בק נין: סכרים בטוחים, כפרים מתורבתים.

בק נינה - על מנת להבטיח את בטיחות הסכרים ובמקביל לבנות כפרים תרבותיים, נקיים ויפים, הקומונות בק לונג, שואן קאם והופ תין (בק נינה) מתאמות באופן פעיל עם סוכנויות ייעודיות כדי למקד מאמצים בבניית פרויקטים של שיפוץ ושדרוג סכרים. החל מהאביב הקרוב, מראה הכפרים לאורך הסכרים ישתפר, ואנשים יוכלו לנסוע על סכרים ודרכי גישה בטוחות, נקיות ויפות.

הושגה הסכמה לפתיחת כביש שירות לתושבים המקומיים.

בימים הראשונים של השנה, כפר בין טאן, בקהילת בק לונג, שגשג משמחה לנוכח השינויים המתרחשים במולדתם. כביש הגישה הרחב, הנקי והנקי, שהושלם לאחרונה לאורך הגדה הימנית של סוללת לוק נאם, הביא מראה חדש לאזור המגורים לאורך הסוללה. גב' נגוין טי ט'ונג (בת 93), תושבת הכפר, צעדה לאורך הכביש החדש עם נכדיה, ולא יכלה להסתיר את התרגשותה. לאחר שבילתה כמעט את כל חייה לאורך הסוללה, היא הייתה עדה לעונות רבות של שיטפונות עולים שאיימו על ביטחונם של מאות משקי בית באזור. יתר על כן, התושבים התמודדו עם סכנות יומיומיות בדרכם בדרך העפר התלולה והמשובשת, המלאה בורות וחצץ חלקלק; תאונות רבות התרחשו במהלך עונת הגשמים.

מנהיגי מחוז ניהול סוללת הייפ הואה, בתיאום עם גורמים מכפר צ'או לו, בקהילת שואן קאם, מנהלים קמפיין לעידוד תושבים לתרום אדמות להרחבת מסדרון הסוללה השמאלית של נהר קאו.

כדי להשיג את הכביש הנקי והיפה הזה, עד סוף שנת 2025, הודות לתשומת הלב וההשקעה של המדינה, תושבי הכפר בין טאן הגיבו בהתלהבות והסכימו לפנות את האדמה. בקהילת בק לונג, כ-40 משקי בית, לאחר שקיבלו הודעה, פירקו מרצונם את גדרותיהם, שעריהם, מבני החוץ והגידולים שלהם כדי להעביר את האדמה ליחידת הבנייה. עד כה, הושלמו שני דרכי הגישה לאורך הסוללה, אחת בצד השדה ואחת בצד הנהר. פני הכביש ברוחב 4 מטרים, מה שהופך את הנסיעה לבטוחה ונוחה יותר עבור האנשים. הרשויות המקומיות, יחד עם יחידת ניהול הסוללה לוק נאם, מתכוננות לשתול דשא כדי ליצור מחסום ביולוגי יעיל להגנה על הסוללה מפני סחף וליצור נוף ירוק, נקי ויפהפה באזור.

מתוך מטרה להבטיח את בטיחות הסוללות ולשאיפות העם, ניתנה עדיפות ליישום לפרויקט לתיקון וחיזוק מסדרון הסוללה לאורך הגדה השמאלית של נהר קאו, העובר דרך קהילות הופ תין ושואן קאם. פרויקט זה מנוהל על ידי תת-מחלקת ההשקיה (מחלקת החקלאות והסביבה), עם תקציב כולל של 5.6 מיליארד וונד במימון הממשלה המרכזית. הודות לקונצנזוס החזק בקרב העם ולנחישות המשקיע והקבלן, הושלמו המקטעים הבאים: K13+500-K13+720 בכפר נין טאו, קהילת הופ תין, ו-K23+690-K23+870 בכפר קאם הואנג, קהילת שואן קאם. המקטע מ-K17+280-K17+965 בכפר טרונג הונג, קהילת הופ תין, מיושר ודחוס כעת, כהכנה ליציקת בטון. על פי הערכת מחלקת ההשקיה, השקעה בבניית דרכי גישה לאורך הסוללה לא רק מקלה על נסיעה בטוחה לתושבים ופותרת בהדרגה את הבעיה ארוכת השנים של הפרות זכות הקדימה של הסוללה, אלא גם תורמת למניעת הפרות חוזרות ונשנות וליצירת נוף נקי ויפה יותר ויותר לאורך הסוללה.

עובדים יחד לשדרוג הסוללה.

כמו כן, בהזדמנות זו, פרויקט השיפוץ והשדרוג של הסוללה השמאלית של גשר קאו, קטע מ-K24+350 עד K27+00, באורך של 2.8 ק"מ העובר דרך הכפרים טיאן סון, צ'או לו, גיאפ נגו, נגוין וסאן (קומונת שואן קאם), מבוצע בדחיפות על ידי הקבלן.

