בעיית איזון משאבי התחבורה

טאנה הואה נמצאת במסלול של פיתוח חזק עם התקדמות ניכרת בתעשייה, מסחר ושירותים. בפרט, לוגיסטיקה ממלאת תפקיד חשוב בקידום זרימת הסחורות, בחיבור הייצור עם שווקי צריכה מקומיים וזרים. עם זאת, בעיית האיזון בין משאבי התחבורה עדיין מהווה אתגר גדול כאשר התשתיות ומשאבי האנוש לא ענו על הביקוש ופיתוח הלוגיסטיקה אינו תואם את הפוטנציאל של המחוז.

חברת Sky Group International Transport Joint Stock משקיעה בצי של משאיות מכולות כדי להיות פרואקטיבית יותר בתיאום סחורות בתקופות שיא.

לטאנה הואה יש יתרון גדול בהיותה ממוקמת על המסדרון הכלכלי צפון-דרום, עם נמל הים נגי סון, מסילת הרכבת צפון-דרום, נמל התעופה טו שואן ומערכת הכבישים המחברת להאנוי, האי פונג, נגה אן... בתנאים אלה, למחוז יש פוטנציאל להתפתח למרכז לוגיסטי חשוב. עם זאת, במציאות, מערכת התשתית הלוגיסטית טרם התפתחה באופן סינכרוני. נמל נגי סון, למרות ששודרג, טרם ניצל את מלוא קיבולתו. עקב היעדר שירותי תמיכה לוגיסטיים כגון מחסנים בתקנים בינלאומיים, מערכות אריזה מודרניות ושירותי הובלת מכולות מקומיים חזקים, עסקים רבים עדיין נאלצים להסתמך על נמל האי פונג לייצוא סחורות. מעבר דרך נמלים אחרים לא רק מגדיל את עלויות הלוגיסטיקה אלא גם מאריך את זמני האספקה, ומשפיע על התחרותיות של עסקים מקומיים. כדי לפתור את בעיית איזון משאבי התחבורה, עסקי הלוגיסטיקה בטאנה הואה מוצאים בהדרגה דרכים להסתגל ולמטב את פעילותם.

חברת Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company היא אחת ממפעלי הלוגיסטיקה האופייניים בת'אן הואה, המתמחה במתן שירותי צריכה והפצה של כדורי פלסטיק מבית הזיקוק נג'י סון. מדי חודש, החברה מייצאת מאות מכולות לשווקים באסיה, אירופה ואמריקה. עם זאת, נציג החברה אמר כי התלות בתשתית נמלי הים יוצרת אתגרים רבים. נמל נג'י סון, למרות הפוטנציאל הרב שלו, לא הצליח לשרת ביעילות עקב היעדר שירותים תומכים כגון מחסנים בתקנים בינלאומיים, שירותי אריזה מקצועיים והובלת מכולות פנימית חזקה מספיק. רוב הסחורות עדיין צריכות לעבור דרך נמל האי פונג או קאט לאי, מה שמגדיל את עלויות ההובלה ומאריך את זמני האספקה. בנוסף, עקב הביקוש הגדול לייצוא, החברה זקוקה למספר יציב של משאיות מכולות כדי להוביל סחורות לנמל, אך מספר ספקי שירותי הובלת מכולות בקנה מידה גדול בת'אן הואה מוגבל. דבר זה גורם לעלייה בעלויות ההובלה, במיוחד בשעות השיא. כדי להתגבר על כך, החברה מחפשת פתרונות לשיתוף פעולה עם יחידות תחבורה באזור כדי שיהיה להן מקור יציב של משאיות מכולות, וגם חוקרת תוכנית לבניית מערכת מחסנים ליד הנמל כדי להפחית את התלות במרכזים לוגיסטיים במחוזות אחרים.

לא רק קשיים בתשתית הנמל הימי, מפעלי לוגיסטיקה בתאן הואה נאלצים להתמודד גם עם בעיית חיבור התחבורה הרב-מודאלית. חברת Sky Group International Transport Joint Stock Company, המתמחה במתן שירותי לוגיסטיקה הקשורים ליבוא וייצוא, נאלצת למצוא דרכים לייעל את העלויות כאשר מערכת הכבישים היא עדיין כמעט האפשרות היחידה להובלת סחורות מפארקים תעשייתיים לנמלי ים או לתחנות רכבת. לדברי גב' לה טי נאט לאם, מנכ"לית החברה, אם מערכת התחבורה ברכבת תנוצל בצורה יעילה יותר, מפעלים יוכלו להפחית משמעותית את עלויות ההובלה ולהגדיל את הגמישות באספקת הסחורות. נכון לעכשיו, קבוצת Sky מבקשת לנהל משא ומתן עם שותפים בתחום התחבורה ברכבת כדי שיוכלו ליישם תוכנית לשילוב הובלת רכבת ותחבורה בכביש, תוך ניצול שתי השיטות. במקביל, המיזם גם מרחיב את השקעותיו בצי משאיות המכולות כדי להיות פרואקטיבית יותר בתיאום סחורות בתקופות שיא.

בנוסף, משאבי האנוש בעלי המומחיות בלוגיסטיקה טרם עמדו בצורכי הפיתוח. קבוצת סקיי מתקשה לגייס כוח אדם בעל כישורים בניהול שרשרת אספקה, ניהול מחסנים ותפעול מערכות לוגיסטיקה מודרניות. רוב עובדי הלוגיסטיקה בתאן הואה לא הוכשרו כראוי, במיוחד ביישום טכנולוגיה בתחבורה ובניהול מחסנים. מצב זה מאלץ עסקים להשקיע רבות בהכשרה פנימית, מה שמגדיל את עלויות התפעול ומשפיע על הביצועים. כדי לשפר בעיה זו, עסקים משתפים פעולה עם מספר אוניברסיטאות ומרכזי הכשרה כדי לפתח קורסים ייעודיים, ובמקביל יש להם מדיניות למשיכת כוח אדם ממחוזות וערים אחרות לעבודה.

בנוסף להתאמה עצמית למציאות, מפעלי לוגיסטיקה בתאן הואה מקדמים גם את יישום הטכנולוגיה בתפעול כדי לייעל תהליכים ולהפחית עלויות. חברת Ngoc Long Investment and Technical Services Joint Stock Company פרסה כעת מערכת מעקב אחר תחבורה בזמן אמת, המסייעת לנטר את נתיב האספקה ​​של סחורות במדויק, ובכך למזער את הסיכון לעיכובים ולמטב את עלויות ההובלה. קבוצת סקיי משקיעה גם בפלטפורמת חיבור תחבורה דיגיטלית, המאפשרת לעסקים ולשותפים לשתף מידע על כלי רכב, ובכך להגביר את היעילות התפעולית ולהפחית את מצב כלי הרכב הריקים.

למרות קשיים רבים, היוזמה של מפעלי לוגיסטיקה בתאן הואה מראה כיוון חיובי באיזון משאבי התחבורה, מסייעת בשיפור התחרותיות ופותחת הזדמנויות פיתוח רבות בעתיד.

כתבה ותמונות: צ'י פאם

מקור: https://baothanhhoa.vn/logistics-bai-toan-can-doi-nguon-luc-van-chuyen-239878.htm