חשיפת "צי הרפאים" שרימה את העולם.

מכשירי זיוף GPS, גניבת זהות ימית ותוכנות מעקב אחר כוחות סיור חושפות מלחמה טכנולוגית חדשה בנתיבי הים הבינלאומיים.

בדיקות של מכליות נפט שנתפסו לאחרונה על ידי ארה"ב חשפו מערכת טכנולוגית הסוואה מתוחכמת המאפשרת לכלי שיט אלה לזייף את מיקומם, להסתיר את זהותם ולהתחמק מרשתות מעקב ימיות עולמיות.

הממצאים החדשים לא רק חושפים את היקף הפעילות של "ציי רפאים" המתמחים בהובלת נפט כדי להתחמק מסנקציות, אלא גם מעלים חששות לגבי סיכונים ביטחוניים גוברים בנתיבי שיט בינלאומיים.

כאשר כוחות ארה"ב וכוחות בעלות הברית פתחו בדיכויים נגד מכליות נפט החשודות בהובלת סחורות באופן בלתי חוקי, מה שהם גילו היה יותר ממשלוחי נפט בשווי מיליוני דולרים.

בתוך בתי ההגה של ספינות ישנות רבות, מומחים טכניים גילו מגוון מכשירים אלקטרוניים המסוגלים לתפעל מערכות ניווט וזיהוי - טכנולוגיות הנחשבות חיוניות להבטחת בטיחות ימית עולמית.

לדברי מומחים, הראיות שנאספו סיפקו את התמונה הברורה ביותר עד כה לגבי האופן שבו מדינות הנמצאות תחת סנקציות, כמו איראן וונצואלה, ורשתות התחבורה התת-קרקעיות שלהן מתחזקות את ייצוא הנפט למרות הפיקוח המערבי.

הפיכת מכליות נפט ל"רוחות רפאים" בים.

על פי תקנות בינלאומיות, כלי שיט מסחריים גדולים חייבים לשדר אותות באופן רציף באמצעות מערכת הזיהוי האוטומטית (AIS), המאפשרת לרשויות ולכלי שיט אחרים לעקוב אחר מיקומם, מהירותם ונתיבם כדי למנוע התנגשויות בים.

עם זאת, עבור ספינות השייכות ל"צי הרפאים", מערכת זו משמשת ככלי להטעיית רשויות הפיקוח.

מתג הפעלה אפשר לצוות "צי הרפאים" לשנות את שם הספינה כדי להימנע מגילוי. כבל אתרנט סייע להם להעביר מידע כוזב על מיקום הספינה. צילום: משמר החופים האמריקאי (USCG).

במקום לכבות לחלוטין את אותות המיקום שלהן - פעולה שתמשוך בקלות את תשומת ליבן של סוכנויות מעקב לווייניות - ספינות רבות השתמשו בטכנולוגיית זיוף AIS. מערכת זו משדרת באופן רציף קואורדינטות פיקטיביות, מה שגורם למיקום המוצג בפלטפורמות הניטור להיות שונה באופן משמעותי ממיקום הספינה בפועל.

אולי יעניין אותך גם

אזרחים וייטנאמים בוונצואלה בטוחים כעת.דובר VHO - פאם תו האנג אמר כי על פי המידע העדכני ביותר משגרירות וייטנאם בוונצואלה, כל אזרחי וייטנאם החיים, לומדים ועובדים בוונצואלה בטוחים עד כה.

אינדונזיה מאיצה את הטרנספורמציה הדיגיטלית ומפתחת מערכת אקולוגית לאומית של בינה מלאכותית.באמצעות יוזמת DEAL 2026, אינדונזיה שואפת לקדם טרנספורמציה דיגיטלית מקיפה, לשפר את הפרודוקטיביות הכלכלית ולבנות מערכת אקולוגית דיגיטלית בת קיימא. התוכנית כוללת השתתפות של הממשלה, עסקים, אקדמיה, משקיעים וקהילת הסטארט-אפים כדי ליצור מומנטום חדש לכלכלה הדיגיטלית הגדולה ביותר בדרום מזרח אסיה.

בלגיה: מינוי קונסול כבוד של וייטנאם באנטוורפן.מר ואן גסטל, קונסול הכבוד של וייטנאם באנטוורפן, יתרום תרומות מעשיות רבות לקידום יחסי וייטנאם-בלגיה, תמיכה בקשרים כלכליים ומסחריים והגנה על אזרחים וייטנאמים באזור.

במקרים רבים, מכלית נפט עשויה להופיע על מסכי הניטור כאילו היא עוגנת מול חופי דרום מזרח אסיה או מנווטת כרגיל באוקיינוס ​​ההודי. במציאות, כלי השיט פועל בנמלים המורשים במזרח התיכון או עוסק בהעברות נפט בלתי חוקיות בין ספינות בים בלילה.

מומחים מזהירים כי זיוף נתוני ניווט יוצר "כתמים מתים" מסוכנים בנתיבי שיט בינלאומיים. כאשר ספינה הנושאת מאות אלפי טונות של נפט מופיעה במקום שונה מזה שהיא באמת, הסיכון להתנגשויות עם כלי שיט מסחריים לגיטימיים עולה משמעותית, במיוחד באזורים עם תנועה רבה.

טקטיקות גניבת זהות ימית

בנוסף לזיוף מיקומן, ספינות "צי הרפאים" משתמשות גם בשיטות מתוחכמות יותר כדי להסתיר את מקורן ופעילותן.

