מתקרבים למעבר נגאנג…

נוף מעבר נגאנג (Kỳ Anh, Hà Tĩnh ) הוא כמו ציור משי של אמן עתיק. הטבע סידר במיומנות את ההרים והנהרות לפלא אמיתי...

קומונה קי נאם (העיר קי אן) נצפה ממעבר Deo Ngang.

המשכנו דרך היער הצפוף, מתקדמים בזהירות בשביל צר ומתפתל דרך מורדות הרים תלולים ושוממים. גפנים סבוכים, משוננים בקוצים חדים של עצים שונים כמו הגנג והוואנג לו, ופירות יער הגינקו. הסלעים, מכוסים בטחב ירוק וחלקלק, כאילו ניסו במכוון לעכב את התקדמותנו. כשנשימתי נכנסת בנשימות קשות, עודדתי את בן לווייתי: "המשיכו ללכת! כל כך הרבה אנשים הלכו בדרך הזו בעבר, אפילו מלכים וקיסרים, אז למה אנחנו לא יכולים?" הנתיב הבוגדני שצעדנו בו היה הכביש העתיק מצפון לדרום שהוביל להואן סון קוואן.

מאז שנבנתה הדרך החדשה, המתפתלת לאורך צלע ההר עם עיקוליה החלומיים, איש לא השתמש בנתיב הישן במשך למעלה ממאה שנה; עצי בר צמחו בצפיפות, מסתירים לחלוטין את הדרך. במדבר, כשמבטנו למעלה, יכולנו לראות פיסת שמיים קרובה מאוד, אך לקח לנו זמן רב להגיע לפסגת המעבר.

לאחר שעברנו זה עתה דרך השממה הצפופה והפראית, נתקלנו מיד בכביש חדש שנפתח, חלק כמשי, נמתח לפנינו. כביש זה צלל ישר אל תוך צלע ההר. מנהרה נפתחה, בלעה אותו ונעלמה בלב ההר. כביש מעבר נגאנג הוא כמו עמוד של ספר; כשפותחים אותו, עמוד אחד מגלה שאם הקודם היה מסתורי וטהור, זה טהור ורענן.

ממעבר ההרים הסוער, כשמביטים למרחק, רואים את הנוף הכפרי השליו למרגלותיו. שבילים דקים דמויי חוט מחברים גנים ובתים קטנים השוכנים יחד בפעילות שלווה ושוקקת חיים. רחוק יותר במרחק נמצאים שדות ירוקים אגדיים, עטופים בערפל לבן חלבי על ידי אוויר ההרים של העונה. רחוק עוד יותר, מעבר ליער האורנים, שוכן הים, בצבע כחול עמוק כדיו.

נוף מעבר דאו נגאנג הוא כמו ציור משי פרי יצירתו של אמן עתיק. הטבע סידר במיומנות את ההרים והנהרות לפלא. מתחת לגג המכוסה טחב של הואן סון קוואן, הנוף נפרש בפלאים רבים, וחושף היסטוריה טרגית והרואית מלאה בטלטלות שהתרחשו במשך יותר מאלף שנים על אדמה קדושה זו.

מתקרבים למעבר נגאנג…

מעבר Hoành Sơn נבנה על ידי הקיסר Minh Mạng בשנת 1833 כדי לשלוט בתנועה דרך מעבר Ngang. צילום: Huy Tùng

בפסגת מעבר נגאנג ניצב הואן סון צ'ואן המלכותי, יצירת מופת אדריכלית רבת פנים שהחלה בשנת 1833. באותה שנה, הקיסר מין מאנג הזמין את הגנרל טראן ואן טואן ויותר מ-300 פועלים לבנייתו. בניית הואן סון צ'ואן הייתה קשה להפליא, כמו ניסיון להזיז הרים ולתקן את השמיים. מאז, הואן סון צ'ואן היה שער המסמן את דרכם של כל מי שהלך בכביש הקיסרי, מקיסרים ואצילים ועד פשוטי העם ואלה שנקלעו לזמנים קשים. לכן, גם היום, אלפי מדרגות האבן עדיין נושאות את עקבותיהם העייפות של דורות רבים שחצו בעבר את מעבר נגאנג.

