"הפנינה על גדות הדנובה", "פריז הקטנה של מרכז אירופה"... אלו הם המונחים המחמיאים שתיירים שומעים או קוראים לעתים קרובות לפני שהם יוצאים למסעות לבודפשט - בירת הונגריה, מדינה קטנה הממוקמת במזרח-מרכז אירופה.
| יופיה של עיר על גדת נהר. (מקור: planetofhotels.com) |
בשנת 2023 לבדה, העיר הזו, שחגגה זה עתה 150 שנה להיווסדה, זכתה באופן עקבי בפרסים יוקרתיים ממגזיני טיולים ידועי שם ברחבי העולם . בודפשט הפכה ליעד "בר-קיימא" מוערך מאוד, המוערך על ידי תיירים ומומחים כאחד. במרץ 2023, מגזין טיים כלל את בודפשט ברשימת "המקומות הטובים בעולם לשנת 2023".
מה הופך את בודפשט לכל כך אטרקטיבית לתיירים, למרות שאין בה גורדי שחקים וקניונים מפוארים? התשובה טמונה בהיסטוריה העשירה שלה, בתרבות ובאמנות, המשתקפים באתרי המורשת המפורסמים שלה, שרבים מהם רשומים כאתרי מורשת עולמית על ידי ארגון החינוך , המדע והתרבות של האו"ם (אונסק"ו).
"הנהר זורם חזרה, הנהר צוחק בקול צלול ומהדהד..."
מעטים האנשים המבקרים במרכז אירופה שלא שמעו את הדנובה הכחולה הנצחית מאת יוהאן שטראוס ג'וניור - המודל לוואלסים הווינאיים. זוהי תמיד היצירה הלפני אחרונה (שמבוקשת בתשואות קהל) בקונצרט השנה החדשה בווינה, שמתחיל בשעה 11:15 בבוקר ב-1 בינואר בכל שנה ונחשבת לשיא התשוקה והקסם המוזיקליים .
הדנובה, נהר האם של אירופה, באורך כולל של כ-2,850 ק"מ, זורם דרך 10 מדינות ו-4 בירות במרכז אירופה. היא הייתה מושא ליצירות אמנות ותרבות רבות ועיצבה את מראהן של ערים רבות לאורך גדותיה.
"הנהר זורם, הנהר צוחק בקול מהדהד" הוא הדימוי של הנהר המוכר מהמילים הווייטנאמיות של "הדנובה הכחולה", שהלחין המוזיקאי פאם דוי, והקטע היפה ביותר של הנהר נמצא ממש בבירה בודפשט.
לא במקרה בשנת 1987, כאשר אונסק"ו בחרה באתרי מורשת עולמית, המבנים האדריכליים לאורך שתי גדות נהר הדנובה היו בין הראשונים שמשכו את תשומת ליבו של הארגון.
בניגוד לנוהג המקובל שבו רק מבנים או מתחמים בודדים בתוך אתר מוגדרים כאתרי מורשת עולמית, במקרה של בודפשט, סדרה שלמה של אתרי מורשת לאורך גדת הנהר זכתה לכבוד זה.
כמה מציוני הדרך הבולטים כוללים את אוניברסיטת הטכנולוגיה של בודפשט, מרחצאות גלרט, בניין הפרלמנט, האקדמיה ההונגרית למדעים, ארמון גרישם, ומבנים אדריכליים רבים אחרים לאורך נהר הדנובה, כולל גשרים היסטוריים מפורסמים כמו גשר החירות, גשר ארז'בט וגשר השלשלאות - כולם נקודות ציון בבודפשט. כולם בנויים לאורך הנהר וניתן להתפעל מהם בצורה מרהיבה במהלך שייט בדנובה.
נהר הדנובה לא היה מתאים מטבעו לבנייה כזו במשך מאות שנים. בבירות אחרות בהן הדנובה זורמת דרכן, כמו וינה (אוסטריה) וברטיסלבה (סלובקיה), תיירים אינם זוכים להצצה למראה העיר משייט. בודפשט, לעומת זאת, השיגה זאת משום שבתחילת המאה ה-19 הציע הרוזן סצ'ני אישטבן (1791-1860) את רעיון בקרת השיטפונות, והפך את הדנובה לנהר שקט עם תחבורה נוחה וחיים עירוניים.
הפילנתרופ הנודע, שנחשב לגדול ההונגרים, לא היסס להשקיע חלק ניכר מהונו כדי להפוך את בודפשט לבירה אזורית באותה תקופה. לא רק שהניח את היסודות לבנייה לאורך שתי גדות נהר הדנובה, אלא גם הוביל את בניית הגשר הקבוע הראשון על פני הדנובה, גשר השלשלאות המלכותי הנושא את שמו, שהושלם בשנת 1849.
ממלכת הונגריה ובירתה בודפשט, שנוצרה כתוצאה ממיזוג היחידות המנהליות העצמאיות בודה, פשט, אובודה והאי מרגיט בשנת 1873, חוותה צמיחה ניכרת בתקופה שבין 1867 ל-1914 לאחר מאות שנים של לוחמה מתמשכת, והפכה לאחת המדינות המפותחות ביותר באירופה, לצד ברלין בגרמניה, בתחילת המאה ה-20.