במהלך הבדיקה, גילו הרשויות מכשירים המסוגלים לשנות או להעתיק את קוד הזיהוי של ה-IMO - מספר רישום ייחודי המוקצה לכל ספינה על ידי הארגון הימי הבינלאומי וכמעט בלתי אפשרי לשנותו בתנאי הפעלה רגילים.

באמצעות שימוש במידע מכלי שיט שהוצאו משירות או מכלי שיט המפעילים באופן חוקי במקומות אחרים, מבריחים יכולים לאמץ זהות חדשה לחלוטין. זה מאפשר להם להופיע בקלות ברישומים ימיים בינלאומיים עם היסטוריית תפעול נקייה, ובכך להפחית את הסיכון לגילוי בעת עגינה או ביצוע עסקאות מסחריות.

"ספינת הרפאים" נביאן הייתה במפרץ הפרסי מאז תחילת הלחימה באיראן, לפני שהפליגה ב-22 במרץ והופיעה לאחר מכן במפרץ עומאן. עם זאת, נתונים מצביעים על כך שנביאן נלקחה למעשה למגרש גרוטאות בבנגלדש חמש שנים קודם לכן. צילום: בלומברג.

במקביל, תוכננו מערכות תוכנה ייעודיות רבות כדי לנטר את פעילותם של כוחות סיור ימי. הודות ליכולת לעדכן באופן רציף את מיקומם של כלי שיט של משמר החופים האמריקאי וכוחות בעלות הברית, קפטנים יכולים לבחור את הזמן המתאים להפעלת התקני שיבוש, לשנות זיהוי או להתאים את מסלולם כדי להימנע מבדיקה.

חלק מהאוניות גם משנות את דגלן לעתים קרובות, ומנצלות מדינות עם תקנות רופפות כדי למחוק עקבות של ההיסטוריה המבצעית שלהן והבעלות האמיתית שלהן.

המירוץ אחר טכנולוגיות חדשות באוקיינוס.

מה שהתגלה על הספינות שנתפסו מראה כי המאבק בהברחות נפט אינו עוד רק עניין של סיורים או אכיפת חוקי הימי.

על פי גורמים אמריקאים, התחכום של הציוד שנתפס מרמז כי פעולות "צי הרפאים" אולי גובו בתמיכה טכנולוגית, פיננסית ולוגיסטית בקנה מידה גדול. זה מסביר חלקית מדוע, למרות סנקציות מחמירות יותר ויותר, זרימת נפט ממדינות שהוטלו עליהן סנקציות ממשיכה למצוא את דרכה לשווקים בינלאומיים.

אולי יעניין אותך גם

פעילויות תרבותיות רבות מתקיימות לציון 50 שנה ליחסי וייטנאם-תאילנד.לציון 50 שנה ליחסים הדיפלומטיים בין וייטנאם לתאילנד, הקונסוליה הכללית של וייטנאם בקון קאן ואיגוד התרבות של וייטנאם אאו דאי בתאילנד יארגנו במשותף פעילויות תרבותיות שונות לקידום האאו דאי, להפצת התרבות הוייטנאמית ולחיזוק חילופי הדברים בין אנשים.

העורף הרוסי מזועזע: אוקראינה הורסת משאיות באופן מסיבי, הורסת גשרים ומנתקת קווי אספקה ​​לקווי החזית של מוסקבה.אחת ההתפתחויות המשמעותיות ביותר בסכסוך הנוכחי בין רוסיה לאוקראינה אינה מתרחשת בקווי החזית, אלא עמוק מאחורי הקווים, 100-200 ק"מ לתוך שטחים הנשלטים על ידי רוסיה. על פי ניתוח של The Insider, אוקראינה פורסת מבצע רחב היקף בשם "סגר לוגיסטי" שמטרתו לנתק נתיבי תחבורה חיוניים במכונת המלחמה של מוסקבה.

הפסיקה חוסמת את הרחבת מערכת אימות הבוחרים בארה"ב.ב-22 ביוני, שופט פדרלי בארה"ב פסק כי גרסה מורחבת של SAVE, המערכת המשמשת לאימות אזרחות בוחרים, אינה חוקית. לפחות 67 מיליון רישומי רישום בוחרים נסרקו; עשרות אלפים סומנו כלא-אזרחים פוטנציאליים, כולל כמה אזרחים חוקיים. הפסיקה קובעת קו בלתי נמנע: באיזו מידה, בשם הגנה על בחירות, מותר לממשלה לאסוף ולהשתמש במידע אישי?

גורם רשמי בביטחון ימי בארה"ב אמר לוול סטריט ג'ורנל כי העולם עד ל"מרוץ טכנולוגי" חדש בים, שבו רשתות הברחה משדרגות ללא הרף את שיטות ההסוואה הדיגיטליות שלהן כדי להתמודד עם מערכות מעקב מודרניות.

מציאות זו מאלצת את וושינגטון להתאים את האסטרטגיה שלה נגד הברחות נפט. במקום להסתמך אך ורק על ספינות מלחמה ופיקוח ישיר, ארה"ב משקיעה יותר ויותר בניתוח ביג דאטה ובינה מלאכותית (AI).

מערכות בינה מלאכותית מהדור הבא צפויות לזהות אנומליות במסלולים, במהירויות ובדפוסי התנועה של ספינות, ובכך לזהות "רוחות רפאים דיגיטליות" האורבות בין עשרות אלפי כלי השיט המסחריים הפועלים מדי יום באוקיינוס.

מקור: https://znews.vn/boc-tran-ham-doi-ma-qua-mat-the-gioi-post1660231.html