משרד הביטחון הפנים מציע שינויים בשורה של קטגוריות רישיון נהיגה.

מכוניות על הכביש המהיר Phap Van, האנוי, ינואר 2024. צילום: Ngoc Thanh — זרימת התנועה בכביש המהיר פָּאפּ וָאן, האנוי , ינואר 2024

בטיוטת אפריל של חוק בטיחות בדרכים, הציע משרד הביטחון הציבורי סדרה של שינויים בסיווגי רישיונות הנהיגה. בהתאם לכך, סוג A1 יונפק לנהגי אופנועים בעלי נפח מנוע של עד 125 סמ"ק או הספק מנוע חשמלי של עד 11 קילוואט. סוג A יונפק לכלי רכב בעלי נפח מנוע גדול מ-A1.

רישיונות מסוג B1 מונפקים לנהגי אופנועים תלת גלגליים וכלי רכב מסוג A1. לנהגי אופנועים תלת גלגליים מונפק רישיון A1. לרישיונות אלה אין תאריך תפוגה.

זוהי נקודה חדשה בנוגע לסיווג רישיונות הנהיגה בהשוואה לתקנות הנוכחיות. על פי חוק התעבורה משנת 2008 התקף כיום, רישיונות נהיגה לאופנוע מחולקים לקטגוריות A1, A2 ו-A3. A1 מונפק לנהגי אופנועים עם מנועים בנפח 50-175 סמ"ק; A2 מיועד לנהגים עם מנועים בנפח 175 סמ"ק.

לפיכך, על פי הטיוטה החדשה, קטגוריה A תחליף את קטגוריה A2 הנוכחית, וסף נפח המנוע עבור A1 ישתנה מ-175 סמ"ק ל-125 סמ"ק. קטגוריה B1 תחליף את A3.

יתר על כן, הסוכנות המנסחת הוסיפה ספי סיווג A1 ו-A המבוססים על עוצמת המנוע החשמלי, לאור התפתחות שוק הרכב החשמלי בווייטנאם ובעולם . החוק הנוכחי אינו מסדיר זאת.

עבור נהגי מכוניות, משרד הביטחון הפנים מציע רישיון מסוג B בתוקף ל-10 שנים, לנהגי כלי רכב עם עד 8 מושבים (לא כולל מושב הנהג); משאיות וכלי רכב ייעודיים עד 3.5 טון. מוצע לבטל את רישיון מסוג A4, לנהגי טרקטורים עד טון אחד. נכים הנוהגים במכוניות אוטומטיות עם מנגנונים מתאימים יקבלו רישיון מסוג B.

החוק הנוכחי קובע כי קטגוריה B1 מיועדת לנהגי מכוניות נוסעים עם עד 9 מושבים שאינם עוסקים בנהיגה כמקצוע, וקטגוריה B2 מיועדת לנהגים העוסקים בנהיגה כמקצוע. בטיוטה החדשה, משרד הביטחון הציבורי משלב את הקטגוריות B1 ו-B2 לקטגוריה B.

רישיון הנהיגה הנוכחי מסוג C (לנהיגת משאיות במשקל 3.5 טון ומעלה) מוצע להתחלק ל-C1 (לנהיגת משאיות במשקל 3.5-7.5 טון) ו-C (מעל 7.5 טון).

על פי החוק הנוכחי, אוטובוסי Class D (לנהיגה בכלי רכב עם 10 עד 30 מושבים) צפויים להתפצל ל- Class D1 (8-16 מושבים) ו- D2 (16-29 מושבים). אוטובוס Class E הנוכחי (מעל 30 מושבים) יוחלף ב- Class D, הכולל גם אוטובוסים עם מיטות שינה וגם אוטובוסים רגילים.

עידוד המרת רישיונות נהיגה מנייר לכרטיסי פלסטיק.

על פי הטיוטה, רישיונות נהיגה שהונפקו לפני תאריך כניסתו לתוקף של חוק הבטיחות והסדר בדרכים ימשיכו להיות תקפים לתקופה המצוינת בהם.

משרד הביטחון הציבורי מעודד אזרחים המשתמשים כיום ברישיון נהיגה ללא הגבלה שהונפקו לפני 1 ביולי 2012, לעבור לכרטיס PET (פלסטיק) החדש. הצעה זו שואפת לתקנן נתונים למטרות ניהול במסגרת תוכנית הטרנספורמציה הדיגיטלית הלאומית. הסוכנות המנסחת צופה כי הדבר יסייע "להפחית הליכים אדמיניסטרטיביים ולהקל על השתתפות האזרחים בתנועה".

כאשר אנשים מחליפים את רישיונות הנהיגה שלהם בכרטיסי פלסטיק, המידע משולב באפליקציית הזהות האלקטרונית (VNeID).

רישיון נהיגה לאופנוע מנייר שהונפק על ידי משרד התחבורה. צילום: פאם דו — רישיונות נהיגה לאופנוע על נייר מונפקים על ידי משרד התחבורה.

נכון לעכשיו, רישיונות נהיגה ללא תאריך תפוגה (רישיונות A1, A2 ו-A3) קיימים הן בגרסת נייר והן בגרסת כרטיס פלסטיק. לא ניתן עדיין לעדכן את גרסת הנייר ל-VNeID מכיוון שהיא אינה כוללת את מספר תעודת הזהות הלאומית או שיש בה רק 9 ספרות, וחסר מידע על תאריך הלידה.

לכן, משרד הביטחון הפנים סבור כי המרת רישיונות נהיגה לכרטיסי פלסטיק תשלים את מסד הנתונים הלאומי ותתאים לנהלים בינלאומיים.

בהשוואה לטיוטה שפורסמה בספטמבר 2023, המרת רישיונות נהיגה מנייר לכרטיסי פלסטיק שונתה מ"חובה" ל"מומלץ". נכון לעכשיו, אלו הממירים את רישיונם אינם זקוקים עוד לתעודת בריאות או למסמכי הרישיון הישנים; האגרה היא 135,000 דונג וייטנאמי.

על פי נתוני מינהל הכבישים של וייטנאם (משרד התחבורה), ישנם 22 מיליון רישיונות נהיגה לאופנוע מבוססי נייר וללא הגבלת זמן שהונפקו ברחבי המדינה בין השנים 1995 ליולי 2012.

TB (לפי VnExpress)

מָקוֹר