באותה תקופה, שמירה על אבטחת הגבולות ושמירה מפני שודדים היו בראש סדר העדיפויות, ולכן הקיסר מין מאנג הורה על בניית מעבר הואן סון, מה שהפך את פסגת מעבר נגאנג לנקודה אסטרטגית מכרעת על הכביש היחיד. מעבר נגאנג משתרע על פני יותר מ-6 קילומטרים לפני שהוא נעלם בים, כאשר החלק הנראה לעין של ההר הופך באופן טבעי לחומת הגנה אדירה ביותר. בנוסף לכך, למרגלות ההר, נהר שיך מו המתפתל יוצר חומה גבוהה וחפיר עמוק. עם שטח כה מסוכן, כל מי שיכול לתפוס את מעבר נגאנג כבסיס יהיה בעל עמדה יתרונית ביותר הן להתקפה והן להגנה. מעבר נגאנג הוא כמו גרון הארץ, חבוי בים, בהרים, ובין הדשא והפרחים, ומסתיר את ההיסטוריה ההרואית בת אלף השנים של אבותינו שהרחיבו את השטח, וכתוצאה מכך נוצר מרחב אדמתנו.

"שלושת הראשונים הם הראשונים לנצח בצבא."

"מאחורי כל הר עומד סוס בודד."

(לפני כל גל יש חייל)

מאחורי כל הר עומד סוס.

אם מעבר נגאנג הוא כמו דרקון העולה מן הים ואז הופך לאבן, וחוסם את הכביש המהיר צפון-דרום, אזי מעקב אחר עמוד השדרה של הדרקון לכיוון קניון הים יוביל אתכם לתחנת מכ"ם 530 מעבר נגאנג (כיום תחנת מכ"ם 535 מעבר נגאנג), הממוקמת ממש בנקודה הגבוהה ביותר שלו. יחידת מכ"ם 535 מעבר נגאנג הוקמה בשנת 1964, כאשר הציוד שלה סופק על ידי ברית המועצות. מיד לאחר הקמתה, תחנת מכ"ם 535 מעבר נגאנג השיגה הישג הרואי. ב-22 במרץ 1965, תחנת מכ"ם 535 הייתה יחידת המכ"ם הראשונה שזיהתה ספינות מלחמה אמריקאיות שהפרו את המים הטריטוריאליים של צפון וייטנאם. ספינות האימפריאליסטים האמריקאים, USS Maddox ו-USS Turner Joy, היו התוקפים, ובדה את מה שנקרא "תקרית מפרץ טונקין" כדי להצדיק את הסלמת התקפותיהן על צפון וייטנאם הסוציאליסטית.

מתקרבים למעבר נגאנג…

ממש בשדה הקרב של פעם, יחידת המכ"ם ה-535 במעבר דאו נגאנג עדיין שומרת בשקט על הים והשמיים יומם ולילה.

מיד לאחר שספגה מכת תגמול, גילתה ארה"ב "מגדל שמירה" של צפון וייטנאם בראש מעבר נגאנג העתיק והטילה אלפי טונות של פצצות ותחמושת במעבר. ב-22 במרץ 1965, השתמשה ארה"ב בחיל האוויר שלה כדי להפציץ את תחנת המכ"ם 535. הם הרסו את בניין הפיקוד ואת הבונקר הטכני. ארבעה קצינים וחיילים שעבדו בתחנת המכ"ם נהרגו. לאחר מכן, ב-26 במרץ 1965, ובימים אחרים, מטוסים אמריקאים הפציצו והחריבו ללא הרף את מעבר נגאנג. בתוך ההפצצות, הקצינים והחיילים הגנו באומץ על התחנה, תוך שמירה על שידורי מכ"ם כדי לצוד את האויב, תוך תיאום עם פלוגת הארטילריה נגד מטוסים ה-24 וכוחות ההגנה האווירית באזור מעבר נגאנג כדי להגיב. הם הפילו מטוסים רבים ולכדו טייסים אמריקאים.

יותר מחצי מאה חלפה, אך צלקות המלחמה האכזרית ההיא עדיין כואבות. פצצות וכדורים קרעו לגזרים את פני השטח הסלעיים של הר הואן סון. הבונקר הטכני, שנבנה במקור מבטון מזוין, פתחו נופץ על ידי פצצות. הבונקר היה מוטה, גג הבטון שלו נסדק, וחשף מוטות חיזוק חדים מפלדה. הבונקר הטכני (כיום האתר ההיסטורי הבונקר המשופע) לא רחוק ממעבר הואן סון. ממש בשדה הקרב של פעם, יחידת המכ"ם ה-535 במעבר דאו נגאנג עדיין שומרת בשקט על הים והשמיים יומם ולילה. מרחוק, תחנת המכ"ם ה-535 במעבר דאו נגאנג, עם מגדלי האנטנה הנמוכים שלה הנראים קלושות בערפל, אנטנות המכ"ם שלה כמו עטלפים ענקיים המסתובבים בשקט, מעוררת את המחשבה שאם אבותינו הרחיבו את המדינה דרך נתיב יחיד ומבודד, כיום צאצאיהם מגנים על המדינה באמצעות גלי מכ"ם החובקים את המרחב העצום של יבשה וים.

