בק נין: קידום תחבורה ירוקה

BAC NINH - יישום החלטת ראש הממשלה מס' 876/QD-TTg בנושא תוכנית הפעולה למעבר לאנרגיה ירוקה והפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה, מחוז בק נין מפתח באופן פעיל תחבורה ירוקה, ותורם להפחתת פליטות.

קואופרטיב התחבורה של מוניות הואנג גיאנג (מחוז בק גיאנג) הוא אחד היחידות הראשונות במחוז שעברו ממוניות מונעות בבנזין למוניות חשמליות. הקואופרטיב, שתפס במהירות את מגמות הפיתוח ואת ביקוש השוק, השקיע באומץ בכלי רכב חשמליים החל משנת 2024. נכון לעכשיו, הקואופרטיב מחזיק בכ-300 מכוניות חשמליות מתוך סך של 350 רכבי שירות, מספר הצפוי לגדול עד סוף השנה. באמצעות תפעול מעשי, הקואופרטיב גילה שמודל המונית החשמלית לא רק מביא יעילות כלכלית גבוהה הודות לחיסכון בעלויות הדלק ומדיניות אחריות ראשונית, אלא גם תורם להפחתת פליטות ולהגנה על הסביבה. בעתיד, הקואופרטיב מתכנן להמיר 100% מכלי הרכב המונעים בבנזין למוניות חשמליות.

מוניות חשמליות השייכות לקואופרטיב התחבורה של מוניות הואנג גיאנג.

על פי נתונים סטטיסטיים של מחלקת הבנייה של בק נין , מספר המוניות וכלי הרכב הפרטיים שעוברים למכוניות חשמליות הולך וגדל. מר נגוין חאק מין (מחוז נן) שיתף את ניסיונו: "אני משתמש במכונית חשמלית כבר שנתיים, וכל טעינה מלאה מאפשרת לי לנסוע כ-450 ק"מ. הטעינה נוחה מאוד מכיוון שישנן עמדות טעינה רבות באזורים נגישים בקלות."

כלי רכב חשמליים הופכים פופולריים יותר ויותר, לא רק מכוניות חשמליות. כלי רכב אישיים אחרים כמו אופניים חשמליים ואופנועים חשמליים. לדברי מומחים, תחבורה היא מגזר מפתח בכלכלה הלאומית אך גם אחד ממקורות הפליטות העיקריים (המהווים כ-20% מכלל הפליטות). כדי לממש את מטרת הפיתוח בר-קיימא ולהפחית את זיהום הסביבה, ב-22 ביולי 2022, פרסם ראש הממשלה את החלטה מס' 876/QD-TTg המאשרת את תוכנית הפעולה למעבר לאנרגיה ירוקה ולהפחתת פליטות פחמן ומתאן במגזר התחבורה, במטרה להגיע לאפס פליטות נטו עד שנת 2050.

בהתבסס על הנחיות מהממשלה המרכזית, מחוז בק נין לשעבר ומחוז בק ג'יאנג לשעבר פיתחו תוכניות יישום. תוכניות אלו משכו בתחילה עסקים המעורבים בייצור ומכירה של מכוניות, אופנועים ואופניים חשמליים; אלפי עמדות טעינה לרכבים חשמליים תוכננו וסודרו; ואנרגיה מתחדשת נוצלה באזורי בקרת תנועה. במסעה לקידום פיתוח ירוק, חתמה המחוז על הסכם שיתוף פעולה עם Vingroup ליישום תוכנית "טרנספורמציה ירוקה, צמיחה ירוקה, פיתוח בר-קיימא" לתקופה 2025-2030. תחומי המיקוד העיקריים כוללים תיירות ירוקה, תחבורה ירוקה ואורח חיים ירוק.

לדברי מר נגוין טאן פואנג, ראש מחלקת התחבורה והבטיחות בדרכים (מחלקת הבנייה), תהליך הסבת כלי רכב מבנזין לחשמל נתקל בקשיים רבים, במיוחד בעלות ההשקעה הראשונית הגבוהה. לדוגמה, אוטובוס דיזל עם 30 מושבים עולה כ-2 מיליארד וונד, בעוד שאוטובוס חשמלי דומה עולה כמעט 4 מיליארד וונד. בנוסף לעלויות הרכב, עסקים צריכים להשקיע גם בתשתית עמדות טעינה.

מתוך הכרה בכך שמעבר אנרגטי בתחבורה הוא מגמה בלתי נמנעת, בק נין ממשיכה ליישם סדרה של פתרונות כדי להתגבר על קשיים. בטווח הקצר, יש צורך להאיץ את ההתקדמות ולהשיק בקרוב קו אוטובוס חשמלי המחבר את רובע קין בק ורובע בק ג'יאנג; ולתכנן ולארגן עמדות טעינה נוספות ומתאימות. בטווח הארוך, המוקד הוא על ארגון תחבורה חכמה בכל תחנות האוטובוס ותחנות המנוחה כדי לעמוד בקריטריונים ירוקים; והמרת מכונות וציוד המשמשים לטעינה ופריקה המשתמשים בדלקים מאובנים לשימוש בחשמל ובאנרגיה ירוקה.

לצד הפתרונות הנ"ל, דעות רבות מצביעות על כך שתחבורה ירוקה אינה רק בחירה באמצעי תחבורה, אלא גם גישה מקיפה בתכנון תשתיות עירוניות, ניהול תחבורה ויישום טכנולוגיה חכמה. יש להתמקד בפיתוח מערכות לוגיסטיקה חכמות, שדרוג איכות התחבורה הציבורית ויישום טכנולוגיה בניהול התפעולי. יתר על כן, בשלב החדש של תכנון פיתוח עירוני, יש לתת עדיפות לפיתוח תשתיות תחבורה ירוקות, תוך הבטחת סנכרון עם תשתיות עירוניות מודרניות.

טקסט ותמונות: טרין לאן

מקור: https://baobacninhtv.vn/bac-ninh-thuc-day-giao-thong-xanh-postid424532.bbg