רוב אתרי המורשת על גדות הנהר נבנו בתקופה זו, כאשר הונגריה הייתה באיחוד עם אוסטריה במסגרת "המונרכיה הכפולה" האוסטרו-הונגרית. בפרט, בניין הפרלמנט, הנחשב לאחד היפים בעולם, נבנה במשך 20 שנה (1885-1904). הוד מלכותו הכולל, בשילוב עם האלגנטיות המעודנת של פרטיו, הפכו לסמל הגדול ביותר של האומה ההונגרית ויעד תיירותי מבוקש מאוד.
| העיר העתיקה של בודה, האזור העתיק של העיר בודה, כאשר החלק העתיק ביותר מתוארך לאמצע המאה ה-13. (צילום: נגוין הואנג לין) |
קסם עירוני
תיק אתרי המורשת העולמית של הונגריה משנת 1987 כלל לא רק את המבנים לאורך גדות הנהר, אלא גם את קומפלקס הטירה של גבעת בודה ואתרי מורשת אחרים, המתוארכים לסביבות המאה ה-13.
טיול לבודפשט לא יהיה שלם בלי ביקור בארמון המלכותי, בכנסיית מטיאס, במבצר הדייגים, באנדרטת החירות או במבצר הסיטדלה, כולם מתנשאים גבוה מעל העיר ויוצרים תפאורה מרהיבה לחלק העתיק של בירת הונגריה.
זהו שילוב מרהיב והרמוני באמת של מבנים היסטוריים, תרבותיים ודתיים שנבנו לאורך ההיסטוריה של ממלכת הונגריה. כל זה, שוב, משתקף בנהר הדנובה, מפסגת ההר.
יש להוסיף כי המלחמות ההרסניות בהיסטוריה ההונגרית הפכו שוב ושוב את אתרי המורשת הללו לאפר. תהליך השיקום והבנייה מחדש, שנמשך למעלה מחצי מאה, לא היה חף מקשיים, שלעיתים נראה בלתי עביר, וסובב סביב סוגיות של מימון וחזון אמנותי.
עם זאת, באופן עקרוני, מרכז העיר בודפשט שומר על סגנון התכנון העירוני הקלאסי שלו מתחילת המאה ה-19. בניינים גבוהים אינם מורשים במרכז; רק בניין הפרלמנט וקתדרלת בודפשט, הקרויים על שם המלך המייסד סנט אישטבן, מגיעים לגובה של 96 מטרים (לציון הזמן בו דרכה רגלו של העם ההונגרי לראשונה באגן הפאנוני בסביבות 895-896), בעוד שכל שאר הבניינים חייבים להיות נמוכים יותר.
הרחובות הראשיים של הבירה, שנשמרו במשך כ-130-140 שנה, יחד עם מערכת חשמליות שהחלה בשנת 1887, הבטיחו שהעיר נותרה ללא הפרעה באופן מהותי. מבקרים עדיין יכולים להתפעל ממבנים אדריכליים ייחודיים ואופייניים מתקופת האימפריה האוסטרו-הונגרית, במיוחד לאורך כביש הטבעת הגדול ושדרת אנדראשי, הקרויה על שם ראש ממשלת הונגריה המפורסם במחצית השנייה של המאה ה-19.
"שאנז אליזה של בודפשט" הוא השם שניתן לשדרת אנדראשי, שאורכה כ-2.3 ק"מ, כאתר מורשת עולמית של אונסק"ו מאז 2002, יחד עם כיכר הגיבורים בקצהה, המכבדת את גיבורי המייסדים של האומה; וקו הרכבת התחתית העובר מתחת לשדרה, שנבנה בשנת 1896 לציון 1,000 שנה להקמת הונגריה, קו הרכבת התחתית הראשון באירופה היבשתית.
בית האופרה הלאומי, מוזיאון האמנויות היפות, גלריית האמנות... יחד עם סדרה של בתי קפה בני למעלה מ-100 שנה המנוהלים על ידי אמנים, ווילות וארמונות נוספים הפזורים לאורך שדרת אנדראשי, יוצרים את הקסם העירוני של העיר ומשמשים כקשר בין עברה המוזהב הלא רחוק של ממלכת הונגריה להונגריה המודרנית, שכיום שומרת על שליש בלבד משטחה המקורי לאחר המלחמות.
מה נשאר בליבם של מבקרים זרים לאחר ביקורם בבודפשט? מה מייחד את עיר הבירה הזו בהשוואה לערים מפורסמות אחרות במרכז אירופה, כמו וינה, פראג, קרקוב... שבכולן זורמים נהרות וטירות, ביצורים מלכותיים עתיקים על מורדות גבעות ונתיבי מים שוקקים?
עיתונאי וייטנאמי ציין כי בודפשט היא מרהיבה ומלכותית ביותר כשמסתכלים עליה מהארמון המלכותי שעל גבעת בודה לכיוון בית הפרלמנט.
לא בכל מקום נשמרות, מוערכות ומוערכות יצירות ידיים ומוחות אנושיים דרך תהפוכות הזמן. בודפשט, כבירתה של מדינה שאינה עשירה באירופה, השיגה זאת. זוהי גולת הכותרת של העיר הזו!
[מודעה_2]
מָקוֹר






תגובה (0)