זהו מעבר הרים, עם אותו ים, שמיים, עננים, הרים, פרחים, סלעים, דשא ועצים כמו כל מעבר הרים אחר, אבל לא קל להסביר מדוע מעבר נגאנג כל כך שובה לב! מעבר נגאנג - מעבר ההרים הפואטי והרומנטי ביותר בווייטנאם.

מתקרבים למעבר נגאנג…

בכל שנה ירחי חדשה, גני פריחת המשמש בקומונה קי נאם (עיירה קי אן) מוסיפים גוון זהוב עז לאזור שמצפון למעבר נגאנג...

אהבה לארץ ולעם שזורה בחיבה לטבע; הרגשות הנוגעים ללב והעצב של האנושות מול הנוף המלכותי והעצום הופכים את מעבר נגאנג למקור השראה אינסופי לשירה. שום מעבר אחר לא הותיר חותם פואטי כה עשיר ומתמשך. מאז ימי קדם, קיסרים ומשוררים הגיעו למעבר נגאנג כדי לחבר שירים מרהיבים, ביניהם: המלך לה טאן טונג, המלך ת'יו טרי, המלך חאי דין, גברת הויאן טאן צ'ואן, טונג ת'יאן צ'ואן, נגוין ת'ייפ, וו טונג פאן, נגו ת'י נהאם, נגוין דו, נגוין נה, בוי הוי ביץ', פאם קווי ת'יך, קאו בה קוואט, נגוין ואן סיו, נגוין האם נין, נגוין פואוק מיין ט'אם... במהלך מלחמת ההתנגדות נגד ארה"ב, המשורר פאם טיין דואט גילה תגלית חדשה על מעבר נגאנג - "המעבר הנמשך לאורכו". המשורר לה אן שואן, אף על פי שעדיין לא ביקר במעבר דאו נגאנג, עדיין החזיר את דאגותיו למעבר: "האם הפרחים, העלים והעצים נשרפו מפצצות? האם הבתים למרגלות ההר עדיין יעמדו?"

מעבר נגאנג הצית זרם שירה משלו, מתקופת "טיפוס על המעבר ברגליים דו-צדדיות כמו עננים" ועד ימינו.

ירדנו במעבר נגאנג כשה"דמדומים" נמוגו אל תוך דמדומים. עיקולי הדרך במורד המעבר חילקו יפה את הנוף לשניים: מאחורינו נמתח רכס הרי הואן סון המלכותי והדומם, ירוק עמוק ומסתורי; מלפנים נמתחו אזורים כפריים וכפרים שלווים ומשגשגים. כשמבטנו צפונה וצפון-מזרחה, ראינו הילה ענקית של אור המשקפת זוהר מרהיב על פני היקום. במעמקי ליבנו שמענו את הדי האדמה, הסלעים, הים והשמיים רועדים. בכיוון זה, אלפי פועלים ומכונות מודרניות התחרו נגד הזמן ברצון עז להפוך במהירות את העיר קי אן לעיר גדולה על החוף.

מתקרבים למעבר נגאנג…

האזור הדרומי ביותר של הא טין הפך ל"פנינה חלומית" עבור משקיעים מקומיים וזרים רבים. בתמונה: נמל המים העמוקים סון דואנג בפורמוזה הא טין.

מתוך הכרה ביתרונות הרבים של העיר קי אן לפיתוח נמלי ים עמוקים, תעשייה כבדה, שירותי סחר ולוגיסטיקה, ובפוטנציאל שלה לא רק ברמה האזורית אלא גם ברמה הלאומית והבינלאומית, הגיעו לכאן משקיעים גדולים רבים כדי לפתח את עסקיהם. החלק הדרומי ביותר של מחוז הא טין הפך ל"פנינה חלומית" עבור משקיעים מקומיים וזרים רבים. יחד, הם פועלים במרץ, לפני לוח הזמנים, כדי לבנות את קי אן לעיר גדולה של העתיד, עיר צעירה, מתפתחת במהירות, מלאת פוטנציאל וגדושה בחיוניות חדשה.

תחת סהר מעל פסגות ההרים, כשהבטתי אל הים הבוער באורות חשמל, נדהמתי לרגע: למקום הזה שני חופים אגדיים - אגדת אבותינו שהיו חלוצים בארץ הזו, שזורים באגדת צאצאיהם של ימינו שהפכו את הארץ הקדושה הזו, ארץ שנקראה בעדינות וביפהפייה על ידי מישהו מהעבר: קו אנה!

נגוין טרונג טויין

מָקוֹר