גשר הולכי הרגל המחבר את תחנת המטרו העילית בן טאן

HCMC - שניים מתוך תשעת גשרי הולכי רגל המחברים את התחנה העילית של קו 1 של המטרו (בן טאן - סואי טיין) משלימים בהדרגה את המבנים והמתקנים החשמליים והמכניים שלהם... צפויים להסתיים לפני ראש השנה הירחי.

גשר הולכי הרגל הוא אחד הסעיפים בחבילת CP2 (קטע עילי ותחנה) של קו מטרו 1 , המיושמת על ידי הקבלן כדי לעמוד בלוח הזמנים של הפעלת קו מטרו זה ברבעון השלישי של השנה.

הפרויקט כולו כולל 11 תחנות עיליות, אך לתחנות סואי טיין וואן טאן כבר היו גשרים, כך שרק 9 גשרי הולכי רגל חדשים נבנו, רובם לאורך כביש האנוי - רחוב וו נגוין גיאפ. מתוכם, תחנת פארק ההיי-טק, ת'ו דוק סיטי, היא המקום הראשון בו נבנה גשר הולכי הרגל.

לחץ כדי להפוך את התמונה קדימה/אחורה

הפרויקט חוצה את כביש האנוי, אורכו כ-80 מטר, רוחבו 3.5 מטר, עם מרווח (גובה מהקרקע למשטח הגשר) של כמעט 5 מטר, ומחבר את הכביש המקביל בצד פארק ההיי-טק לתחנה. נכון לעכשיו, הגשר קיבל צורה לאחר כמעט חודשיים של התקנת קורות הגשר הראשונות על ידי הקבלן.

מבנה הפרויקט הושלם למעשה. הקבלן מתקין את הגג, מערכת החשמל, השילוט... צפוי להסתיים לפני טט גיאפ טין 2024.

בקטע כביש האנוי, העובר דרך פארק ההיי-טק, יש צפיפות גבוהה של כלי רכב, במיוחד משאיות כבדות, כך שכאשר המטרו יופעל, גשר הולכי הרגל יסייע לנוסעים להישאר בטוחים בכניסה וביציאה מהתחנה.

במרחק של כ-5 ק"מ משם, גשר הולכי הרגל המחבר לתחנת הרכבת העילית בין תאי קיבל צורה. לאחר השלמת המבנה התחתון (עמודים, יסודות, עמודים...), הקבלן מאיץ את בניית החלק העליון.

הפרויקט השלים את התקנת הקורות לרוחב רחוב וו נגוין גיאפ. מעליו, הוקמה גדר רשת כדי למנוע נפילת חומרי בניין על מנת להבטיח את הבטיחות.

גשר הולכי הרגל כאן יותקן בקרוב גם עם כיפה, שלטים, מערכות אלקטרומכניות... צפוי שהפריטים האדריכליים של הפרויקט יושלמו לפני ראש השנה הירחי, בדומה לגשר בתחנת פארק ההייטק.

עובדים בגשר להולכי רגל המחבר את תחנת פואוק לונג, עיר תו דוק.

בנוסף לגשר להולכי רגל המחבר לתחנות פארק ההייטק וביניה תאי, מועצת ניהול הרכבות העירוניות של הו צ'י מין סיטי מסרה כי שבעה פרויקטים נוספים המחברים תחנות עיליות אחרות של קו 1 של המטרו מואצים גם הם.

בפרט, חלק מאתרי בניית הגשרים השלימו את מבנה היסודות, הפיר וגרם המדרגות, כגון תחנות ראץ' צ'יאק וטאן קאנג...

גרמי המדרגות בתחנת פואוק לונג הושלמו. צפוי שבינואר ופברואר 2024 יותקנו קורות בגשרי הולכי הרגל באזור זה ובתחנות ראץ' צ'יאק וטאן קאנג והמבנה העליון ייבנה.

לדברי המהנדס נגו קונג טרונג, גשרי הולכי הרגל לאורך קו המטרו נבנים בתנאים של צפיפות תנועה גבוהה למטה, ולכן על הקבלן לתכנן תוכניות מפורטות לכל שלב, כולל היקף וזמן המחסומים, הסטת התנועה, שילוט וכו'. "זה כדי למזער את התנועה למטה וכן להבטיח את הבטיחות", אמר.

בנוסף למיקומים שבהם נבנו גשרים, אזורים מסוימים שבהם מתוכננים לבנות גשרי הולכי רגל המחברים תחנות מטרו עדיין תקועים בפינוי האתר ובהעברת תשתיות טכניות (חשמל, מים וכו'), וממתינים לפתרון ההליכים.

מר נגוין טאנה האי, המהנדס האחראי על חבילת בניית גשר הולכי הרגל של קו 1 של המטרו, אמר כי גשרים אלה לא רק נוחים לנוסעים להיכנס ולצאת מהתחנה, אלא גם משמשים כיציאת חירום במקרה של תאונה. אדריכלות הגשרים תוכננה גם היא בהרמוניה עם הנוף שמסביב.

על פי התכנון, לגשרי הולכי הרגל יהיה צד אחד שיחצה את כביש האנוי ורחוב וו נגוין גיאפ, מהכביש המקביל השמאלי (מגשר סייגון לסוי טיין).

בצד השני, הגשר חוצה גם את הכביש המקביל מימין, ומחבר לאזורי מגורים, קניונים, תחנות אוטובוס... כך שנוסעים יוכלו לעלות ולרדת מהתחנה בקלות. חניונים מסודרים מסביב יחד עם מתקנים נלווים. על פי התוכנית, כל 9 הגשרים יושלמו עד אמצע 2024.

בנוסף, כדי להגביר את הקישוריות והנוחות עבור נכים וקשישים... הו צ'י מין סיטי שוקלת להתקין מעליות על גשרי הולכי רגל.

פרספקטיבה של גשר הולכי הרגל המחבר את תחנת פארק ההיי-טק לאחר השלמתו.

קו מטרו 1 הוא פרויקט הרכבת העירוני הראשון בהו צ'י מין סיטי, עם השקעה כוללת של יותר מ-43,700 מיליארד דונג וייטנאמי, באורך של כמעט 20 ק"מ, מתחנת לונג בין, תו דוק ועד בן טאן, רובע 1. בנוסף ל-11 תחנות עיליות, לקו יש גם שלוש תחנות רכבת תחתית במרכז העיר: בן טאן, תיאטרון העיר ובא סון.

נכון לעכשיו, הפרויקט כולו הושלם כ-97% מהנפח, הצפוי להיות מנוצל באופן מסחרי החל מיולי השנה.