בעיית איזון משאבי התחבורה

מחוז טאנה הואה חווה פיתוח מהיר עם התקדמות ניכרת בתעשייה, במסחר ובשירותים. לוגיסטיקה ממלאת תפקיד מכריע בקידום זרימת הסחורות ובחיבור הייצור עם שווקים מקומיים ובינלאומיים. עם זאת, איזון משאבי התחבורה נותר אתגר מרכזי, שכן התשתיות ומשאבי האנוש טרם עמדו בביקוש, ופיתוח הלוגיסטיקה לא עמד בקצב הפוטנציאל של המחוז.

חברת התחבורה הבינלאומית סקיי גרופ השקיעה בצי של משאיות מכולות כדי להיות פרואקטיבית יותר בתיאום סחורות בתקופות שיא.

למחוז טאנה הואה יתרון משמעותי בהיותו שוכן על המסדרון הכלכלי צפון-דרום, עם נמל הים נגי סון, קו הרכבת צפון-דרום, נמל התעופה טו שואן ומערכת כבישים מהירים המחברת אותו להאנוי, האי פונג, נגה אן ועוד. בתנאים אלה, למחוז יש פוטנציאל להתפתח למרכז לוגיסטי חשוב. עם זאת, במציאות, מערכת התשתית הלוגיסטית עדיין לא מפותחת באופן סינכרוני. נמל נגי סון, למרות שדרוג, עדיין אינו פועל במלוא התפוסה. עקב היעדר שירותי לוגיסטיקה תומכים כגון מחסנים בתקנים בינלאומיים, מערכות אריזה מודרניות ושירותי הובלת מכולות מקומיים חזקים, עסקים רבים עדיין מסתמכים על נמל האי פונג לייצוא סחורות. שינוע דרך נמלים אחרים לא רק מגדיל את עלויות הלוגיסטיקה אלא גם מאריך את זמני האספקה, ומשפיע על התחרותיות של עסקים מקומיים. כדי לפתור את בעיית איזון משאבי התחבורה, עסקי הלוגיסטיקה בטאנה הואה מוצאים בהדרגה דרכים להסתגל ולמטב את פעילותם.

חברת Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company היא אחת מעסקי הלוגיסטיקה המובילים בת'אן הואה, המתמחה במתן שירותים להפצת שרפי פלסטיק מבית הזיקוק ומפעל הפטרוכימיה נג'י סון. מדי חודש, החברה מייצאת מאות מכולות לשווקים באסיה, אירופה ואמריקה. עם זאת, נציגי החברה ציינו כי התלות בתשתית הנמל יוצרת אתגרים רבים. למרות הפוטנציאל הרב שלו, נמל נג'י סון עדיין אינו יכול לשרת את הלקוחות ביעילות עקב היעדר שירותים תומכים כגון אחסנה בסטנדרטים בינלאומיים, שירותי אריזה מקצועיים ומערכת הובלת מכולות מקומית חזקה מספיק. חלק גדול מהסחורות עדיין צריך להיות מועבר דרך נמלי האי פונג או קאט לאי, מה שמגדיל את עלויות ההובלה ומאריך את זמני האספקה. יתר על כן, עקב ביקוש גבוה לייצוא, החברה זקוקה לאספקה ​​יציבה של משאיות מכולות להובלת סחורות לנמל, אך מספר ספקי שירותי הובלת מכולות בקנה מידה גדול בת'אן הואה מוגבל. עובדה זו מעלה את עלויות ההובלה, במיוחד בתקופות שיא. כדי להתמודד עם בעיה זו, החברה מחפשת פתרונות שיתופי פעולה עם חברות תחבורה אזוריות כדי להבטיח אספקה ​​יציבה של משאיות מכולות, תוך חקירת אפשרויות לבניית מחסנים ליד הנמל כדי להפחית את התלות במרכזים לוגיסטיים במחוזות אחרים.

בנוסף לאתגרים הקשורים לתשתיות הנמל, עסקי לוגיסטיקה בתאן הואה נאלצים להתמודד גם עם סוגיית קישוריות התחבורה הרב-מודאלית. חברת Sky Group International Transport Joint Stock Company, המתמחה בשירותי לוגיסטיקה הקשורים ליבוא ויצוא, נאבקת לייעל את העלויות, שכן מערכת התחבורה בכבישים נותרה כמעט האפשרות היחידה להובלת סחורות מאזורי תעשייה לנמלי ים או לתחנות רכבת. לדברי גב' לה טי נהאט לאם, מנכ"לית החברה, אם מערכת התחבורה ברכבות הייתה מנוצלת בצורה יעילה יותר, עסקים היו יכולים להפחית משמעותית את עלויות ההובלה ולהגדיל את הגמישות באספקת הסחורות. נכון לעכשיו, קבוצת Sky מנהלת משא ומתן עם שותפים לתחבורה ברכבת כדי ליישם תוכנית משולבת לתחבורה ברכבת ובכביש, תוך מינוף היתרונות של שני המצבים. במקביל, החברה מרחיבה את השקעתה בצי משאיות המכולות שלה כדי להיות פרואקטיבית יותר בתיאום סחורות בתקופות שיא.

יתר על כן, היצע כוח האדם המיומן בתחום הלוגיסטיקה אינו מספיק כדי לענות על צרכי הפיתוח. קבוצת סקיי מתמודדת עם קשיים בגיוס כוח אדם בעל כישורים בניהול שרשרת אספקה, ניהול מחסנים ותפעול מערכות לוגיסטיקה מודרניות. רוב עובדי הלוגיסטיקה בתאן הואה עדיין חסרים הכשרה פורמלית, במיוחד ביישום טכנולוגיה בניהול תחבורה ומחסנים. עובדה זו מאלצת את החברה להשקיע רבות בהכשרה פנימית, מה שמגדיל את עלויות התפעול ומשפיע על היעילות התפעולית. כדי לטפל בבעיה זו, החברה משתפת פעולה עם מספר אוניברסיטאות ומרכזי הכשרה כדי לפתח קורסים ייעודיים, תוך יישום מדיניות למשיכת כוח אדם ממחוזות וערים אחרות.

בנוסף להסתגלות לנסיבות משתנות, עסקי לוגיסטיקה בתאן הואה מאיצים גם את יישום הטכנולוגיה בפעילותם כדי לייעל תהליכים ולהפחית עלויות. חברת Ngoc Long Technical Services and Investment Joint Stock Company יישמה מערכת מעקב אחר תחבורה בזמן אמת, המנטרת במדויק את נתיבי אספקת הסחורות, ובכך ממזערת את הסיכון לעיכובים וממטבת את עלויות ההובלה. קבוצת סקיי משקיעה גם בפלטפורמת חיבור תחבורה דיגיטלית, המאפשרת לעסקים ולשותפים לשתף מידע על כלי רכב, ובכך להגביר את היעילות התפעולית ולהפחית את מספר הנסיעות של כלי רכב ריקים.

למרות אתגרים רבים, הגישה הפרואקטיבית של עסקי הלוגיסטיקה בתאן הואה מראה כיוון חיובי באיזון משאבי התחבורה, מסייעת בשיפור התחרותיות ופותחת הזדמנויות רבות לפיתוח עתידי.

טקסט ותמונות: צ'י פאם

מקור: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm