45 - נגהי סון, נגהי סון - דין צ'או, באי ווט - האם נגהי, האם נגהי - וונג אנג, וונג אנג - בונג, בונג - ואן נין, ואן נין - קאם לו, קוואנג נגהון - נהון - נגהוני, הוהון נגהוני, Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong, Van Phong - Nha Trang, Vinh Hao - Phan Thiet, ו-Phan Thiet - Dau Giay.
משרד הבינוי מתכנן לתעדף את הרחבת מקטעים בעלי נפח תנועה גבוה במסגרת פרויקט הכביש המהיר צפון-דרום במהלך התקופה 2017-2020, במטרה להתחיל את הבנייה בשנת 2027. הקטעים הנותרים ייושמו החל משנת 2028, במטרה להשלים את הרחבת המסלול כולו עד שנת 2030.
עבור שלושת פרויקטי ה-PPP הקיימים, דהיינו דיאן צ'או - באי ווט, נה טראנג - קאם לאם וקאם לאם - וין האו, משרד הבינוי הטיל על מינהל הכבישים של וייטנאם לעבוד עם משקיעי BOT כדי להסכים על תוכניות הרחבה.
בדו"ח שהוגש לאחרונה לממשלה, העריך משרד הבינוי את סך ההון הנדרש להרחבת כבישים מהירים לסטנדרטים של 2 ו-4 נתיבים על פי התוכנית עד 2030 בכ-500,000 מיליארד וונד, כאשר מימון שכבר הוקצה לפרויקטים רבים.
 |
תוכנית רשת הכבישים המהירים של וייטנאם. |
מקור: https://baobacninhtv.vn/5-tuyen-cao-toc-sap-duoc-mo-rong-postid447584.bbg
![[תמונה] הו צ'י מין סיטי: אזור מא לאנג, שוק העוף והאורז עומד לשנות את מראהו](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/06/25/1782377698627_ndo_br_m1-jpg.webp)
