"תקועים בשגרה" כאשר סירות דרקון מגיעות לסוף חיי השירות שלהן.

האם סירות הדרקון ייעלמו?

על פי מחלקת הרישום והפיקוח מספר 13, במסגרת צו ממשלתי 111/2014/ND-CP, לסירות דרקון בנהר הבושם יש אורך חיים פעיל של 30 שנה. נתונים סטטיסטיים מראים כי ישנן כ-120 סירות דרקון בנהר הבושם, כולל סירות כפולות וסירות יחיד. בשנת 2022, תשע סירות דרקון הפסיקו לפעול. בשנת 2023, יותר מ-10 סירות נוספות יעשו זאת; עד 2025, כולן יגיעו לתאריך התפוגה שלהן וחייבות להפסיק לפעול בנהר.

הפיתוח התיירותי האחרון חשף מגמה לא הגיונית למדי: מספר סירות הדרקון יורד בהתמדה. בעונות השיא של התיירות, מחסור בהופעות שירה עממית של הואה על הנהר הוא תופעה שכיחה. בינתיים, מספר הסירות החדשות שנבנו בהן על נהר הבושם עדיין מוגבל. מחיר השירות גבוה משמעותית משירת העם של הואה על סירות דרקון, וכתוצאה מכך מספר נמוך של תיירים המשתמשים בהן.

מר נגוין ואן פוק, מנהל מחלקת התיירות, הודה כי מנקודת מבט של פיתוח תיירות, סירות הדרקון על נהר הבושם הותירו רושם חזק על תיירים, והפכו למותג תיירותי ייחודי בבירה העתיקה. תיירים תמיד מתרשמים ומעריכים באופן חיובי את עיצובי סירות הדרקון. עם זאת, על פי התקנות, עליהן להפסיק את פעילותן לאחר תום 30 שנות חיי השירות שלהן.

מר טראן ואן טרוין, מנהל סניף A Travel Mate Trading and Tourism Service Company Limited, מאמין שסיורי סירות דרקון על נהר הבושם הם חוויה מהנה ביותר שנבחרה על ידי תיירים המבקרים בהואה , במיוחד מבקרים בינלאומיים. לא רק שהמבקרים יכולים להתפעל מהנוף הפנורמי של נהר הבושם משני צדדיו, הכולל את כל העיר השלווה והיפה, אלא שהם גם מתרשמים מהצורה הייחודית של סירת הדרקון. היעלמותה של סירת הדרקון תהיה אובדן גדול לתיירות.

בעלי סירות רבים שרישיונותיהם עומדים לפוג אומרים כי הם עומדים כעת בפני קיפאון בשימור שירותי התיירות שלהם המבוססים על הנהרות. הנחיות לגבי דגמי סירות חדשים, פתרונות טכניים, מדיניות הלוואות ומיקומים לבניית סירות סטנדרטיות בתוך המחוז עדיין אינן זמינות.

מר נגו ואן טיי, בעל סירת דרקון, אמר שאנשים לא יודעים אם מותר להם לבנות סירות חדשות כמו סירות דרקון. גם אם מותר להם, הם לא יודעים היכן למצוא קבלן מתאים. הם גם מודאגים האם המכונות והחומרים עומדים בדרישות הטכניות לרישום. דגמי סירות חדשים יקרים מאוד, ולמשקי בית רבים חסרים את האמצעים הכלכליים. כל בעלי הסירות אבודים לחלוטין לגבי התהליך. שירותי תיירות הפכו לעסק העיקרי של משפחותיהם, כך שעכשיו הם לא יודעים כיצד לתחזק אותם.

אפשרויות עיצוב חדשות

בשנת 2014, פרסמה ועדת העם המחוזית את החלטה 817/QD-UBND המאשרת את תכנון הסירות לשירת עם בהואה ולשייט על נהר הבושם, שעוצבו על ידי חברת Art House Company Limited מהו צ'י מין סיטי, בסגנון יחיד: סירה בעלת ראש דרקון. עם זאת, עיצוב הסירה החדש היה רק ​​עיצוב, ולא שרטוט טכני לבנייה חדשה.

