נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין: פרויקט ענק בשווי 196,000 מיליארד דונג וייטנאמי.

האסיפה הלאומית אישרה את תוכנית ההשקעה עבור נמל התעופה ג'יה בין (מחוז בק נין), המשתרע על שטח של 1,900 דונם ובעל קיבולת של 30 מיליון נוסעים בשנה, במטרה להפוך לשער תעופה בינלאומי חדש.

האסיפה הלאומית אישרה רשמית את תוכנית ההשקעה לפרויקט נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין במחוז בק נין, בהשקעה כוללת של 196,370 מיליארד וייטנאם דונג. פרויקט זה נחשב לפרויקט תשתית אסטרטגי, הממלא תפקיד מרכזי בקידום קוטב הצמיחה ממזרח להאנוי ובמילוי צרכי התחבורה האווירית של האזור הכלכלי המרכזי של צפון וייטנאם.

האסיפה הלאומית אישרה את תוכנית ההשקעה עבור נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין, בשווי של למעלה מ-196,000 מיליארד וונד, שתוכננה על פי סטנדרטים בינלאומיים.

תכנון ותקני טכניים 4F

נמל התעופה ג'יה בין נבנה לפי תקן 4F של ארגון התעופה האזרחית הבינלאומי (ICAO), הסיווג הגבוה ביותר לשדות תעופה. על פי התוכנית, בפרויקט יהיו שני זוגות של מסלולי המראה מקבילים, במרחק של 1,800 מטרים זה מזה, שיבטיחו יכולות המראה ונחיתה עצמאיות למטוסים גדולים.

שדה התעופה נבנה על פי תקני 4F, ומתוכנן לטפל בכ-30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען מדי שנה עד שנת 2030.

מבחינת קיבולת, הפרויקט צפוי לשרת כ-30 מיליון נוסעים ו-1.6 מיליון טון מטען מדי שנה עד שנת 2030. עד שנת 2050, הקיבולת תשודרג ל-50 מיליון נוסעים ו-2.5 מיליון טון מטען. מערכת הסינר תתרחב גם היא מ-83 עמדות (בשנת 2030) לכ-123 עמדות חניה למטוסים (בשנת 2050).

אולי יעניין אותך גם

יו"ר הו צ'י מין סיטי: אסור לנו לתת למקומות הזקוקים להון להיעדר כספים, או למקומות שיש להם כסף לא להיות מסוגלים לבזבז אותו.לדברי יו"ר הו צ'י מין סיטי, כל קומונה או רובע שלא יעמדו בתוכנית ההשקעות הציבוריות שלהם יקבלו קיצוץ במימון. לא מקובל שאזורים מסוימים יחסרו קרנות השקעה בעוד שאחרים מחזיקים בקרנות אך אינם יכולים להשתמש בהן.

מיקום אסטרטגי וקישורי תחבורה

הפרויקט ממוקם בקומונות ג'יה בין, לואונג טאי, נאן טאנג ולאם טאו במחוז בק נין . שטח הקרקע הכולל המשמש לפרויקט הוא כמעט 1,900 דונם, ומשפיע על כ-7,100 משקי בית באזור.

נמל התעופה הבינלאומי ג'יה בין ממוקם בקומונות של ג'יה בין, לוונג טאי, נאן תאנג ולאם טאו במחוז באק נין.

כדי להבטיח קישוריות, הפרויקט יהיה מקושר ישירות להאנוי ולמחוזות הסמוכים באמצעות כבישים מהירים, רכבת עירונית ורשת הרכבות הארצית. טרמינל הנוסעים תוכנן לעמוד בסטנדרטים של 5 כוכבים, תוך אופטימיזציה של פונקציונליות ושילוב טכנולוגיה מודרנית.

מבנה הון ומפת דרכים ליישום

סך הון ההשקעה עבור פרויקט ענק זה עומד על כ-196,370 מיליארד דונג וייטנאמי, המחולק לשני שלבים. שלב ראשון דורש 141,230 מיליארד דונג ושלב שני 55,140 מיליארד דונג וייטנאמי. מקורות המימון כוללים הון עצמי של המשקיע והון אחר שגויס כחוק.

מגדל בקרת התנועה האווירית של נמל התעופה נמצא בבנייה, במטרה לעמוד בתקנים בינלאומיים כדי לשרת פעולות דו-שימושיות.

אולי יעניין אותך גם

בק נין מקים צוות פיקוח בין-סוכנותי לחיזוק ניהול פעילויות מסחר בזהב.הוועדה העממית של מחוז בק נין פרסמה זה עתה החלטה להקים צוות פיקוח בין-סוכנותי לפיקוח על פעילויות מסחר בזהב במחוז בשנת 2026.

הממשלה מכוונת את פיתוח נמל התעופה ג'יה בין לכיוון מודל דו-שימושי, המשרת הן את הפיתוח החברתי-כלכלי והן את הבטחת הביטחון וההגנה הלאומית. המטרה ארוכת הטווח היא להביא את ג'יה בין לרשימת 10 שדות התעופה המובילים בעולם בדירוג חמישה כוכבים, ולהפוך למרכז תחזוקת מטוסים מרכזי באזור אסיה-פסיפיק.

פרטי הפרויקט עשויים להשתנות בהתאם להתאמות תכנון שבוצעו על ידי הרשויות המוסמכות.

מקור: https://baolamdong.vn/cang-hang-khong-quoc-te-gia-binh-sieu-du-an-196000-ty-dong-413980.html