מתי זה יתוקן?

הסוללה, שעלתה 80 מיליארד וונד קרסה כ-70 מטרים לאחר 5 חודשי קבלתה ועדיין לא תוקנה על ידי יחידת הבנייה.

מפולת 70 מטר, שקיעה כ-1,000 מטר

ב-1 בנובמבר, עובדים רבים עדיין עסקו בדחיפות בהסרת והתקנת אריחי מדרכה באתר בניית הסוללה כדי למנוע מפולות בתעלת הא גיאנג , ממרכז המנהלי של מחוז גיאנג טאן - אזור המגורים דאם צ'יט (קומונה טאן חאן הואה, מחוז גיאנג טאן, מחוז קיין גיאנג).

אזור הסוללה הסחופה גודר לצורך תיקונים.

מר פאם טאן הונג, ראש משרד הוועדה העממית של מחוז ג'יאנג טאן, אמר כי כ-1,000 מטרים של סוללה שקעו בלבנים משום שהבנייה לא נדחסה כראוי. לכן, הקבלן נאלץ להסיר את לבני המדרכה, לטפל מחדש ביסודות, ולאחר מכן לרצוף מחדש את הלבנים, וכ-30% מהנזק תוקן.

באשר לקטע הסוללה באורך 70 מטר שסבל ממפולות קשות, הקבלן נאלץ לפרק את כל העמודים, קירות הסוללה שניזוקו...

"מאז תחילת ספטמבר, בונים מחדש את שלד הברזל החדש, מטפלים מחדש בכל אזור היסודות ומתכוננים ליציקת בטון", אמר קצין ביחידת הבנייה.

מר הונג אמר כי צפוי שייקח עוד שבועיים להשלמת תיקון הסוללה הזו.

פרויקט הסוללה הושלם ונכנס לשימוש באמצע מרץ 2024. ב-4 באוגוסט 2024 התרחשו מפולות בשלושה מקטעים: A35, A36 ו-A37.

צפוי כי תיקון המפולת יתוקן תוך שבועיים.

לאחר התרחשות האירוע, הוועדה העממית של המחוז הורתה למועצה המחוזית לניהול פרויקטים של השקעות בבנייה (QLDAĐTXD) יחד עם יחידות בנייה, יחידות פיקוח ויועצי תכנון לבדוק ולסקור את הזירה.

במקביל, ועדת העם המחוזית ארגנה פגישות כדי להציע פתרונות להשלמת התיקון בהקדם האפשרי; והטילה על מועצת ניהול פרויקטי הבנייה המחוזית לפקח ישירות על התקדמות התיקון.

עם זאת, התקדמות תהליך התיקון עדיין איטית מהצפוי ומחויבות הקבלן. זמן הבנייה הוא בדיוק בזמן גשם וסערה, כך שההתקדמות מושפעת במידה מסוימת.

עד כה, פתרון בעיות בשלושת הקטעים הנ"ל השלים את הסעיפים הבאים: הנעת כלונסאות, בנייה והתקנה של חיזוק טפסות ויציקת בטון עבור הלוח התחתון של שלושת הקטעים.

אזור הסוללה ממתין ליציקת בטון.

יחידת הבנייה מתכוננת לפריטי הבנייה הנותרים: יציקת בטון לקיר הסוללה; מילוי אדמה מאחורי הסוללה; השלמת מדרכות, עצים, כבישים פנימיים, מדרכות ומעקות.

במקביל, יש להשלים את מערכת התאורה בשלושת המקטעים הללו והיא צפויה להסתיים עד ה-30 בנובמבר 2024.

הסיבה עדיין אינה ידועה.

גב' האי ט, המוכרת סחורות ליד הסוללה הזו, אישרה: "בתעלה הזו מעולם לא היו מפולות. אני לא מבינה למה היא קרסה כשהסוללה נבנתה."

קטע מהסוללה קרס. התמונה צולמה לפני התיקון.

מר דונג חאן בין, מנהל מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה במחוז ג'יאנג טאן (הנציג של המשקיע), אמר כי בסביבות יולי 2024, הפרויקט הראה סימני שקיעה.

הפרויקט שווה כ-80 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך כולל של למעלה מ-3 ק"מ, וכולל פריטים כגון סוללות, מדרכות, עצים, כבישים פנימיים, מערכת ניקוז, מערכת תאורה...

שטח סוללת המפולת הוא באורך של כ-70 מטרים.

מבנה הסוללה קרס, כשהוא נוטה לכיוון תעלת הא גיאנג באורך של כמעט 70 מטרים. התקרית התרחשה בפחות מ-5% מהמסלול כולו, וגרמה נזק של כ-300 מיליון וונד.

בפגישה עם היחידות הרלוונטיות, יו"ר הוועדה העממית של מחוז ג'יאנג טאן ביקש מיחידת הייעוץ לבחון מחדש את כל הסוללה, לנטר ולחשב את התכנון כדי לקבל דו"ח ספציפי.

תושבים מקומיים רבים הביעו דאגה והטילו ספק באיכות הפרויקט. לכן, הציע המשקיע לשכור יחידה עצמאית שתבחן את הפרויקט כולו.

עובדים מבצעים ריצוף מחדש.

עם זאת, נכון ל-1 בנובמבר 2024, סיבת האירוע לא נקבעה.

יחידת הבנייה של הפרויקט היא חברת גשרים וכבישים 10, האחראית על עלויות התיקון, מכיוון שהפרויקט עדיין באחריות.

קליפ שצולם בזירה.

על פי דו"ח מועצת ניהול פרויקטי הבנייה של מחוז ג'יאנג טאן, בשנת 2023, פרויקט הסוללה הנ"ל סבל ממפולת.

באותו זמן, במהלך תהליך הבנייה, נציג המשקיע הטיל ספק ביציבות הפרויקט וביקש ממרכז הפיקוח של מחלקת הבנייה קיאן גיאנג לבדוק ולהעריך את היציבות ובטיחות נשיאת העומס של הפרויקט.

עם זאת, מרכז פיקוח הבנייה של מחלקת קין ג'יאנג סירב לעשות זאת.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/bo-ke-80-ty-o-kien-giang-sat-lo-sau-nghiem-thu-5-thang-bao-gio-khac-phuc-xong-192241101101022598.htm