גביית העמלות תיחל רשמית החל מ-5 בינואר 2025.
אחר הצהריים של ה-31 בדצמבר 2024, בראיון לכתב מעיתון ג'יאו טונג, הצהיר מר נגוין קווק וייט, מנכ"ל חברת ההשקעות פוק טאנה הונג (מיזם הפרויקט): "החברה שלחה הודעה בנוגע ליישום גביית אגרה לצורך השבת השקעות בקטע דין צ'או - באי ווט במסגרת טופס BOT לסוכנויות וליחידות הרלוונטיות."
החל מהשעה 00:00 ב-5 בינואר 2025, יתחיל רשמית גביית אגרות בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט.
בהתאם לכך, קטע דין צ'או - באי ווט בקטע דין צ'או - באי ווט, חלק מפרויקט בניית מספר כבישים מהירים במסלול מזרחי צפון-דרום בתקופה 2017-2020, הושלם והוכנס לפעילות זמנית מק"מ 430+000 - ק"מ 458+796 (צומת QL46B) החל מ-30 באפריל 2024.
הקטע הנותר, מהצומת עם כביש לאומי 46B ועד סוף המסלול (צומת עם כביש לאומי 8A), יוכנס לפעילות החל מ-30 ביוני 2024.
פתיחת המסלול כולו ב-30 ביוני 2024 שירתה במהירות את צורכי הנסיעה הנוחים והבטוחים של התושבים במהלך שמונת החודשים האחרונים, במיוחד במהלך החגים של 30 באפריל ו-1 במאי, ויום העצמאות הלאומי ב-2 בספטמבר 2024.
עד כה, הפרויקט סיפק שירותי תחבורה בחינם ובטוחים לכ-3.5 מיליון כלי רכב.
ב-27 בדצמבר 2024, מועצת המדינה לפיקוח על קבלת פרויקטי בנייה קיימה ישיבה לבחינת תהליך הקבלה ואישרה פה אחד את תוצאות הקבלה המותנות של המשקיע לפרויקט.
חברת השקעות פוק טאנה הונג (DNDA), המשקיעה בפרויקט רכיב הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט, מודיעה כי החל מהשעה 00:00 ב-5 בינואר 2025, הפרויקט יגבה רשמית אגרות כדי להחזיר את הון ההשקעה כפי שנקבע בחוזה BOT שנחתם עם משרד התחבורה .
תעריפי אגרה עבור סוגי כלי רכב שונים הנוסעים בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט.
גביית האגרה היא ללא הפסקה, ללא מחסומים או גדרות.
נכון לעכשיו, בכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט יש ארבע תחנות אגרה: תחנת האגרה בקילומטר 430+500 (הממוקמת במחוז דיאן קאט, מחוז דיאן צ'או, מחוז נגה אן); תחנת האגרה בצומת נגה פונג (כביש לאומי 7C, המכונה גם N5, הממוקם במחוז נגה פונג, מחוז נגה לוק, מחוז נגה אן); תחנת האגרה בצומת Q46B (הממוקם במחוז הונג טיי, מחוז הונג נגוין, מחוז נגה אן); ותחנת האגרה בצומת כביש לאומי 8A (הממוקם במחוז טאנה בין תין, מחוז דוק טו, מחוז הא טין ).
הכביש המהיר דיאן צ'או - באי ווט ינוהל ויופעל באמצעות מערכת תחבורה חכמה (ITS), המשולבת באופן סינכרוני בין המסלול, המנהרה ומערכות גביית האגרה האלקטרונית (ETC).
לגבי תחנת האגרה, מדובר במערכת תחנות אגרה מרובת-אפסים: אין מחסומים בכניסה, אין עמדות אגרה, וכלי רכב אינם צריכים לעצור.
מערכות גביית אגרה אלקטרוניות יסייעו לנהגים לחסוך זמן, להפחית עומסי תנועה ולחסוך בדלק. במקביל, הסוכנות המפעילה את המסלול תוכל לייעל את כוח העבודה בכביש.
יתר על כן, מערכת התחבורה החכמה (ITS) במסלול היא גם המערכת המודרנית ביותר הקיימת כיום, המשתמשת בטכנולוגיית בינה מלאכותית משולבת עם תכונות מיוחדות רבות.
הפרויקט משתרע על פני 50 ק"מ באורך כולל, ועובר דרך שתי מחוזות: נגה אן (44.4 ק"מ) והא טין (4.9 ק"מ), עם השקעה כוללת של 11,157 מיליארד דונג וייטנאמי.
הפרויקט החל במאי 2021 וכעת נבדק רשמית והוכנס לפעילות.
מקור: https://www.baogiaothong.vn/chot-ngay-thu-phi-cao-toc-dien-chau-bai-vot-192241231163631344.htm






תגובה (0)