יש לפתור בקרוב את הקשיים בבניית הכביש המהיר ואן דון

כביש מהיר ואן דון-מונג קאי ( קטע משדה התעופה הבינלאומי ואן דון לצומת קומונת בין דאן, מחוז ואן דון) הבנייה החלה בשנת 2022 והוארכה פעם אחת, אך התקדמות הבנייה עדיין איטית ולא סביר שהיא תושלם לפני 31 בדצמבר, על פי ההחלטה המאשרת את התאמת זמן ביצוע הפרויקט.

הקבלן מבצע את מילוי יסודות K95 ו-K98 במסלול. צילום: מאן טרונג — הקבלן מבצע את סוללת K95 ו-K98 במסלול.

פרויקט כביש ההזנה המהיר ואן דון-מונג קאי, משדה התעופה הבינלאומי ואן דון ועד לצומת הקהילות בין דאן, אורכו יותר מ-8 ק"מ, ועובר דרך שלוש הקהילות דואן קט, בין דאן ודאי שוין. הכביש תוכנן בהתאם לפרויקט קבוצה B, עבודות תנועה ברמה IV, עם השקעה כוללת של כמעט 198 מיליארד וונד.

לפני הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, לתושבי 3 קומונות (דואן קט, בין דאן ודאי שוין (מחוז ואן דון) היה כביש משותף לנסיעה ולסחר בסחורות עם האזור המרכזי של מחוז ואן דון ועם מחוזות, עיירות וערים סמוכים. אך כאשר הושקעה בנייה בכביש המהיר, נתיב זה חולק, הקטע הראשון של המסלול הפך לצוואר בקבוק, פני הכביש היו רק כ-4 מטרים, שתי מכוניות לא יכלו להתחמק זו מזו, מה שגרם לקשיים לאנשים באזור לנסוע. מאז, הכביש המהיר ואן דון - מונג קאי, הקטע משדה התעופה הבינלאומי ואן דון לצומת הקומונות בין דאן, הושקע בבנייה, ועמד בציפיות התושבים.

כדי ליישם את הפרויקט, היו קשיים רבים. ביניהם, היו קשיים בפינוי האתר עקב חוסר הסכמה מצד העם וכמה אזורים של יערות מנגרובים, אשר היה צורך להגיש לרמות רלוונטיות רבות, משרדים וענפים. למרות שהפרויקט יושם החל משנת 2022, רק בספטמבר 2024 הושלמו עבודות פינוי האתר. בנוסף, אמצעי הבנייה והתוכניות במסלול לא היו מאוחדים ומסונכרנים בין הקבלנים.

הקבלן פועל בדחיפות להנמכת תשתית הדרך בסוף המסלול. — קבלן חופר ומנמך את תשתית הדרך בסוף המסלול.

מר נגוין קאו לאם, מחברת Synchronous Design Consulting Joint Stock (יחידת פיקוח), אמר: מכיוון שהפרויקט אושר לחפירה ואיזון הסוללה, כל מקור הקרקע ליישור הגבעה שימש לסוללה במסלול. כל האדמה והסלעים בסוף המסלול הועברו בתוך הפרויקט לאמצע המסלול ולתחילת המסלול לצורך יישור. הבעיה כאן היא שהקטע האמצעי של המסלול שנבנה על ידי חברת Quang Thao Construction Joint Stock נמצא בשלב של פיזור אבן כתושה, כך שיחידה זו אינה מאפשרת לחברת Bach Dang Construction Corporation - JSC (הקבלן עבור הקטע הראשון של המסלול) להוביל אדמה וסלע לצורך יישור, מה שמוביל לקשיים בתהליך הבנייה של הקטע הראשון של המסלול.

כדי לפתור מצב זה, שלחה יחידת הייעוץ מסמך המבקש מחברת Quang Thao Construction Joint Stock, לאחר שסיימה פיזור אגרגטים של אבן כתושה במהלך תהליך הגלגול, לא לאפשר לה לחסום את הכביש להובלת אדמה וסלע לצורך יישור ואיסוף חומרי אבן כתושה של חברת הקבלן Bach Dang Construction Corporation - JSC לקראת תחילת המסלול. עם זאת, שתי היחידות טרם הסכימו על התוכן שיבטיח ביצוע חלק של עבודות הבנייה לאורך כל המסלול. מאז, עד כה, רק הקבלן (GMC Development Investment Joint Stock Company) שבונה את הקטע האחרון של המסלול הבטיח את ההתקדמות המוצעת. התקדמות הבנייה שנותרה במקטעים הראשון והאמצעי של המסלול לא עמדה בלוח הזמנים שנקבע, במיוחד במקטע הראשון של המסלול הושלמו רק 15/19 תעלות, נפח חפירת תשתית הדרך הגיע ל-80% מהנפח, סוללת K95 הגיעה ל-80% מהנפח, סוללת K98 הגיעה ל-25% מהנפח, בניית אבני הריסות במדרון הגיעה ל-12% מהנפח, ערך התשלום בשנת 2024 הגיע לכ-20%.

בקטע הראשון של המסלול עדיין יש כ-60,000 מ"ק של סוללות K95 ו-K98 שטרם נבנו.

עם ההתפתחויות ותוצאות הביצוע באתר הבנייה, מובטח שעד סוף שנת 2024, פרויקט כביש זה בקושי יושלם על פי מפת הדרכים המוצעת. אי השלמת הפרויקט בזמן תשפיע על קצב חלוקת הון ההשקעה הציבורי של המחוז, לא יקדם ביעילות את משאבי ההשקעה ויפגע בפיתוח החברתי-כלכלי של תושבי האזור.

במהלך הבדיקה והישיבה במחוז ואן דון ב-12 בנובמבר, בנוגע ליישום פרויקטים של השקעה ציבורית, הסכים מר וו ואן דין, סגן יו"ר הוועדה העממית המחוזית, לא להאריך את זמן הביצוע של פרויקט כביש השירות המהיר ואן דון - מונג קאי ועליו להבטיח שהפרויקט יושלם בשנת 2024.

כדי להבטיח את השגת היעדים שנקבעו, על המשקיע (מועצת ניהול פרויקטי השקעות בבנייה בתנועה המחוזית) להיות קפדנית, ולדרוש מהקבלנים לתאם באופן הדוק ולתמוך זה בזה במהלך תהליך הבנייה במסלול; להשלים ציוד טכני ומכונות, לנצל את מזג האוויר היבש לעבודה שעות נוספות ולהגדיל את משמרות הבנייה. ועדת המפלגה, הממשלה, חזית המולדת וארגונים חברתיים- פוליטיים של קהילת בין דאן (ואן דון) משתתפים בתמיכה, הפצה וגיוס אנשים כדי להתגבר באופן זמני על קשיים מיידיים, ליצור תנאים לקבלנים לבנות במסלול, ולהכניס את הפרויקט לשימוש במהרה.

מָקוֹר