בפברואר יושלמו בניית הקרקע והסלעים לכביש לונג טאן ולשדה התעופה.

בישיבת עבודה עם סגן ראש הממשלה טראן הונג הא, אמרו מנהיגי מחוז דונג נאי כי הם ישלימו למעשה הליכים לניצול מספיק אדמה וסלע עבור הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ושדה התעופה לונג טאן בפברואר.

ב-13 בפברואר, סגן ראש הממשלה טראן הונג הא קיים ישיבת עבודה עם הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, משרד התחבורה , משרד משאבי הטבע והסביבה, ומשקיעים בפרויקט שדה התעופה לונג טאן, הכביש המהיר ביין הואה-וונג טאו וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי, בנושא אספקת חומרי בניין לפרויקטים מרכזיים.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא עובד עם דונג נאי ומשרדי ממשלה בנושא חומרי הטמנה.

הפרויקטים מלאים באדמה ובסלעים.

בדיווח לקבוצת העבודה, אמר סגן שר התחבורה, לה אן טואן, כי אזור הדרום מיישם 15 פרויקטים מרכזיים בתחום התחבורה. רבים מפרויקטים אלה נכנסים לשלב השיא שיסתיימו בשנת 2025, כך שהביקוש לחומרי אדמה ואבן בנייה הולך וגובר.

פרויקט שדה התעופה לונג טאן לבדו זקוק לכ-4.9 מיליון מטרים מעוקבים של סלע בשנת 2025, בעוד שרכיב 1 ורכיב 2 של פרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו עדיין חסרים כ-4 מיליון מטרים מעוקבים של מילוי.

עם זאת, ההיצע מוגבל עקב גורמים כגון קיבולת הכרייה וזמני ההמתנה בתחבורה. בנוסף, הובלת כמויות גדולות של חומרים תפעיל גם היא לחץ רב על מערכת התחבורה באזור.

סגן ראש הממשלה טראן הונג הא האזין לדיווח של ראש משרד התחבורה.

משרד התחבורה ביקש גם מהרשויות המקומיות להמשיך לשים לב, לווסת ולהבטיח את התנועה כך שכלי רכב המשמשים לבנייה והובלת חומרי גלם יוכלו לנוע בצורה חלקה ובטוחה.

כדי להבטיח את התקדמות הפרויקטים, המשקיעים המליצו גם שמחוז דונג נאי וסוכנויות רלוונטיות יבצעו הליכים להרחבה והגדלת קיבולת מחצבות האבן במחוז בפברואר, כך שיוכלו להתחיל לספק אבני בנייה לפרויקטים מתחילת מרץ.

הביקוש לאבני מילוי עבור שדה התעופה לונג טאן, ובמיוחד לחניון שליד הטרמינל, הוא גדול מאוד.

מר נגוין טיין וייט, סגן המנהל הכללי של תאגיד שדות התעופה של וייטנאם (ACV), אמר שרוב הפריטים החשובים בשדה התעופה לונג טאן דורשים כיום כמות עצומה של אבן לצורך מילוי, כ-4.9 מיליון מ"ק. מתוכם, חבילת החניונים דורשת כ-2 מיליון מ"ק של אבן, וחבילת הכבישים המקשרים דורשת כ-200,000 מ"ק...

ACV הציעה שמחוז דונג נאי יגדיל את הקיבולת, יגדיל את כושר הכרייה ויוסיף קווי ייצור נוספים במכרות כדי לענות על צרכי הפרויקט. בנוסף לכך, יש צורך להאריך את זמן הובלת החומרים מכיוון שמדי יום נדרשות יותר מ-1,000 משאיות של 20-25 טון כדי להוביל חומרים כדי לענות על צרכי החומרים של פרויקט שדה התעופה לונג טאן.

באופן דומה, קבלן ACC שבונה את שדה התעופה לונג טאן מקווה גם הוא שהיישוב יתמוך בקרוב בהליכים הקשורים לכרייה כדי לענות על צרכי פרויקט שדה התעופה.