החבר וו דה וין, ראש יחידת ניהול סוללת היפ הואה, אמר כי הפרויקט, שהחל בסוף אוקטובר 2025, כולל 254 משקי בית ודורש פינוי של כ-16,000 מ"ר של אדמה. ראוי לציין כי צ'או לו הוא כפר עתיק לאורך נהר קאו, שם אנשים חיו ועבדו במשך דורות לאורך הסוללה. יתר על כן, עקב ניהול רופף לאורך תקופה ארוכה, בניית בתים בני 2-3 קומות ומבנים קבועים המפרים את מסדרון הבטיחות של הסוללה היא נפוצה למדי, ומהווה סיכון בטיחותי פוטנציאלי לסוללה.

כביש הגישה לאורך הסוללה השמאלית של גשר קאו הושלם זה עתה, מה שמקל על הנסיעה לתושבים המקומיים.

בכפר העתיק, כל סנטימטר של אדמה נחשב יקר ערך, אך אתגרים שנראים בלתי עבירים התגברו באמצעות קונצנזוס. לאחר 60 ימים של תעמולה וגיוס אינטנסיביים בשילוב עם בנייה בשלבים, 100% מהשטח שנפגע מהסוללה נוקה, מה שיצר תנאים נוחים לבנייה. בעבר, הסוללה הייתה ברוחב 4-5 מטרים בלבד; לאחר השיפוץ, היא הורחבה ל-12 מטרים, עם משטח אספלט ברוחב 6 מטרים והשאר מדרכות ותעלות ניקוז. זה מבטיח גם בטיחות מפני שיטפונות וגם עונה על צרכי התחבורה והמגורים של האנשים. לדברי מר נגוין ואן קוואן, מפקד הפרויקט (חברת המניות המשותפת של אן פואנג), בהתאם לסיסמה "בכל מקום שיש אדמה זמינה, הבנייה מתחילה מיד", היחידה תיאמה עם הרשויות המקומיות כדי לבצע בו זמנית שלוש משימות: הכנת חומרים מספיקים; הפצת מידע וגיוס האנשים לפינוי האדמה; וארגון הבנייה.

מכיוון שהסוללה השמאלית של גשר קאו היא נתיב התחבורה העיקרי המשרת את נסיעותיהם היומיות של התושבים המקומיים, יחידת הבנייה שואפת להאיץ את ההתקדמות ולמזער את אי הנוחות לחייהם של אנשים. לכן, הבנייה מתבצעת גם בסופי שבוע וביום השנה החדשה. בימים אלה, הסוללה השמאלית של גשר קאו, הקטע העובר דרך כפר צ'או לו, בקהילת שואן קאם, דומה ל"אתר בנייה ענק". עובדים, יחד עם מכונות וציוד רבים כגון מכבשים, מחפרים, מנופים ומשאיות הנושאות אדמה, מגויסים ועובדים ברציפות. עד כה, יותר מ-80% מהעבודה הושלמו; היחידה מתמקדת בבניית מערכת תעלות הניקוז על הסוללה ובתיאום עם משק החשמל כדי להעביר עמודי חשמל למקומות מתאימים. יחד עם הרשויות, המשפחות שנפגעו גם בונות מחדש ומתקנות במהירות שערים וגדרות, ומיישרות את הקרקע כדי להרים את יסודות בתיהן כדי למנוע הצפות בשנים הבאות.

בשיחה איתנו, אמר החבר הא וייט טיץ', מזכיר סניף המפלגה בכפר צ'או לו, כי הפרויקט בכפר כולל 121 משקי בית. הניסיון מעבודות פינוי קרקעות מראה כי תפקידם של הקאדרים וחברי המפלגה הוא קריטי. משפחתו תרמה מרצונה כמעט 90 מטרים ^רבועים של אדמה להרחבת דרך הסוללה. קאדרים וחברי מפלגה רבים אחרים שיש להם בתים בעיר הולדתם אך גרים ועובדים במחוזות אחרים חזרו בהתלהבות לעיר הולדתם כדי לפרק מבנים, ותרמו להפצת היוזמה בקרב העם. לאורך תהליך היישום, הקאדרים של יחידת ניהול הסוללה הייפ הואה עבדו ללא לאות, עקבו מקרוב אחר המצב ברמה העממית, ניתחו במיומנות ושכנעו את העם להסכים ולתמוך במדיניות, ופינו מרצונם את האדמה כדי להבטיח שדרך הסוללה תהיה פנויה.

שיפוץ ושדרוג הסוללות לא רק ממלאים את המטרה של הבטחת בטיחות מפני שיטפונות והגנה על חייהם ורכושם של האנשים, אלא גם פותחים הזדמנויות פיתוח חדשות עבור יישובים, ויוצרים בהדרגה רשת תחבורה מודרנית ומשולבת. הודות לקונצנזוס של האנשים, לתחושת האחריות של הפקידים ולמאמצים הנחושים של יחידות הבנייה, הפרויקט החדש מקבל צורה בהדרגה, והופך לעדות חיה ליעילות עבודת יחסי הציבור המיומנת בבניית תשתיות השקיה, במטרה המשותפת של בניית אזורים כפריים בטוחים, מתורבתים ובעלי פיתוח בר-קיימא.

טקסט ותמונות: מאי טואן

מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-de-an-toan-lang-que-van-minh-postid436861.bbg