מר נגוין טרונג טוין, סגן מנהל תת-המחלקה לרישום ופיקוח מספר 13, הצהיר כי מלבד התכנון, שרטוטי התכנון הטכניים של כלי שיט בנתיב מים פנימי המשמש להובלת נוסעים חשובים מאוד. תת-המחלקה רק מעריכה ומספקת הדרכה טכנית, בעוד שהתכנון הוא באחריות הוועדה העממית המחוזית והמחלקות הרלוונטיות. משמעות הדבר היא שכאשר עיצוב סירה חדש מתפרסם לציבור לבחירת אנשים לבנייה חדשה, הוא חייב לעמוד בשני קריטריונים: תכנון ומפרטים טכניים.

תת-המחלקה לרישום ופיקוח מספר 13 הציעה כי על מנת לטפל בבעיית סירות הדרקון התיירותיות המגיעות לסוף חייהן ודורשות בנייה חדשה, יוכלו בעלי הסירות להזמין את שרטוטי התכנון, או שוועדת העם המחוזית תוכל להזמין חברות תכנון מקצועיות ליצירת סירות מודל המתאימות לנהר הבושם. לאחר מכן, תתבקש התייעצות רחבה מחוקרי תרבות וסוכנויות פיקוח טכניות מתמחות. משם, אנשים יוכלו להשתמש בשרטוטי התכנון הטכניים הללו כדי להגיש בקשה לאישור לבניית סירות חדשות.

לאחרונה, הסכימה ועדת העם המחוזית לתכנן דגם סירה חדש. משרד התיירות, בתיאום עם משרד התחבורה, הוטל על מחקר וליישם את ההליכים הנדרשים כדי שיהיה בקרוב דגם סירה חדש העומד הן בקריטריונים העיצוביים והן בקריטריונים הטכניים, המתאים למופעי שירה עממית בהואה ולשירותי תיירות בנהר הבושם. נכון לעכשיו, שתי הסוכנויות הללו נמצאות בתהליך יישום.

המשורר וו קה מאמין שאין לדאוג יתר על המידה לגבי האם לשמר את עיצוב סירת הדרקון או לא. לפעמים, צריך לקבל צורות חדשות, גם אם המאפיינים הייחודיים לא יישמרו עוד לאחר מילוי ייעודם ההיסטורי. מה שחשוב לסירות תיירים על הנהר הוא עיצובים חדשים העומדים בקריטריונים של סגנון המתאים לנהר, המשקף את מאפייני הואה; גודל המתאים לפרופורציות הנהר; מהירות המתאימה לזרם; והבטחת הגנה על הסביבה והפחתת רעש...

בזמן שהמתינו לתוכנית חדשה, משרד התחבורה הצהיר כי בנוסף לעיצוב הסירה שצוין בהחלטה 817/QD-UBND, אנשים עדיין יכולים לבנות סירות דרקון חדשות באמצעות העיצוב הנוכחי. עם זאת, ללא קשר לעיצוב, הוא חייב להיות מאושר על ידי ועדת העם המחוזית.

בעוד שסירות דרקון הופכות נדירות יותר ויותר, אפשרויות חדשות עדיין לא ענו על הביקוש. אפילו בתחילת עונת התיירות המקומית השנה, שירות שירת העם של הואה על הנהר כבר מראה סימנים של עומס יתר. פתרון חדש לשירותי סירות הנהר הוא הכרחי; אחרת, שיבושים עסקיים ותיירות יושפעו לרעה.

מָקוֹר: https://baothuathienhue.vn/chinh-tri-xa-hoi/be-tac-khi-thuyen-rong-het-nien-han-su-dung-127649.html