באשר לפרויקט הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו, הקבלן טרונג סון הציע שמחוז דונג נאי ישלים במהירות את ההליכים להנמכת יסודות המכרה בזמן הקצר ביותר האפשרי, כדי שיוכלו לפעילות ולהשלמת יסודות הכביש המהיר בעונה היבשה.

ציוד בנייה לכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו.

דונג נאי חייב להשלים את הליכי הרחבת המחצבה בפברואר

מר וו טאן דוק, יו"ר הוועדה העממית של מחוז דונג נאי, אמר כי על מנת לגייס משאבי קרקע וסלע לפרויקטים מרכזיים, דונג נאי מתמקדת בהסרת קשיים ומכשולים בהליכים ובקרקע לפרויקטים של כריית קרקע וסלע באזור. קביעת נהלים להארכת רישיונות כרייה עבור 5 מחצבות שפג תוקפן; הגדלת הקיבולת של כמה מכרות קרקע וסלע בהתאם למנגנונים ספציפיים. המשך עבודה עם יחידות כדי להבין את הביקוש לאדמת בנייה וסלע מבחינת סוגים וכמויות לפי שבוע וחודש כדי לארגן במהירות את האספקה, להבטיח את התנועה וכן להגן על הסביבה.

לדברי מר דוק, לדונג נאי יש כיום 44 רישיונות ניצול מינרלים בתוקף. עד סוף שנת 2024, עתודות אבן הבנייה שנותרו עומדות על כמעט 294 מיליון מ"ק, עם כושר ניצול של 22.7 מיליון מ"ק/שנה. לחול בנייה עתודה נותרת של 3.6 מיליון מ"ק, עם כושר ניצול של 0.5 מיליון מ"ק/שנה. לחומרי מילוי עתודה נותרת של 0.8 מיליון מ"ק, עם כושר ניצול של 0.06 מיליון מ"ק/שנה.

מחוז דונג נאי חישב ותכנן לחקור ולנצל 26 אזורי אבן בנייה בשטח של 714 דונם, עם עתודה מוערכת של 56 מיליון מ"ק. חול בנייה מתוכנן לחקור ולנצל 3 אזורים בשטח של 84 דונם, עם עתודה מוערכת של 2 מיליון מ"ק. חומרי מילוי מנוצלים ב-89 אזורים בשטח של 149 דונם, עם עתודה מוערכת של 56 מיליון מ"ק.

באמצעות סקירת העתודות המורשות לניצול בדונג נאי בהשוואה לביקוש הנוכחי לחומרי בניין, נמצא כי רק אבן בנייה יכולה לענות על הביקוש. המינרלים הנותרים כגון חול בנייה, חול מילוי ואדמת סוללות לא ענו על הביקוש.

לדברי הקבלנים, עבודות הסוללה בכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו חייבות להתבצע במהירות ולהסתיים לפני עונת הגשמים השנה.

מר דוק אמר כי הסכים עם משרד התחבורה ומשרד משאבי הטבע והסביבה להתאים את אישורי ההשקעה עבור פרויקטים של כריית אבן בהתאם לנפח הרשום של המשקיעים. במקביל, הוא הורה למחלקת התכנון וההשקעות להשלים לפני ה-18 בפברואר. בנוגע להליך להארכת תקופת הניצול של 5 מכרות אבן, המחוז גם הטיל על הרשויות המוסמכות להשלים לפני ה-28 בפברואר.

"הפרובינציה תמשיך לעבוד עם קבוצת העבודה של משרד משאבי הטבע והסביבה כדי להסיר קשיים ומכשולים בפברואר, כך שניתן יהיה לנצל מכרות אבן על פי מנגנונים מיוחדים ולספק אותם לפרויקטים במרץ 2025", אמר מר דוק.

