"תמונה" מפותחת במיוחד מים לאם דונג

הים הכחול של לאם דונג (לשעבר מחוז בין תואן) הוא בין המובילים בווייטנאם מבחינת קו חוף ארוך, דיג נרחב, אנרגיית רוח, תיירות ימית, איים ותיירות חול. יחד עם מערכת נמלי הים מסוג II, אשכולות, אזורי תעשייה... מכוונים להפוך לאזור דינמי, חזק ועשיר מהים, כאשר הליבה היא "פיתוח מרכז כלכלי ימי" לכל האזור עם מגזרי כלכלה ימיים מגוונים.

הזדמנות להתעשר מים לאם דונג

לפני המיזוג, מחוזות לאם דונג ודאק נונג הישנות היו שתיהן ללא מוצא לים. דבר זה גרם לקשיים רבים בפיתוח החברתי-כלכלי של שתי המחוזות הללו. בשל המרחק מנמל הים, הביקוש להשקעות היה מוגבל, ולסחורות חסרו יתרונות תחרותיים וייצוא. מיזוג שלושת המחוזות פתח הזדמנויות גדולות לחיבור יתרונות הים עם הפוטנציאל החקלאי, התעשייתי והתיירותי של דרום-מערב ודרום הרמות המרכזיות.

"חזית הבית"

דמיינו את לאם דונג כיום, עם אזור הים הכחול שנחשב ל"חזית הבית" לאחר המיזוג. וכאשר לבית זה יש "מרפסת" המשקיפה על הים העצום והאיים באורך של יותר מ-190 ק"מ לאורך היבשת, הוא לא רק שער מסחר אלא גם דרך להגיע לעולם החיצון, בהתאם למגמת האינטגרציה הבינלאומית בכל ההיבטים. לכן, על פי מומחים כלכליים , אזור הים הכחול של לאם דונג עומד בתנאים להפוך למרכז לפיתוח מגזרי כלכלה ימיים מגוונים, כולל: ניצול וחקלאות ימית, תיירות ימית ואיים, שירותי תחבורה ימית, לוגיסטיקה ונמלי ים, אנרגיה מתחדשת (אנרגיית רוח ימית, אנרגיה סולארית חופית)... יחד עם זאת, קיימים מגזרי כלכלה ימיים חדשים כגון: ביולוגיה ימית, תרופות ימיות וניצול משאבים דיגיטליים ימיים, ובמיוחד המאשרים את מעמדם האסטרטגי בים המזרחי ובשרשרת האספקה ​​האזורית.

מומחים כלכליים מאמינים גם כי לאם דונג פותחת כיום מרחב פיתוח חדש, הזדמנות ייחודית להדהד עם היתרונות הספציפיים של כל יישוב, ויוצרת מרחב גיאו-כלכלי מיוחד, שבו שלושה אלמנטים גיאוגרפיים עיקריים מתכנסים: רמה - מישור - ים, חוף ואי. "בפרט, אזור הים הכחול של לאם דונג הוא לא רק השער היחיד לים המזרחי אלא גם חגורת ההגנה האסטרטגית הלאומית בדרום מזרח, הממלאת תפקיד מרכזי בחיבור המרחב היבשתי עם הים והאיים, הבטחת הביטחון באזורי החוף והגנה על הריבונות הטריטוריאלית" - אמרה פרופסור, דוקטור, מרצה עממית מאי טרונג נואן - לשעבר מנהלת האוניברסיטה הלאומית של האנוי.

"כלכלה כחולה"

כלכלת האוקיינוס, או "הכלכלה הכחולה", היא מושג רב-גוני הכולל את כל הפעילויות הכלכליות המבוססות על האוקיינוס ​​והאזורים החופיים, במטרה להגיע לפיתוח בר-קיימא וכוללני. על פי הבנק העולמי, כלכלת האוקיינוס ​​היא שימוש בר-קיימא במשאבי האוקיינוס ​​כדי לייצר צמיחה כלכלית, לשפר את מקורות המחיה והתעסוקה, ולהבטיח את בריאות המערכת האקולוגית האוקיינית. מושג זה מדגיש את האיזון בין שלושה עמודי תווך: כלכלי, חברתי וסביבתי, תוך מעבר ממודל ניצול משאבים מסורתי לגישה מקיפה יותר, המתמקדת בחדשנות, הוספת ערך והגנה על המערכת האקולוגית.

מרכיבי הכלכלה הימית מגוונים מאוד, החל מתעשיות מסורתיות כגון: ניצול וחקלאות ימית, תחבורה ימית, תיירות ימית, ועד לתחומים מתפתחים כגון: אנרגיה מתחדשת ימית, ביוטכנולוגיה ימית ושירותים ימיים מתקדמים...

