יש צורך בתקנות ברורות לגבי שעות נוספות מקסימליות המותרות לנהגים.

חלק מחברי ועדת הבדיקה הציעו ללמוד את התקנות כדי להגדיר בבירור את זמן הנהיגה המרבי ליום ולחודש, כמו גם את שעות הנוספות המרביות המותרות לנהגים ביום.

יו"ר הוועדה להגנה לאומית, ביטחון וענייני חוץ, לה טאן טוי

בהצגת הצעת החוק לתיקון והשלמה של מספר סעיפים מתוך 10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר בישיבת הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית אחר הצהריים של ה-23 בספטמבר, אמר סגן שר הביטחון הציבורי נגוין ואן לונג כי, על מנת להתאים למציאות המעשית ולהסיר מכשולים לעסקי התחבורה, הצעת החוק מציעה לתקן את התקנות בחוק סדר ובטיחות בדרכים בנוגע לשעות העבודה של נהגים ביום.

בהתאם לכך, זמן הנהיגה הרציף של נהג לא יעלה על 4 שעות. זמן העבודה של נהג ליום ולשבוע יהיה בהתאם להוראות חוק העבודה.

תיקון זה מוסבר כנועד להקל על הייצור והפעילות העסקית של חברות תחבורה.

נושא נוסף המדאיג את חברי הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית נוגע לחיזוק ניהול פעילויות עסקיות התחבורה בכבישים באמצעות ציוד ניטור להבטחת בטיחות בדרכים.

התוכן העיקרי כולל הרחבת היקף כלי הרכב הנדרשים להתקין את המכשירים (הוספת תקנות המחייבות כלי רכב מסחריים להתקין התקני הקלטת תמונה של הנהג; כלי רכב פנימיים להתקין גם התקני מעקב אחר רכב וגם התקני הקלטת תמונה של הנהג; ומכוניות נוסעים עם 8 מושבים או יותר (תחבורה מסחרית) להתקין התקני הקלטת תמונה נוספים לתא הנוסעים).

לאחר סקירה, יו"ר הוועדה הלאומית להגנה, ביטחון וענייני חוץ, לה טאן טוי, אישר כי הוועדה הסכימה באופן עקרוני על היקף התיקונים והתוספות ל-10 חוקים הקשורים לביטחון וסדר.

"עם זאת, חלק מהדעות מצביעות על כך שיש צורך בהערכה מלאה ומקיפה של ההשפעה על עלויות הציות וזכויות הפרטיות בנוגע לתקנות המחייבות כלי רכב להיות מצוידים במכשירי מעקב רכב ומכשירים המקליטים תמונות של הנהג ותא הנוסעים. מוצע לשקול מחדש את התקנה המחייבת התקנת מכשירי ניטור תא הנוסעים, שכן היא נוגעת לנתונים אישיים ולזכויות הפרטיות של הנוסעים", הצהיר מר לה טאן טוי.

לדברי היו"ר לה טאן טוי, חלק מהדעות בסוכנות הבודקת מצביעות על כך שהתקנה המגבילה את זמן הנהיגה הרציף ללא יותר מ-4 שעות, וההתייחסות שלה לחוק העבודה, אינה מחמירה מספיק ואינה מתאימה לאופי העבודה. חוות דעת זו מציעה מחקר נוסף כדי להגדיר בבירור את זמן הנהיגה המרבי ליום ולחודש, כמו גם את שעות הנוספות המרביות המותרות לנהגים ביום.

בסיכום הדיון, הצהיר סגן יו"ר האסיפה הלאומית, טראן קוואנג פואנג, כי לאחר קבלת חוות דעת הוועדה הקבועה של האסיפה הלאומית והתייחסות להן, הצעת החוק מוכנה להיות מוגשת לאסיפה הלאומית לדיון ואישור במושב העשירי, בהתאם להליך של מושב אחד.

אן פואנג

מקור: https://www.sggp.org.vn/can-quy-dinh-ro-duoc-lam-them-gio-toi-da-cua-lai-xe-post814375.html