"לדרוש מצלמות רכב על אופנועים זה בזבוז כסף"

[מודעה_1]

חבר הקונגרס דיו הויניה סאנג טען כי דרישה של למעלה מ-6 מיליון מכוניות ו-73 מיליון אופנועים ברחבי הארץ להתקין מכשירי מעקב אחר רכבים אינה מעשית ובזבזנית.

"הדרישה להתקין מכשירי הקלטת וידאו על נהגים מפרה גם את זכויות הפרטיות ואת הזכות להגנה על המידע האישי של האזרחים", אמר דיו הויניה סאנג, סגן ראש משלחת האסיפה הלאומית של מחוז בין פואוק , כאשר התייחס לטיוטת החוק לבטיחות בדרכים אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר.

על פי סעיף 33 לחוק, כלי רכב מנועים וכלי רכב ייעודיים המשתתפים בתנועה חייבים להיות מצוידים במכשיר למעקב אחר רכב; מכשיר לאיסוף נתונים ותמונות של הנהג, ונתונים ותמונות המבטיחים נסיעה בטוחה כפי שנקבע. חבר הקונגרס סאנג סבור שתקנה זו קשה ליישום.

"במדינות מפותחות רבות, אנשים לא צריכים להתקין מצלמות רכב כדי להוכיח את חפותם. במקום זאת, הרשויות חייבות להוכיח שבעל הרכב ביצע עבירת תנועה לפני שתהיה להן הזכות להטיל קנס", אמרה.

חבר הפרלמנט דיו הויניה סאנג נואם אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר. צילום: מדיה של האסיפה הלאומית — חבר הפרלמנט דיו הויניה סאנג נואם אחר הצהריים של ה-24 בנובמבר. צילום: *מדיה של האסיפה הלאומית*

הנציגה טענה גם כי מכשירים המותקנים בכלי רכב חייבים להיות ברישיון, בעוד שמספר כלי הרכב הנמצאים בתנועה כה גדול עד שקשה לרשויות לפקח על כולם, שלא לדבר על כך ש"התקנת מכשירים מפריעה למערכת החשמל של הרכב, ומהווה סיכון בטיחותי פוטנציאלי".

לדברי נציג ממחוז בין פואוק, הכנסותיהם של אנשים עדיין נמוכות, במיוחד באזורים מרוחקים. הם כבר מתקשים להרשות לעצמם אופנוע, והעלות הנוספת של התקנת מצלמת רכב היא בזבזנית. עם סוגים מסוימים של מצלמות המשלבות תוכנת ניהול ואחסון נתונים, ייתכן שמשתמשים יצטרכו לשלם דמי שימוש חודשיים נוספים.

"יש לשקול מחדש את התוכן הזה מכיוון שאנשים באזורים הרריים משתמשים בכלי רכב אלה רק לגינון וחקלאות, אז האם מדיניות זו תהיה יעילה? אף מדינה לא דורשת להתקין מצלמות רכב באופנועים", אמרה, והציעה שוועדת הניסוח תדרוש מצלמות רכב רק עבור כלי רכב מסחריים; ושהתקנות יהיו ספציפיות יותר בנוגע למרכז הנתונים לניהול וניצול יעיל של התמונות שנאספו.

בנוגע לרכבים פרטיים, "יש להתאים את הטיוטה כדי לעודד אנשים להתקין מכשירי מעקב אחר רכבים; יש לארגן תוכניות פיילוט ולקבוע מפת דרכים מתאימה".

הנציג הוין טי פוק (סגן ראש משלחת בה ריה - וונג טאו ) טען כי התקנת מכשירי מעקב אחר רכבים על גבי כלי רכב מסחריים היא חיונית. נתונים ממכשירי מעקב אלה מסייעים לרשויות לזהות הפרות של נהגים, נוסעים ועבירות תנועה אחרות בכבישים.

בנוסף, הנתונים המועברים למרכז הניטור של הרשויות משמשים גם להבטחת בטיחות וסדר בדרכים, מניעה וטיפול מיידי בפעולות המסכנות את חייהם של נוסעים ומשתמשי הדרך; והערכת עמידת העסקים והנהגים בדרישות החוק.

עם זאת, גב' פוק חלקה את אותה דעה כמו הנציגה סאנג, וקבעה כי "היקף היישום עדיין רחב למדי". "ניתן להבין את טיוטת התקנה על כלי רכב מנועים ואופנועים ייעודיים המשתתפים בתנועה" ככוללת את כל סוגי כלי הרכב, כולל כלי רכב פרטיים, מבלי להוציא את אלה הכפופים לתקנות ספציפיות. היא הציעה שיש לשקול את ההתאמה והעקביות", אמרה הנציגה.

חבר הקונגרס הוין טי פוק. צילום: תקשורת האסיפה הלאומית — חבר הקונגרס הוין טי פוק. צילום: *תקשורת האסיפה הלאומית*

בראיון ל- VnExpress בספטמבר, הסביר נציג ממשטרת התנועה כי בעלי רכבים פרטיים רבים מציידים כיום את רכביהם במצלמות רכב כדי לתעד תמונות ואירועים בכביש. בהתבסס על מציאות זו, הציע משרד הביטחון הציבורי כי מכוניות פרטיות יתאימו למצלמות רכב.

"עם זאת, אין זה חובה; הרשויות מעודדות אנשים להתקין מצלמות רכב במכוניותיהם הפרטיות רק כדי להגן על עצמם במצבי בטיחות בדרכים", אמר נציג מחלקת משטרת התנועה.

על ידי התקנת מצלמת רכב, נהגים יכולים להוכיח טוב ורע במצבים בלתי צפויים בכביש. בעלי רכבים יכולים גם לתעד ראיות לנזק לרכב, למסור אותן לרשויות לצורך עיבוד, ובכך לתרום ל"הגנה על בריאותם ובטיחותם, כמו גם על בריאותם ובטיחותם של אחרים, ולהבטחת בטיחות וסדר בדרכים".

"הרשויות אינן אוספות נתונים ממכשירי מעקב אחר כלי רכב; הן מבקשות את שיתוף הפעולה של האזרחים במתן נתונים רק כאשר מתרחשים תקריות בכביש או כאשר הן מתעדות תקריות בהן מעורבים כלי רכב אחרים", אמר נציג ממשטרת התנועה.

צו 47/2022 לתיקון צו 10/2020 בנושא עסקי הובלת כבישים קובע כי כלי רכב המשמשים לראשונה לעסקי הובלה חייבים להתקין מכשיר מעקב רכב עם מצלמה. המצלמה המותקנת חייבת להיות בעלת פונקציית הקלטה ואחסון תמונות; תמונות מהמצלמה המותקנת על הרכב חייבות להיות משודרות בתדירות של 12 עד 20 פעמים בשעה ליחידת עסקי התחבורה ולסוכנות הניהול המוסמכת של המדינה.

יש לאחסן את הנתונים למשך 72 השעות האחרונות לפחות; אין לשנות אותם או לשנות אותם לפני, במהלך או אחרי השידור.

נכון לעכשיו, אין תקנה המחייבת אופנועים להיות מצוידים במכשירי מעקב אחר רכבים. טיוטת חוק זו צפויה להידון ולהתקבל על ידי האסיפה הלאומית במושב אמצע השנה שלה בשנת 2024.

סון הא

[מודעה_2]
קישור למקור