לחץ בהוי אן

[מודעה_1]

תמונה 2 — אוטובוסים גדולים המסיעים תיירים חסרים מקומות חניה. צילום: SC

ועדת הבטיחות בדרכים של העיר הוי אן מכירה בגלוי בכך שמצב הבטיחות בדרכים נותר מורכב ביותר ובלתי צפוי. בששת החודשים הראשונים של 2024 בלבד, היו 18 תאונות דרכים בעיר, שגרמו ל-5 הרוגים ו-19 פצועים.

בהשוואה לתקופה המקבילה בשנת 2023, תאונות דרכים בהוי אן גדלו ב-17 אירועים, מה שהוביל ל-5 מקרי מוות נוספים ו-17 פציעות נוספות. הגורמים העיקריים לתאונות היו נהגים ששכרו אלכוהול, מה שהוביל לאובדן שליטה, חוסר תשומת לב ונהיגה בצד הלא נכון של הכביש.

באופן מדאיג, זרים מהווים שליש מכלל התאונות, בעיקר עקב השכרת או השאלה של אופנועים ונהיגה בהם מבלי לעמוד בדרישות הנהיגה הנדרשות.

על פי מועצת הבטיחות בדרכים של העיר הוי אן, הפרות של תקנות בטיחות בדרכים עדיין מתרחשות ולא נפתרו במלואן. דוגמאות אופייניות כוללות חדירה מחדש של מדרכות ושולי כבישים לצורך פעילות עסקית בלתי חוקית, חניה, הצבת שלטי פרסום והשלכת חומרים.

סירות תיירים על נהר הואי פועלות מחוץ לתקנות, ומשתמשות בסירות עץ בסיסיות עם מנועים ממונעים להסעת תיירים, נושאות יותר אנשים מהמותר; בעלי הסירות אינם מעודדים או מזכירים לנוסעים ללבוש חגורות הצלה.

תמונה 1 — מיקום זה מיועד לחניית חשמליות והסעת נוסעים, אך הוא תפוס על ידי מוניות ומכוניות פרטיות. צילום: SC

ניתן לומר שתשתית התחבורה של הוי אן עמוסה במידה רבה וחווה נפחי תנועה גבוהים, במיוחד בעונות התיירות השיאות ובחגים.

למרות שהעיר תכננה לבנות אזורי חניה ייעודיים כדי למנוע מאוטובוסי נוסעים להיכנס לרובע העתיק, תוכניות אלו טרם הושלמו, ולכן כלי רכב גדולים עדיין צריכים לחנות בכמה רחובות.

בעוד שנערכו סקרים להתקנת שלטים האוסרים עצירה, חניה וכניסת מכוניות בשעות העומס, עדיין אין נקודות איסוף והורדה ייעודיות ברחובות הסמוכים לרובע העתיק. כתוצאה מכך, כלי רכב חשמליים, מוניות ומכוניות גראב ממשיכים לחנות על מדרכות או בצמתים, מה שגורם לעומסי תנועה מקומיים.

חברת מוניות הצהירה כי האזור מול מטה ועדת החזית הווייטנאמית בעיר מיועד לחניית כלי רכב חשמליים. עם זאת, תצפיות מצביעות על כך שישנם אנשים המספקים שירותי חניה, ומוניות רבות גם "עוקפות" את התקנות על ידי חניה באזור הנ"ל.

עומסי תנועה מתרחשים בשעות השיא בין השעות 18:00 ל-20:00 ברחובות טראן הונג דאו והונג וונג. מלבד כבישים צרים, נפח תנועה גבוה ומודעות ירודה לתנועה, גורם תורם נוסף הוא הפעלתם הנרחבת של כלי רכב ממונעים בעלי ארבעה גלגלים (הידועים גם כרכבים חשמליים) הפועלים באזורים מוגבלים בכבישים אלה.

כלי רכב חשמליים משמשים למטרות מסחריות, אך לוחיות הרישוי שלהם לבנות. הפתרון של העיר לא הביא הוגנות לכל סוגי כלי הרכב המסחריים. לדוגמה, מוניות אסורות ברחוב לה לוי, אך העיר לא אוסרת על מכוניות...

הוי אן יישמה מערכת מעקב באמצעות מצלמות אבטחה כדי לנטר ולהטיל קנסות על עבירות תנועה בצורה יעילה למדי. לכן, העיר צריכה להמשיך ולהשקיע במערכת זו כדי להבטיח בקרה וטיפול קפדניים בהפרות בטיחות בדרכים.

[מודעה_2]
מקור: https://baoquangnam.vn/ap-luc-o-hoi-an-3139896.html