מוזיאון ההיסטוריה של סייגון

[מודעה_1]

מוזיאון בלנשרד דה לה ברוס - מוזיאון ההיסטוריה של סייגון

Bảo tàng Lịch sử Sài Gòn - Ga xe lửa Sài Gòn- Ảnh 1. — מוזיאון בלנשארד דה לה ברוס בשנות ה-50 *...*

Bảo tàng Lịch sử Sài Gòn - Ga xe lửa Sài Gòn- Ảnh 2. — ...ותחנת הרכבת סייגון - תחנת הרכבת סייגון, תחילת המאה ה-20

המוזיאון נוסד בשנת 1929, הידוע גם כמוזיאון אגודת הלימודים ההודו-סינית (Musée de Société des Études Indochinoises). הכוונה להקים את המוזיאון החלה בשנת 1882, כאשר המועצה הקולוניאלית הסכימה עקרונית, על סמך הצעה של פרופסור מילן-אדוארדס, לבנות מוזיאון לעיר סייגון. באותה תקופה, אגודת הלימודים ההודו-סינית נזקקה למקום לאחסון מסמכים וממצאים ארכיאולוגיים מתקופת הקמר והצ'אם, כמו גם כלי אבן פרהיסטוריים מאזור סייגון ומדרום וייטנאם, שנאספו בתגליות לאורך השנים.

במהלך התקופה שבין 1882 ל-1929, המוזיאון נאלץ לעבור מספר פעמים באופן זמני, כגון שכירת בית (1904) ברחוב פלרין 140 (כיום רחוב פסטר), ברחוב לגרנדייר 16 (רחוב לי טו טרונג) באופן זמני משנת 1917, ועד 1925 בבניין Hôtel du Contrôle financier ברחוב נורודום 12 (כיום רחוב לה דואן) לפני שעבר למיקום בגן הבוטני. בין חברי אגודת המחקר של הודו-סין בסייגון היו דמויות ידועות רבות כמו ההיסטוריון איימונייה, הרופא מוגו, טרונג וין קי, טרונג מין קי, פאולוס קואה, א. לנדס, הרופא דז'אן דה לה באטי, לה ואן טונג, המהנדס ת'בנה, הארכיאולוג אנרי מרשל, ז'ורז' מספרו, נגוין ואן קואה (בעל בית הדפוס נגוין ואן קואה).

המוזיאון נבנה בשנת 1928 ונחנך ב-1 בינואר 1929, לאחר מותו של ד"ר ויקטור-תומאס הולבה בשנת 1927. ד"ר הולבה היה גם אדם בעל ידע רב בתחומים רבים ואספן עתיקות. ביתו בכיכר מרשל ג'ופרה (כיום כיכר אגם הצבים) היה מוקף בעצים טרופיים שונים והיה מקום מפגש עבור אינטלקטואלים וחוקרים צרפתים ווייטנאמים רבים כדי לדון ולהחליף רעיונות. בית המרקחת שלו בפינת הרחובות קטינאט ובונארד היה אחד מבתי המרקחת הראשונים בסייגון.

עם מותו, מתוך רצון שלא לפזר את האוסף שלו ולהימכר במכירה פומבית, פנתה אגודת לימודי הודו-סין (Société des Études Indochinoises) לחבריה ולפטרוניה בבקשה לתרום 45,000 דונג כדי לרכוש בחזרה את האוסף ולתרום אותו לממשלה במטרה לעודד את הרשויות לבנות מוזיאון שיאכלס אותו. תוכנית זו צלחה, וב-24 בנובמבר 1927 חתם מושל קוצ'ינצ'ינה, פול-מארי בלנשארד דה לה ברוס (1926-1929), על צו להקמת מוזיאון סייגון. בין השנים 1956 ל-1975, מוזיאון סייגון תחת הרפובליקה של וייטנאם נקרא המוזיאון הלאומי של וייטנאם (16 במאי 1956), ונוהל על ידי משרד החינוך . בשנת 1970 הורחב המוזיאון, והוסיף מבנה בצורת U עם בריכה מרכזית, שתוכנן על ידי האדריכל נגוין בה לאנג. לאחר 1975 שונה שמו של המוזיאון למוזיאון ההיסטוריה של העיר הו צ'י מין.

