המהלך עלול לאלץ את בואינג לבצע שינויים בעיצוב ולהשפיע על תוכניותיה לאשר את דגמי ה-MAX 7 וה-MAX 10.
מנכ"ל בואינג, דיוויד קלהון, משך את בקשתו בעקבות בקשה מהקונגרס האמריקאי בשבוע שעבר, לאחר שמטוס בואינג 737 MAX 9 של אלסקה איירליינס סבל מכשל בגוף המטוס באמצע האוויר ב-5 בינואר ונאלץ לבצע נחיתת חירום. התקרית לא גרמה לנפגעים אך הובילה לחששות בטיחותיים, יחד עם סיכון להאטת הייצור ואובדן נתח שוק.
מינהל התעופה הפדרלי של ארה"ב סירב שוב ושוב לתאם אישור לדגמי ה-MAX 7 וה-MAX 10, דבר שמשפיע על תוכניות לספק לחברות תעופה אמריקאיות כמו סאות'ווסט איירליינס ויונייטד איירליינס, הלקוחות הגדולים ביותר של שני דגמי מטוסים אלה.
בואינג 737 MAX 9 מורשה לטוס שוב, אך נאסר עליה להרחיב את הייצור
[מודעה_2]
קישור למקור
תגובה (0)