ניתן אישור לחפור 200,000 מטרים מעוקבים של אדמה עבור פרויקט הכביש המהיר ביין הואה.

לאחר חודשים של יישום הליכים, אושרו כעת חפירה של 200,000 מטרים מעוקבים של אדמה שישמשו לבניית הכביש המהיר דרך מחוז דונג נאי .

בנוגע לרישוי עבודות עפר עבור קטע פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו העובר דרך מחוז דונג נאי, הוועדה העממית המחוזית העניקה אישור לקבלן לחפור עבודות עפר במיקום אחד: רובע טאם פואוק, עיר ביין הואה, עם עתודה של כ-200,000 מ"ק.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו מתמודד עם מחסור בחומרי מילוי.

על פי ועדת העם המחוזית, קבלנים ממשיכים לבחון מיקומים אחרים כדי לבקש תוספות לתיק הפרויקט ולהגיש בקשה להיתרי כרייה במסגרת מנגנון מיוחד.

על פי חישובים, הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דורש יותר מ-5.4 מיליון מ"ק של אדמת סוללה. מתוכם, פרויקט מרכיב 1 זקוק לכמעט 2.3 מיליון מ"ק, ופרויקט מרכיב 2 זקוק ליותר מ-3.1 מיליון מ"ק.

כדי להבטיח מילוי עפר לבניית הפרויקט, הקבלנים סקרו והציעו שלושה אתרי חפירה בעיר ביין הואה ובמחוז לונג טאנה לוועדת העם של מחוז דונג נאי.

המאגר הממוקם במחוז פואוק בין (מחוז לונג טאן) משתרע על שטח של למעלה מ-16 דונם עם עתודה של 3.5 מיליון מטרים מעוקבים. המאגר הממוקם במחוזות טאם פואוק ופואוק טאן בעיר ביין הואה משתרע על שטח של למעלה מ-15 דונם עם עתודה של 1.18 מיליון מטרים מעוקבים.

נכון לעכשיו, רק כ-200,000 מטרים מעוקבים של חומר מילוי אושרו להפקה לשירות פרויקט הכביש המהיר.

לדברי מר נגוין נגוק הא, מנהל מועצת ניהול הפרויקטים עבור רכיב 2 של הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הכביש המהיר דרך מחוז לונג טאן פתר למעשה את בעיית רכישת הקרקע אך עדיין חסרה אדמת מילוי.

מקומות רבים פינו אדמות אך הבנייה עדיין מתקדמת בקצב איטי. לכן, מועצת ניהול הפרויקט מקווה שמנהיגי מחוז דונג נאי יאשרו בקרוב מיקומי קרקע אחרים לניצול חומרים לפרויקט הכביש המהיר.

הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו דרך מחוז דונג נאי מחולק לשני פרויקטים, באורך כולל של כמעט 35 ק"מ. אלה כוללים את פרויקט 1 ואת פרויקט 2, העוברים דרך מחוז לונג טאן ועיר ביין הואה.

בפרויקט זה, רכיב 1 מושקע על ידי ועדת העם של מחוז דונג נאי, ורכיב 2 מושקע על ידי מועצת ניהול הפרויקט 85.

נכון לעכשיו, הקרקע עבור הקטע דרך לונג טאן נמסרה ברובה, בעוד שרק כשני שלישים מהקרקע עבור הקטע דרך ביין הואה נמסרו. באתר הבנייה, עובדים, מכונות וציוד מתמקדים בבניית תשתית הכביש, מעברים גשרים, מחלפים, מנהרות וסוללות... תפוקת חבילות החוזה נעה בין 5% ל-30%.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/cap-phep-khai-thac-200-nghin-m3-dat-phuc-vu-cao-toc-bien-hoa-vung-tau-192241208161330797.htm