סגן שר התחבורה, לה אן טואן, דיווח על ישיבת העבודה עם משלחת הממשלה.

נציג משטרת מחוז דונג נאי אמר כי כביש לאומי 51 עמוס כעת בתנועה הנעה בין 40,000 ליותר מ-100,000 כלי רכב ביום. עם זאת, מאז כניסת צו 168 לתוקף, מודעות הציבור גברה והתאונות פחתו.

"משטרת התנועה גייסה את כוחותיה, במיוחד בשעות העומס, כדי לווסת את התנועה ולסייע לרכבים לנוע בצורה חלקה יותר, כולל כלי רכב המשרתים את הפרויקט. המשטרה המקומית גם וידאה שלא יהיו קשיים לכלי רכב. אין הגבלות כביש בקטעים המובילים לשדה התעופה ולכביש המהיר. כאשר הקבלן יגיש בקשה, הכוח גם יתמוך ויפתור קשיים באופן מיידי", הודיע ​​מפקד המשטרה המחוזית.

על פי התוכנית, בפברואר יושלמו הליכי מילוי הקרקע עבור הכביש המהיר ביין הואה - וונג טאו ופרויקטים אחרים.

בסיכום ישיבת העבודה, אמר סגן ראש הממשלה טראן הונג הא כי פרויקטים מרכזיים במחוז דונג נאי ממלאים תפקיד חשוב מאוד, ולכן מנהיגי המפלגה, המדינה והעם מגלים עניין רב.

סגן ראש הממשלה ביקש מהמשקיעים לבחון את הביקוש כדי לקבל דוח מדויק. משרד התחבורה יגיש דוח לראש הממשלה ויעקוב אחר נתוני הביקוש הרשומים במדויק.

עבור מחוז דונג נאי, בהתבסס על צורכי הרישום של המשקיעים, יו"ר הוועדה העממית המחוזית חייב להורות ליחידות הרלוונטיות להשלים הליכים להגדלת הקיבולת ולהרחבת ניצול מכרות האבן לפני 18 בפברואר.

"על המחוז להקים קבוצת עבודה, לבצע בו זמנית את ההליכים הנדרשים ולהזמין את המשרדים הרלוונטיים להשתתף כדי לפתור את הבעיה במהירות", הציע סגן ראש הממשלה טראן הונג הא.

סגן ראש הממשלה הסכים גם להוסיף את הפרויקטים של שדה התעופה לונג טאן וכביש הטבעת 3 של הו צ'י מין סיטי לרשימת הפרויקטים הכפופים למנגנונים מיוחדים בנוגע לחומרי בניין, בהתבסס על עקרון יישום קפדני של תקנות בנוגע למנגנונים מיוחדים ומניעת אובדן ובזבוז. משרד התחבורה ישלים את ההליכים להוספת שני הפרויקטים הכפופים למנגנונים מיוחדים בנוגע לחומרי בניין, ולדווח עליהם לאסיפה הלאומית.

בפגישה אמר סגן שר התחבורה, לה אן טואן, כי משרד התחבורה הציע כי צינור הדלק לגבול מחוץ לשדה התעופה לונג טאן יוקצה לוועדת העם של מחוז דונג נאי כדי לגייס השקעות. באופן דומה, בניית עיר שדה התעופה, בניית מלונות, אתרי נופש, בידור ושירותים יוקצו גם הם לדונג נאי. בפרט, פארק התעשייה של שדה התעופה יוקצה גם הוא לדונג נאי.

בנוגע לתוכן זה, מנהיגי מחוז דונג נאי אמרו שהם מתכננים את האזור סביב שדה התעופה וקוראים למשקיעים לבנות מסעדות, מלונות ושירותים ברדיוס של 10 ק"מ.

מקור: https://www.baogiaothong.vn/trong-thang-2-giai-quyet-xong-dat-da-phuc-vu-cao-toc-va-san-bay-long-thanh-192250213143432862.htm