מתי תיפתח מחדש מנהרת קא פאס לאחר המפולת?

[מודעה_1]

ב-16 באפריל, מר לה קוואנג וין, מנהל ענף ניצול מסילת הרכבת פו חאן, הצהיר כי עקב המשך המפולות בתוך מנהרת הרכבת באי גיו, צוות הבנייה נאלץ לשנות את תוכנית השיקום שלו.

Hầm Bãi Gió qua đèo Cả, phía trên là QL1 — מנהרת באי ג'יו עוברת דרך מעבר קא, ומעליה כביש לאומי 1.

הפתרון המוצע כולל קידוח מספר קידוחים מצלע ההר כדי לצקת בטון לתוך גג המנהרה. מתוכננים תשעה קידוחים, ולאחר מכן ישאב בטון באמצעות משאבת בטון.

לדברי מר וין, שיטה זו תבטיח את יציבות גג המנהרה אך דורשת כמות גדולה של בטון ותהיה עתירת עבודה וזמן רב יותר, כך שלא ניתן לקבוע עדיין את שעת פתיחת המנהרה; המועד המוקדם ביותר שניתן יהיה לפתוח אותה הוא סוף השבוע.

Công nhân đang thực hiện khoan từ đỉnh hầm để bơm bê tông xuống — עובדים קודחים מראש המנהרה כדי לשאוב בטון למטה.

בתוך המנהרה, צוות בנייה נוסף ממשיך לחזק את גג המנהרה באמצעות מסגרות פלדה. עובדים אומרים שמאז סגירת הכביש במעבר קא, כמות המפולות ירדה משמעותית.

לדברי מר וין, צוות הבנייה מונה כיום למעלה מ-200 עובדים יחד עם כלי רכב, מכונות וציוד טכני רבים, הנמצאים במרוץ נגד הזמן כדי לנסות לתקן את הבעיה ולפתוח מחדש את המנהרה בהקדם האפשרי.

Các mũi khoan đang được chuẩn bị — התרגילים נמצאים בהכנה.

מר טראן וייט טונג, מנהל סניף התחבורה הרכבתית בנה טראנג, אמר כי עד כה היחידה הסיעה יותר מ-10,000 נוסעים בין תחנת טוי הואה (פו ין) לתחנת ג'יה ( קאן הואה ) ולהיפך.

"המעבר הגדיל את זמן הנסיעה הכולל בכשעה. עם זאת, הנוסעים גם מגלים הבנה כלפי תעשיית הרכבות שכן מדובר היה באירוע בלתי צפוי", אמר מר טונג.

Việc chuyển tải hàng hóa từ tàu hàng tại ga Hòa Huỳnh (TX.Ninh Hòa, Khánh Hòa) đang được khẩn trương thực hiện — העברת סחורות מאוניות משא בתחנת הואה הוין (העיירה נין הואה, מחוז חאן הואה) מתבצעת בדחיפות.

לדברי מר טונג, ספינות מטען הפסיקו את פעילותן עד לפתיחתה מחדש של מנהרת באי גיו. עבור סחורות קפואות או מתכלות, ההובלה תתבצע באמצעות משאית או מכולה, כאשר תעשיית הרכבות תכסה את עלויות ההובלה.

Các container được cẩu sang xe ô tô để vận chuyển — המכולות הועלו על משאיות לצורך הובלה.

מנהרת הרכבת באי גיו נבנתה על ידי הצרפתים בשנת 1930 והושלמה בשנת 1936, דרך מעבר קא בין מחוזות פו ין וחאן הואה. המנהרה באורך של כמעט 900 מטר, גובהה 5 מטר ורוחבה 4 מטר, ומעליה כביש לאומי 1.

Đất đá sạt lở trong hầm khiến đường sắt bắc - nam tê liệt — מפולות אדמה במנהרה שיתקו את קו הרכבת מצפון לדרום.

כפי שדיווח העיתון Thanh Nien , בשעה 12:45 בצהריים ב-12 באפריל, התרחשה מפולת אדמה קשה באזור מנהרת הרכבת באי גיו דרך מעבר קא, וגרם לשיתוק בקו הרכבת צפון-דרום. רכבות שנסעו מדרום נאלצו לעצור בתחנת ג'יה (מחוז ואן נין, מחוז חאן הואה). רכבות שנסעו מצפון נאלצו לעצור בתחנת טוי הואה (מחוז פו ין).

[מודעה_2]
קישור למקור