לדברי פרופסור, דוקטור ומורה עממי מאי טרונג נואן: עם הים הכחול של לאם דונג, בהקשר של מיזוג 3 מחוזות, קשרים אלה הופכים חיוניים אף יותר, ומחברים פעילויות כלכליות ימיות וחופיות עם הפוטנציאל החקלאי והתעשייתי של הרמות.

חוזקות וחולשות

ללאם דונג יתרונות רבים הטבועים בפיתוח הכלכלה הימית. ראשית, מדובר בפוטנציאל הטבעי העשיר עם קו חוף ארוך, אקלים שטוף שמש ורוח נוח לתיירות ולפיתוח אנרגיה מתחדשת, ומשאבים ימיים מגוונים, כולל פירות ים ומינרלים יקרי ערך. ראוי לציין כי המחוז בונה גם מותג תיירות יוקרתי של מוי נה, המהווה את הבסיס למשיכת תיירים מקומיים וזרים. שנית, מדובר במחויבות הפוליטית החזקה של המחוז המודגמת בבירור באמצעות "תכנון מחוז בין תואן לתקופה 2021 - 2030, חזון עד 2050" במטרה להפוך ליישוב "חזק ועשיר מהים", מרכז של אנרגיה ירוקה ותיירות בעלת שיעור קומה לאומי ובינלאומי.

בנוסף, מקודמת השקעה בפיתוח תשתיות אסטרטגיות, עם פרויקטים מרכזיים כמו שדה התעופה פאן ת'ייט, נמלי הים וין טאן וסון מיי. מצד שני, תכנון והשקעה פרואקטיביים בפרויקטים מרכזיים של תשתית הם גורם חשוב, המסוגל ליצור דחיפה גדולה ולהאיץ את פיתוח הכלכלה הימית. ולבסוף, אזור הים הכחול אישר את מעמדו החלוצי בתחום האנרגיה המתחדשת, עם פרויקטים רבים של אנרגיית רוח ואנרגיה סולארית בקנה מידה גדול שכבר מיושמים ומיושמים, בהתאם למגמת הפיתוח הירוק העולמית.

עם זאת, מלבד נקודות החוזק שלה, לאם דונג ניצבת גם בפני כמה מגבלות. כלומר, התשתית בתוך המחוז, המתמחה בכמה מגזרים כלכליים ימיים, במיוחד נמלי מים עמוקים ולוגיסטיקה מורכבת, למרות שיפור, עדיין סובלת מפערים מסוימים, שעשויים לא להיות מסוגלים לענות על צרכי הפיתוח המהיר. משאבי אנוש איכותיים, במיוחד עבור תעשיות ימיות מתקדמות, שירותי תיירות יוקרתיים ופעילויות מחקר ופיתוח, מהווים אתגר גדול, בדומה ליישובים רבים אחרים המתקדמים לקראת פיתוח כלכלה ימית מודרנית. יש לחזק את יכולת ניהול הסביבה, ובמיוחד את הסביבה הימית, כדי להבטיח פיתוח בר-קיימא במקביל לצמיחה כלכלית מהירה, תוך הימנעות מהשפעות שליליות על המערכת האקולוגית הימית. בין החולשות הללו, הפער במשאבי אנוש מיומנים הוא אחד המכשולים הגדולים ביותר, אשר עלול להאט את המעבר לפעילויות כלכליות ימיות בעלות ערך מוסף גבוה יותר, יעד חשוב שזוהה בתכנון המחוזי וגם אתגר משותף למרכזים כלכליים ימיים מתפתחים...

לכן, "האסטרטגיה לפיתוח המרכז הכלכלי הימי של לאם דונג צריכה להיות רב-ממדית, לא רק להתמקד במדדי GRDP אלא גם כשלם הרמוני, המכסה את תחומי הגנת הסביבה הימית, שימור המערכת האקולוגית ופיתוח בר-קיימא...", אמרה פרופסור, דוקטור ומורה לעם מאי טרונג נואן.

החלטה מס' 36-NQ/TW/2018 בנושא האסטרטגיה לפיתוח בר-קיימא של הכלכלה הימית של וייטנאם עד 2030, עם חזון עד 2045, העבירה את המיקוד לפיתוח בר-קיימא, תוך הגדרת יעדים ספציפיים לתרומת הכלכלה הימית לתוצר המקומי הגולמי של המדינה של כ-10%; במקביל, זיהוי מגזרים בעלי עדיפות כגון: תיירות ושירותים ימיים, כלכלה ימית, ניצול נפט וגז ומינרלים ימיים, חקלאות ימית, תעשייה חופית, אנרגיה מתחדשת ומגזרים חדשים בכלכלה ימית.

מקור: https://baolamdong.vn/buc-tranh-cuc-phat-trien-tu-bien-lam-dong-391349.html