הבניין תוכנן על ידי האדריכל אוגוסט דלאוואל והוא אחד משני מבנים בסייגון הנחשבים לדוגמה אופיינית לשילוב הייחודי של אדריכלות מזרחית ומערבית, אדריכלות הודו-סינית.

תחנת הרכבת סייגון - פארק ה-23 בספטמבר

תחנת הרכבת המרכזית במרכז סייגון חיברה את קווי הרכבת לצ'ולון ולמי טו. לפני 1915, התחנה המרכזית בסייגון שכנה בקוואי דה קומרס (רציף באך דאנג) בתחילת רחוב קראנץ (האם נגהי). מאוחר יותר היא הועברה לאמצע רחוב האם נגהי. בספטמבר 1915, תחנת סייגון הועברה למיקום מחסן התחזוקה והתיקונים של הרכבת, שכיום הוא פארק 23 בספטמבר. [תחנת סייגון הנוכחית (לשעבר תחנת הואה הונג) ממוקמת במחוז 3 - BT].

תחנת הרכבת סייגון הייתה נקודת ההתחלה של קו הרכבת סייגון-מיי טו. על פי ספר השנה של אינדוצ'ינה משנת 1897, קו הרכבת סייגון-מיי טו הופקד על ידי הממשלה בידי Société Generale des Tramways à Vapeur de Cochinchine (Concessionaire du chemin de fer de Saigon à My Tho, exploitations réunies). מטה החברה שכן ב-quai de l'Arroyo-Chinois (רציף צ'ואנג דואנג). מר קאזאו היה מנהל Société generale des tramways à vapeur et chemin de fer de Saigon-Mytho, וגברת היאסינת וינסון הייתה מנהלת התחנה של סייגון. גברת וינסון הייתה אשתו של עורך הדין גוסטב וינסון, אשר במשך תקופה מסוימת (1874-1876) היה ראש עיריית סייגון.

בקו הרכבת של סייגון - My Tho יש את התחנות הבאות: סייגון, צ'ו לון, פו לאם, בין דין, בין צ'אן, גו דן, בן לוק, בין אן, טאן אן, טאן הואונג, טאן היפ, לוונג פו, טרונג לוונג ומיי טו. אורכו הכולל של קו סייגון - My Tho הוא 70.9 ק"מ.

קו הרכבת סייגון-מיי טו היה אמצעי תחבורה חיוני שחיבר את בירת דרום וייטנאם למחוזות דלתת המקונג. בתקופה הקולוניאלית הצרפתית, צעירים שהלכו לבית הספר או סוחרים שנסעו לסייגון נהגו לקחת סירות וספינות למיי טו, לשהות שם לילה, ולאחר מכן לנסוע ברכבת לתחנת סייגון ליד שוק בן טאן למחרת בבוקר. זה סיפק דרך נוחה ומהירה להגיע מהכפר לעיר. בשנת 1928, בנסיעת רכבת ממיי טו לסייגון, בתחנת בן לוק, שני מהפכנים פטריוטים, נגוין אן נין ופאן ואן הום, לאחר שנסעו דרך המחוזות כדי לעודד רגשות פטריוטיים בקרב העם, התעמתו עם שומר תחנה. פאן ואן הום נעצר, בעוד נגוין אן נין נמלט. (המשך יבוא)

(קטע מתוך "אדריכלות עירונית ונוף של סייגון - צ'ולון בעבר ובהווה "; הוצאת הספרים הכללית של הו צ'י מין סיטי)

[מודעה_2]
מקור: https://thanhnien.vn/bao-tang-lich-su-sai-gon-ga-xe-lua-sai-gon-18524072122475212.htm