בתוך שדות התעופה הכי "מפחידים" בעולם

שדות תעופה הם בדרך כלל שם נרדף להמונים ותורים ארוכים, אבל מה קורה כשהם הופכים לשוממים כמו "שדות תעופה רפאים"?

ברחבי העולם , ממרכז תעופה בקפריסין, שנמצא מוזנח במשך חמישה עשורים, ועד לבסיס גרמני עם היסטוריה הקשורה לנאציזם, מדובר ב"שדות תעופה רפאים" שננטשו והושארו במצב של הזנחה לאחר שהמריאה טיסתם האחרונה.

נמל התעופה הבינלאומי ניקוסיה, קפריסין

עם מטוס נוסעים נטוש, טרמינל רעוע מאז 1974 ואזורים מתפוררים, קשה לדמיין שנמל התעופה הבינלאומי של ניקוסיה היה פעם מרכז תחבורה שוקק חיים.

מחזה הרסני בשדה התעופה של ניקוסיה.

צילום: גטי

נמל התעופה הבינלאומי ניקוסיה, שנבנה בשנות ה-20 של המאה ה-20 כבסיס של חיל האוויר המלכותי (RAF), מילא תפקיד מכריע במלחמת העולם השנייה. בשנות ה-50 וה-60 הוא הפך למרכז תעופה מרכזי. עם זאת, בשנת 1974, מלחמה הרסה חלקים משדה התעופה והותירה אותו נטוש. כיום, שדה התעופה נמצא בתוך אזור מוגן של האומות המאוחדות ונשאר ברובו סגור לציבור.

קאי טאק, הונג קונג

נמל התעופה קאי טאק, שדה התעופה לשעבר של הונג קונג עד סגירתו בשנת 1998, היה מפורסם במסלול ההמראה המאתגר שלו, שנחשב בעבר למקום המפחיד ביותר בעולם להנחית בו מטוס.

המטוס היה בגובה של כ-300 מטרים בלבד כאשר ביצע את "פניית הפרסה בסגנון הונג קונג" המסוכנת. עבור נוסעים רבים בטיסות מתקרבות, תחושת החרדה מכונה "התקף לב קאי טאק".

שדה התעופה קאי טאק היה מפורסם פעם.

בסופו של דבר, החליטו רשויות הונג קונג לבנות שדה תעופה חדש בשנת 1998. ב-6 ביולי 1998, התרחשה ההמראה האחרונה לפני שנמל התעופה הבינלאומי של הונג קונג תפס את מקומו כמרכז התעופה הראשי של העיר - וקאי טאק נותר מאחור. נמל התעופה פותח לאחר מכן מחדש לאתר של פארק הספורט קאי טאק, קומפלקס ספורט ובידור.

נמל התעופה הבינלאומי מיראבל, מונטריאול, קנדה

פעם תוכנן היה להפוך למרכז התחבורה הגדול בעולם עם 6 מסלולי המראה ו-6 טרמינלים - אך התוכנית מעולם לא התממשה.

בתוך שדה התעופה הנטוש

בשנת 1975 נפתח נמל התעופה רשמית, והיה צפוי שמיליוני אנשים יטוסו ממנו מדי שנה. עם זאת, הוא נכשל בהצלחה מכיוון שקו הרכבת המהיר המתוכנן המחבר את נמל התעופה לעיר מעולם לא נבנה והיה רחוק ממרכז העיר, בעוד שלנוסעים היו אפשרויות אחרות...

ב-31 באוקטובר 2004 הופסקה הפעילות המסחרית בשדה התעופה, וטיסת הנוסעים האחרונה המריאה. לאחר שנים של נטישה, טרמינל הנוסעים נהרס בשנת 2016, אך שאר שדה התעופה ממשיך לפעול כמרכז מטען, אתר הרכבת מטוסים ומתקן בדיקות תעופה וחלל.

ברלין טמפלהוף, גרמניה

נמל התעופה טמפלהוף מפורסם כמקום בו נשא אדולף היטלר את נאום יום הפועלים הבינלאומי. נמל התעופה שימש לעיתים רחוקות את חיל האוויר הגרמני במהלך מלחמת העולם השנייה והיה סגור ברובו - למעט באירועים טקסיים.

נמל התעופה טמפלהוף

הוא חדל לפעול כשדה תעופה לפני כמעט עשור. נמל התעופה, המשתרע על פני יותר מ-300,000 מטרים רבועים, מתהדר בגג מקורה באורך 1.23 קילומטרים המקיף את ההאנגרים הראשיים. "שדה התעופה של היטלר" - נמל התעופה האייקוני טמפלהוף בברלין, שכיום הוא מבנה נטוש - הוסב בעבר למרכז הפליטים הגדול ביותר במדינה.

נמל התעופה מנסטון, אנגליה

בעבר הוא הציע טיסות מבריטניה ליעדים אירופאיים פופולריים כמו פורטוגל ואיטליה. עם זאת, הוא נטוש מאז 2014. מאז, הוא שימש בעיקר כחניון משאיות - אך כעת הוא מתוכנן להיפתח מחדש בשנת 2029.

נמל התעופה הבינלאומי אליקון, אתונה

נמל התעופה הבינלאומי הישן של אתונה הוא אחד הטרמינלים הנטושים והמפחידים ביותר בעולם, לאחר ששימש כמרכז התעופה הראשי של בירת יוון במשך 60 שנה. הוא נכבש ושימש כבסיס אווירי על ידי גרמניה הנאצית במהלך מלחמת העולם השנייה, ונסגר בשנת 2001 עם פתיחת נמל התעופה הבינלאומי של אתונה.

בשנת 2004 הפך שדה התעופה לפארק, שאירח מספר אירועי אולימפיאדת קיץ, כולל הוקי ובייסבול. בקרוב הוא יהפוך לאזור מגורים.

נמל התעופה סיודאד ריאל סנטרל, ספרד

שדה תעופה זה, המתגאה באחד ממסלולי ההמראה הארוכים ביותר באירופה, נבנה בעלות של מיליארד אירו במהלך הפריחה הכלכלית של ספרד. עם זאת, הוא הפך לסמל של בזבוז לאחר שנסגר בשנת 2012, ארבע שנים בלבד לאחר פתיחתו.

שדות תעופה הם סמל של בזבוז.

מקור: https://thanhnien.vn/ben-trong-nhung-san-bay-ma-rung-ron-nhat-the-gioi-18526041514004718.htm