![]() |
| שר ההגנה ההודי ראג'נת סינג. (מקור: הודו טודיי) |
בנאום שנשא בפגישת שרי ההגנה של מדינות ASEAN בקואלה לומפור, מלזיה, הדגיש מר סינג נקודה זו. בהתייחסו לאמנת האומות המאוחדות בדבר חוק הים (UNCLOS), אמר מר סינג: "תמיכתה של הודו בחופש הניווט והטיסה באזור הודו-פסיפיק אינה מכוונת למדינה מסוימת אלא להגנה על האינטרסים הקולקטיביים של כל בעלי העניין באזור."
מר סינג אישר גם כי המעורבות האסטרטגית של הודו עם ASEAN אינה עסקית אלא ארוכת טווח ומבוססת על עקרונות, הבנויים על האמונה המשותפת כי אזור הודו-פסיפיק צריך להישאר פתוח, מכיל וחף מכפייה.
השר הדגיש את חזון הביטחון של הודו לאזור הודו-פסיפיק, המשלב שיתוף פעולה ביטחוני עם פיתוח כלכלי , שיתוף טכנולוגיה ופיתוח משאבי אנוש. הקשר בין ביטחון, צמיחה וקיימות מעצב את גישתה של הודו לשותפותה עם ASEAN.
ביולי 2016, הפיליפינים זכו בתביעה נגד סין בבית הדין הקבוע לבוררות של האומות המאוחדות. בית המשפט פסק לטובת הפיליפינים, ואישר כי לטענת סין לזכויות היסטוריות בתוך "קו תשעת הקווים" אין בסיס משפטי במסגרת אמנת UNCLOS.
עם זאת, סין סירבה לקבל את הפסיקה. היא טוענת לריבונות על כמעט כל ים סין הדרומי על ידי הצגת טענות שקריות לגבי איים, כולל בניית איים מלאכותיים, כדי להרחיב משמעותית את מימיה הטריטוריאליים עד לפתחן של מדינות אחרות.
מקור: https://baoquocte.vn/an-do-thach-thuc-trung-quoc-tai-bien-dong-333154.html








תגובה (0)