גביית עמלות רשמית החל מ-5 בינואר 2025
אחר הצהריים של ה-31 בדצמבר 2024, בשיחה עם כתבי עיתון ג'יאו טונג, אמר מר נגוין קווק וייט, מנכ"ל חברת המניות המשותפת להשקעות פוק טאנה הונג (מיזם הפרויקט): "היחידה פרסמה מסמך המכריז 'על יישום גביית אגרה כדי להחזיר הון השקעה עבור פרויקט רכיב ההשקעה של מקטע דין צ'או - באי ווט במסגרת טופס BOT' לסוכנויות וליחידות".
החל מהשעה 00:00 ב-5 בינואר 2025, כביש מהיר דיאן צ'או - באי ווט יגבה רשמית אגרות.
בהתאם לכך, פרויקט ההשקעה בבניית קטע דיאן צ'או - באי ווט בפרויקט לבניית מספר כבישים מהירים במסלול צפון-דרום-מזרחי בתקופה 2017 - 2020 הושלם והוכנס לפעילות זמנית מק"מ 430+000 - ק"מ 458+796 (צומת QL46B) החל מ-30 באפריל 2024.
הקטע הנותר, מצומת QL46B ועד סוף המסלול (צומת QL8A), יופעל החל מ-30 ביוני 2024.
הפעלת הקו המלא החל מ-30 ביוני 2024 שירתה במהירות את צרכי הנסיעה הנוחים והבטוחים של התושבים בשמונה החודשים האחרונים, במיוחד במהלך החגים של ה-30 באפריל וה-1 במאי, ויום העצמאות הלאומי ב-2 בספטמבר 2024.
עד כה, הפרויקט סיפק שירות חינם לכ-3.5 מיליון כלי רכב לנסיעה בטוחה.
ב-27 בדצמבר 2024, מועצת הפיקוח הממלכתית לקבלת בנייה קיימה ישיבה לבדיקת עבודות הקבלה וקיבלה פה אחד את תוצאות הקבלה המותנות של המשקיע לפרויקט.
חברת השקעות פוק טאן הונג (DNDA) היא המשקיעה בפרויקט רכיב הכביש המהיר דין צ'או - באי ווט. היא הודיעה כי החל מהשעה 00:00 ב-5 בינואר 2025, הפרויקט יגבה רשמית אגרות כדי להחזיר את הון ההשקעה בהתאם להוראות חוזה ה-BOT שנחתם עם משרד התחבורה .
אגרות לרכבים הנוסעים בכביש דיאן צ'או - באי ווט
גביית אגרה ללא הפסקה, ללא מחסומים
נכון לעכשיו, בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט יש 4 תחנות אגרה, כולל: תחנת אגרה בקווים 430+500 (במחוז דיאן קאט, מחוז דיאן צ'או, מחוז נהה אן); תחנת אגרה בצומת נהי פונג (כביש QL7C או ידוע גם בשם N5, במחוז נהי פונג, מחוז נהה אן); תחנת אגרה בצומת Q46B (במחוז הונג טיי, מחוז הונג נגוין, מחוז נהה אן) ותחנת אגרה בצומת QL8A (במחוז טאנה בין תין, מחוז דוק טו, מחוז הא טין ).
כביש מהיר דין צ'או-באי ווט ינוהל ויופעל על ידי מערכת התחבורה החכמה (ITS), המשולבת באופן סינכרוני הן במערכת ה-ITS של המסלול והן במערכת ה-ITS של המנהרות והן במערכת תחנות האגרה ללא עצירה ETC.
עבור תחנות אגרה, זוהי מערכת תחנות אגרה מרובות אפסים: בכניסה אין מחסום, אין עמדת אגרה וכלי רכב אינם צריכים לעצור.
תחנות תשלום ללא עצירה יעזרו לנהגים לחסוך זמן, להפחית עומסי תנועה ולחסוך בדלק. במקביל, מפעיל המסלול יצמצם את מספר העובדים בכביש.
בנוסף, מערכת ניהול ותפעול התנועה החכמה ITS במסלול היא גם המערכת המודרנית ביותר כיום, המשתמשת בטכנולוגיית IA המשלבת תכונות מיוחדות רבות.
הפרויקט משתרע על פני יותר מ-50 ק"מ, ועובר דרך שתי פרובינציות : נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.9 ק"מ), עם השקעה כוללת של 11,157 מיליארד דונג וייטנאמי.
הפרויקט החל במאי 2021 וכעת התקבל ונכנס רשמית לשימוש.
מקור: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm
תגובה (0)